上汽大众回应4S店维修乱象

上汽大众回应4S店维修乱象

上汽大众回应4S店维修乱象

日前，针对新京报刊发《记者卧底4S店：砸坏好零件“创收” 倒掉车主清洗剂“做保养”》，上汽大众回应称，已责令涉事经销商立即停业，同时针对全国经销商的售后服务行为启动专项检查。

根据媒体暗访情况来看，在上汽大众北京恒星天诚4S店维修车间，一名员工将送修汽车原本完好的水箱框架砸坏才停下，拍照后才示意维修技师拆解定损。据悉，被砸坏的水箱框架售价一千多元，这意味着车辆维修费用可以相应上涨。维修技师甚至称：“每个车都砸，要不然你哪挣钱去啊”。

而在东风日产晟通专营店中，记者发现维修技师不仅并未检查很多表单上的项目，在车辆保养过程中，技师甚至在并未清洗节气阀的前提下，数次将未开封的清洗剂直接倒进了废油回收桶内。而清洗剂本身加上工时费的价格接近300元。

此外，4S店的服务顾问还会故意向客户推销超出实际用量的机油，但维修技师在实际维保时只会使用一部分，剩下的油液会被整瓶完整地截留下来，下班之后由4S店统一回收。

东风日产通过微信公众号回应称，东风日产紧急成立了专项工作组展开调查，该专营店严重违反《东风日产售后服务基础管理标准》，即日起对该专营店取消星级评价资格，并限期整改。东风日产将立即开展对全国专营店的售后服务检查工作,加强对终端服务行为的监管,坚决杜绝此类行为的发生。

上汽大众回应称，该经销商涉嫌严重违反上汽大众经销商经营管理指导方针向用户提供服务，同时还存在擅自将经营场地租赁给社会修理厂经营的行为，为此已责令该经销商立即停业，接受相关调查。同时上汽大众已针对全国经销商的售后服务行为启动专项检查，对于报道中相关行为可能给消费者带来的困扰深表歉意。

有些网友表示习以为常

对于这个报道，很多媒体进行了转发，也引发网友大量评论。有些网友表示非常震惊，“无耻，这种应该直接破产倒闭”；也有些网友表示习以为常，“人家都干了很多年了，看这熟练程度！”；也有网友建议，“应该要求4S店维修车间，每辆车维修时候全程摄像，完成后把过程摄像内容发车主手机上。”

此外还有网友举例，1996年，美国一家宝马4S店因为没有告知新车买主有一块很小很小油漆重新喷过，被高等法院对宝马北美公司做出了200万美元的惩罚性赔偿，当时车价2万美元。该案判后，从此没有一家美国4S店敢对顾客隐瞒新车瑕疵。从来不用什么思想教育315，只要让违规者吐血掏腰包，他们就能记住一辈子。

还有的网友自嘲，连五星级标杆企业都这样干，以后还能相信谁？还是自己学会修车吧。

有的网友为了表达不满，还故意把4S店成为“死儿子店”“四儿子店”。看来，这些网友对4S店没有什么好感，通过叫法可以看出他们的憎恨憎恶。

吃瓜群众骂过一阵之后，其实最苦逼的还是保险公司了，因为这些4S店技师砸坏再修所赚的钱，最终是由保险公司来买单的，当然没有车险的汽车，车主是买单者。

当一些行业的潜规则成为舆论热点，还是很能让人脑洞大开的。保观察觉得，这件事的曝光，对保险业而言是件好事，让更多社会大众能够认识到保险公司与4S店的复杂关系，再出现类似纠纷事件时，可能会稍微站在保险公司的角度上考虑问题。

今年5月，保观察曾撰写过《被演员唐一菲怒骂“很垃圾”，中国太保冤不冤？》，这个案例中也是4S店和保险公司的一些事，而唐一菲没有骂4S店，反而大骂中国太保，这说明她对这些利益纠葛有点拎不清。

车市整体处于不景气的状态

有业内人士表示，当前车市整体处于不景气的状态，4S店的生存压力较大，便也催生了一些经销商做出以上或类似行为谋利，由于厂家与经销商间存在利益博弈关系，此类行为也变得难以管理。

对于破坏零件以骗取维修费用、虚假保养和超量推销及类似问题，由于店家大多做的隐蔽，且专业性高、信息不对等，使得车主也难以发现自身权益受到侵害，即使发现也难以取证，更谈不上维权。

中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江表示，目前新车销售的利润比较透明，竞争也比较激烈，促使一些4S店在维修保养方面绞尽脑汁增加收益。“发生纠纷时，车主取证难，与之对应的是4S店在举证时却占有绝对的优势，导致车主维权难度高，这也在客观上纵容了4S店。”

陈音江还认为，单纯依靠消费者增加专业知识储备，或者指望4S店诚信守法地经营都无法杜绝类似情况再次发生，还需要有关部门加强日常监管。“一旦有消费者投诉，调查核实清楚，对4S店进行严厉的处罚，形成绝对的震慑作用。”

样的恶劣影响，即便是作为营销老将的贾鸣镝，估计压力也会不小。因为发生这样的事，总经理陈贤章也会极大关注，一旦处理不好，舆论便会议论纷纷。目前来看，上汽大众的动作就慢了东风日产一步，不知是在等什么？

上汽大众4S店乱象曝光后反应滞后 贾鸣镝压力大吗？

实际上，发生这样的事，也一定程度上反映了上汽大众的经销商体系的“暗疮”。此前江苏汽车流通协会对外发布《关于递送上汽大众江苏地区经销商生存状况调查报告的函》就报道过，上汽大众商务政策扭曲，为追求政绩指标，放弃车价指导，造成批售价格严重倒挂现象，但上汽大众以汽车销售发票造假的方式虚报销量，以奖励代替返利，逼迫经销商提高库存量，给经销商造成难以承受的压力，导致江苏地区近百家上汽大众经销商处于亏损经营的状态。

部分区域库存系数曾超过4.0，出现部分4S店总经理、销售经理接连辞职的情况。今年河北一些老牌上汽大众4S店也接连关门，所以经销商如何自救？这也难怪走上这种损人害己的路子。

当然，出现这样的问题也不应该完全由上汽大众背锅，起码被曝出的专营店只有一家，我们也无法说全国上汽大众专营店都有这种问题，不过贾鸣镝如何处理以及承担的压力还是受到关注。

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