地铁的站台形式有哪些？

地铁的站台形式有哪些？ ↓↓↓ 在地铁站台中，不同的车站形式也不同。以北京地铁为例，我找到了五种站台形式。分别是岛式站台，侧式站台，双岛式站台，叠落式站台和西班牙站

地铁的站台形式有哪些？

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在地铁站台中，不同的车站形式也不同。以北京地铁为例，我找到了五种站台形式。分别是岛式站台，侧式站台，双岛式站台，叠落式站台和西班牙站台。

岛式站台，北京地铁百子湾站

一，岛式站台那么上图中的这个车站三维立体图所展示的就是北京地铁的一个岛站台，这种站台也是在目前国内地铁中设计最多的一种站台。这种站台两边分别分布着不同方向的列车。这种站台有一个非常大的好处，就是如果发现你坐错方向了的话，你可以向后走到另一个方向列车的站台。这也是岛式站台的一个优点。↓↓

岛式站台示意图

岛式站台呢，目前在国内是比较常见的，几乎每个车站都是运用的这种站台。而且这种站台还有一个优点，就是你能够非常轻松的就能看见对面的列车有没有进站。这种站台的话，如果你要是从车门往外看的话，对面的列车是否进站？你是能够看见的。这就是一个非常方便的地方。

侧式站台，北京地铁将台站

二，侧式站台

这种站台也是比较常见的一种，这种站台那和岛式站台恰好相反，他的这个站台是分布于车站的两侧的，中间分别是两个方向的轨道这种站台这种站台也是比较常见的一种，这种站台那和岛式站台恰好相反，他的这个站台是分布于车站的两侧的，中间分别是两个方向的轨道。这种站台呢，有一个弊端就是如果你发现你坐错方向了，你不能走到对面去，你需要上到站厅层，或者从站台下到地下通道，然后你再通过站厅或者地下通道来到对面的站台。

侧式站台效果图

和你们说个事情，上次我在天津坐地铁的时候，我就被这个站台给坑了。本来我是想体验一下新开通的那个地铁的，就是那个天津地铁五号线，我下车了，发现对面的列车来了，我正好也准备要回家了。我就赶紧去追回程的那辆车。然后我人到了对面的站台，然后车门关了。

双岛式站台，北京地铁常营站

三，双岛式站台

这个站台呢，和岛式站台差不多，但是和岛式站台有所不同

双岛式站台

这种站台呢，说白了就是侧式站台和岛式站台的结合体，哪里像侧式站台呢？就是你能乘坐的地铁线路轨道都在两个站台的中间，哪里像岛式站台呢？一共有两个站台，每个站台两边都有轨道。那么一般有这种类型的车站站台呢，代表着这条线路分大小交路运行，或者是这条线路出现路快慢车分行的情况。两个站台，中间的两个轨道是正常运行的地铁，两个站台最外侧的就是快车，以及大交路越站的轨道，这些车呢通过车站的时候不停车，居住在广州地铁14号线周边的小伙伴们，你们应该都知道我在说什么了吧？

西班牙站台

四，西班牙站台

这个名字为什么叫西班牙站台呢？难道这是西班牙所开发的一种站台吗？

我们从上图来看，这个站台比较奇怪，一共有三个站台，而在这三个站台中间又有两个轨道，那么这个站台可就有意思了，而且呢，这个站台停靠的列车有的时候是专开一边门的，有的时候是两边门都开的。我们坐地铁很少看见两边门都开的情况，那么这种站台呢？是我国比较不常见的，也不能说是没有，每个大城市都应该有上那么一个这种站台吧？这些站台呢，分别都是单行的，也有双行的，就是有的车站那一边站台是仅供上车用的有些车站的两边站台都是上车用的，有些站台呢是既可以上车，又可以下车的。这么听的，是不是有些乱呢？没办法，这种站台的设计就是这样，咱也不知道他这个车站有的时候是开一边门还是两边门，咱也不知道这个车站哪个站台是上车用的，哪个站台下车用的。

更有意思的是，如果是西班牙是同台换乘车站，奈何就有意思了，如果你下车后发现你要乘坐列车的方向，中间隔了一根轨道，你需要走过这个轨道，才能到达对面的站台，才能去对面的站台乘坐你需要乘坐的列车。这个时候呢，有些小伙伴们肯定就是选择上到站厅层，然后再下到对面的站台。但我的答案并不只有这一种。

我可以等待中间轨道的那辆车到来后，两边车门都同时打开的情况下，通过列车让我到达另外一个站台。这个时候你就会发现

wc竟然还有这种操作