SS3型电力机车
韶山3型电力机车是由株洲电力机车厂于1978年制造的六轴客、货干线机车，是我国第二代电力机车。它结合了韶山1型、韶山2型机车的优点，采用了国际上调压开关机车的一些先进技术，但实际上是调压开关机车与相控机车的过渡性产品，有功率大、启动平稳、加速快、运用性能好、制造维修简便等优点。
机车功率为4800kW，最高速度为100km/h。后期改进型号为韶山3-4000系列，以及扩展型号SS3B固定重联机车、SS3C固定重联机车。韶山3型机车于1989年开始批量生产，至2006年停产，共生产了1608台，其中SS3型772台，SS3-4000型836台。
研制过程
根据铁道部在1976年、1977年所发的两份关于铁路科技发展的文件要求，根据当时韶山1型电力机车存在的问题，在改进韶山1型与试验韶山2型机车的经验基础上，株洲电力机车厂和株洲电力机车研究所向铁道部发出建议，改进韶山1型机车，设计新的韶山3型机车。
铁道部在1977年11月28日发文，表示同意改进韶山1型电力机车，并提出了更高的要求：要提高可靠性、防寒措施应当适应风沙大线路的气候条件，要适用于山区与平原，同时要解决轴重转移、轮缘磨耗和动力学等问题。随文件同时下达了韶山3型电力机车设计任务书。
1977年12月，株机厂和株洲所开始机车设计，1978年2月完成。1978年9月完成施工设计，1978年12月30日首台0001号机车下线。
1979年初，韶山3-0001机车进行了改进。同年3月在北京环形铁道进行第一期性能测试，试验中发现性能存在较大问题，要改进的问题有：主变压器参数、调压开关联锁程度、恒流控制环节的精度和广度、空转保护、调压控制、磁场削弱、短路保护以及二系悬挂刚度。1980年3月31日至5月中旬，经过改进的机车再次在北京环铁进行试验，各项主要性能指标已达到设计要求。在试验中，韶山3-001机车牵引4230吨货车加两台SS1机车时，在平道、半径为1433米的线路上，运行速度达到93km/h
老兵不老
（SS3型电力机车）宝，都看到这里了你确定不收藏一下？？
