北京地铁1号线
大家好，介里京津公交地铁
北京地铁一号线早期车站站台
北京地铁一号线是北京市第一条地铁线路，也是中国第一条建设的地铁线路，于1969年10月1日正式开通运营，但不对外开放。路标识别色为红色。1973年4月23日从古城站向西延至苹果园站，运营区间为(苹果园←→北京站站)，1984年9月20日，北京地铁二期工程(2号线)建成，西端终点站是复兴门站，东端终点站是建国门站。不久后(1987年)地铁二期工程通俗叫为环线，因为这时候，地铁二期工程已经成环运营了，一号线运营区段为(苹果园←→复兴门)，一号线与二号线分开独立运行。1992年，复八线开工于永安里站，复八线开始建设(复八线的“复”代表复兴门，“八”代表八王坟地区，后来的八通线的意思也这么解释，八通线意思就是连接八王坟以及通州的线路。复八线一就是从复兴门到八王坟的线路)1994年，从复兴门到苹果园地铁一号线的所有线路的ATP控制系统全部投入使用。1999年的复八线(天安门西←→四惠东)投入运营。2000年，复兴门←→天安门西区段开通，一号线与复八线贯通运营。运营区段为苹果园←→四惠东站，总里程达31公里，2003年，八通线开通，随八通线开通，地铁一号线变得越来越拥挤，2010年，陈定旺计划将一号线与八通线合并运营。目前的八通线还是处于独立运营的状态。
2018年，一号线与八通线贯通计划处于审批阶段，审批后，地铁四惠东站西侧将引出四组道岔以便于未来两线贯通运行。2020年，地铁一号线运营47年的苹果园站封站改造，改造后便使苹果园附近交通变得非常方便，未来会将磁悬浮s1线以及1号线，6号线在苹果园实现换乘(我还没有和苹果园老站合影就改造了？)未来苹果园枢纽站建成后，一号线将会成为北京地铁的一条大动脉，苹果园枢纽站是集三线地铁，公交，步行，自行车，出租，汽车等多条交通方式可选择的一个重要的枢纽站，和四惠枢纽站分别坐落在一号线两端的终点站，难道它们要相互媲美，另立山头了吗？[滑稽]
那么以上就是地铁一号线的所有历史了，苹果园封闭了，地铁一号线全线都是直的，什么意思呢，地铁一号线几乎是没有什么拐弯的地方，苹果园一封地铁一号线更没有拐弯的地方了，所以一号线在我印象中就是那种，，，不会拐弯的蛇…………
地铁一号线我经常坐，因为我家北京是在十里堡(别误会，我不在北京，我说的是我奶奶家在北京，我本人在天津)从十里堡到天安门我就要坐一段一号线。
好像从哪儿坐地铁到天安门都要坐一号线
………………
北京地铁一号线
北京地铁据我所知一共有两种车型，DKZ4，SFM14(我也不知道我说的对不对，因为上次我就把车辆型号写错了，如果错了大家帮忙指正出来，我怕误导那些新地铁迷和那些没去过北京的小伙伴们)就是上面这幅图就是其中的一种车型，这种车给我的印象最深的就是它的通道处，老车的通道都比较狭窄，而且它的通道位置还有两道通道门，它的车型也比较特殊，所以它已经是地铁中的老司机了
北京地铁一号线
还有一个车型就是上面这种车，这个车就相比DKZ4要新的多，许多地方都与老车不一样，但报站都是一样的，好像叫什么“女唐僧？
“女唐僧”是个什么鬼，还有地铁十三号线你们叫它“百灵鸟”？
我真是佩服得五体投地呀，网友们太有才了，哈哈哈哈我觉得好好笑啊…………
我不知道以后的报站会不会改，反正我希望保持原来的报站。
地铁一号线是中国建设最早的线路，共10座换乘站我觉得这条线路有10座换乘站也是非常好的了，当然，一线城市的地铁永远都这么多
喜欢的小伙伴们三连~
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Thanks for reading.
（北京地铁1号线）宝，都看到这里了你确定不收藏一下？？
