歼轰7退役倒计时,歼16为何迟迟不接班,问题出在哪里？
歼-轰7战机是20世纪80年代中国研制的歼击轰炸机，1992年正式服役，到如今已经有20多年的时间了。歼-轰7对于广泛装备歼-6、歼-7的海军航空兵来说意义重大：当年这可是海军航空兵唯一能携带反舰导弹执行较远距反舰攻击的战斗机。
▲老当益壮的歼-轰7战机
歼-轰7战机由中国航空工业西安飞机工业(集团)有限责任公司与航空603研究所合作设计研制，主要用于进行战役纵深攻击以及海上和地面目标攻击，可进行超音速飞行。
作为一款紧急时期的过渡机型，歼-轰7当时的定位就是远程导弹携带机，通过携带4枚空舰导弹来达成对舰饱和式打击，按照当时单个航空团配机24架来计算，总的携带量为96枚。同时歼轰7搭载一台232H多普勒雷达，对空探测距离75公里，对海探测距离175公里，使用两台涡扇9发动机，总推力182KN，这是1972年中国引进的英国斯贝MK202发动机技术，也算是一款性能不错的涡扇发动机。
▲歼-轰7战机各方位图片
硬件方面，歼-轰7拥有5000公斤的大载弹量和1650千米的作战半径，很大程度上缓解了海军对海反舰火力不足的局面，但当时中国的战机设计水平有限，歼轰7战机的机翼对附着气流的控制效果不强，低速航行时容易进入失速状态，非常不利于低空作战。如果歼轰7战机进入失速状态，并缺乏足够的升力，发动机停止运转，歼轰7战机还有进入尾旋状态的危险，同时歼-轰7还有结构设计不合理，弹射椅安装不理想等问题，致使坠机时鲜有生还率。
▲歼-轰7战机
如今歼轰7A从问世以来，差不多已经服役了20个年头，而且该机的潜力也基本上挖掘殆尽，因此歼轰7A已经不具备再度改进的能力，无奈之下歼轰7A只能被迫停产。
随着歼10战机和歼16战机的崛起，歼轰7的定位越来越尴尬，多用途能力差，只能作为战斗轰炸机来使用，那么问题来了，为什么不能让性能更加优秀的歼-16来替代歼轰-7呢？
歼-16是目前中国空军最优秀的四代重型战斗机，可以兼容绝大多数中国空军现役航弹/导弹，歼轰-7A拥有6个挂架，最大任务载荷8-9吨。而歼-16拥有多达12个挂架，可以携带12吨的各类弹药。歼-16机体内部空间也巨大，还采用了ASEA雷达。航电设备比歼-轰7A要先进得多，载油量也让歼-16拥有1500公里的超大作战半径。对于歼-16来说，无论执行的是对海对陆还是对空作战任务，都易如反掌。甚至还能通过电子战套件来实施电子对抗或者电磁干扰，任务能力空前强大。
▲歼-16战机
不过飞豹战机老旧是老旧，却也有着许多的先天优点的：比如便宜皮实。歼16的预估造价6000万美元，折合人民币超过4亿，一架歼-16甚至可以购买3架歼-轰7。当前中国装备的歼轰7和歼轰7A总数超过240架，如果想完全替换，需要耗资千亿人民币，但产能也是制约换装的重要因素，现在歼16产能并不高，想要全部换装，需要满负荷生产数年，这是很难达成的。
▲飞豹战机
海军航空兵换装歼-16是迟早的事，不过尚且需要一段时间，根据网上查找到的数据显示，歼-16目前已经至少装备了空军4个旅，每年产量约32架，刚好一个航空兵旅。不过考虑到部队换装，这一缺口仍然很大。海航还得拿着歼轰-7系列还可以使用，等到更先进的歼-16改型出现，再换装歼-16也不迟。
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