11号线即将开工,南京14条地铁线路要来
南京14条地铁线路要来，涉及11号线、4号线二期、宁马城际、宁扬城际等，一起来看看吧。
地铁11号线：
根据计划表所示，地铁11号线一期计划于今年6月开工，建设周期为2021年-2025年。这条地铁的走向基本与江北江岸走向平行，是江北极其重要的内部线路，建成后将提高江北各区域的关联水平，并且使得江北既有地铁形成串联，促使江北地铁成网，大幅度提高江北的地铁通行效率以及覆盖面。
11号线虽然非常重要，但此前却因为耕地等相关问题，其建设也一拖再拖，希望这次能够按照计划落实建设。
11号线
宁马城际：
宁马城际是南京南端的一条跨市兼跨省地铁，此前马鞍山段已经开工，按照本次计划表，南京段将于今年12月开工，预计2025年建成。建成后将极大的促进南京与马鞍山的各项资源交换能力，同时宁马城际S2实际上也取代了过去的地铁8号线南段，S2的建设将结束板桥和江宁滨江多年不通地铁的历史，对两地的发展有着相当重要的促进作用。
s2号线
宁扬城际：
宁扬城际是南京北段的跨市地铁，将直连扬州，按照计划表南京段将于今年12月开工，至2025年建成。建成后不仅方便宁扬两市的高效率沟通，同时也将促进南京紫东核心区、仙林湖、龙潭等地的发展，对于宁镇扬一体化有着重要的意义。地铁3号线三期：
s5号线
该条线路为3号线的南延线路，仅两站，计划今年3月开工至2024年建成，届时秣陵街道附近居民将获得极大的便利。
3号线南延
地铁5号线：
南京地铁5号线对于南京多个新城的发展都有着非常重要的作用，包括鼓楼滨江、五台山、光华门、南部新城以及江宁东山、九龙湖等。但前期受制于文物保护等影响，2016年开工以来，工程进展不是非常的迅速，按照计划至2023年才能建成，工期长达7年。
5号线
地铁7号线：
这条线路对于河西的影响较大，贯穿新城科技园等多个核心园区，未来或将成为南京上班族非常集中的线路。同时对城北燕子矶以及尧化门等地也很重要。不过按照计划，该条线路的建设时间同样较长，从2017年至2024年，工期同样长达7年。
7号线
地铁6号线：
南京地铁6号线贯穿南京城北，从紫金山南侧直抵南部新城至南站，未来或与既有的地铁S1贯通运行。按照计划至2024年建成，工期5年。
6号线
地铁9号线一期：
9号线一期线路并不长，将连接新玄武、南京站、鼓楼滨江、龙江、绿博园等。计划于2024年建成，工期同样5年。
9号线
宁句城际：
宁句城际是南京又一条跨市地铁，将高效连接南京马群地区和句容，同时沿途东郊、汤山等地也受益明显，这条线路建设速度较快，今年就将竣工。同时为了应对两地未来的全方位资源交换，马群换乘中心的建设也已经接近尾声，很显然南京已经做好了准备。
s6号线
10号线二期：
这条线路也是10号线的东延线路，包括10座车站，对于南部新城以及麒麟等地的发展有着非常重要的促进作用，按照计划预计2024年建成。
4号线二期：
4号线二期是南京又一条跨江地铁线路，对于江北核心区的发展起到至关重要的作用，建成后南京江南老城市中心、仙林、紫东核心区、江北核心区都将连成一体，远期还将连接至新南京北站。按照计划预计2024年建成通车。
4号线
1号线北延：
这条线路站点不多仅有5站，是既有1号线的北延线路，建成后将使得城北的地铁覆盖面扩大，极大的方便燕子矶附近的居民，对于燕子矶新城的振兴有着非常积极的意义，按照计划该线路将于2023年建成。
1号线
2号线西延：
这条线路同样只是延长线路，仅有4座车站，建成后将使得地铁2号线延长至河西鱼嘴，大大方便河西南部沿线居民的出行。不过2号线没有完全贯穿CBD轴线，比较遗憾，但线路建设速度较快，预计今年竣工。
2号线
宁天城际南延：
该线路为既有S8号线的南延线，仅有两站，建成后桥北的商业中心将真正连通地铁，商业辐射能力大大加强，按照计划预计2022年，也就是明年建成。
接下来的几年时间内，南京预计将有多条地铁陆续建成，届时南京的轨道交通出行将更加方便。

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