T-35多炮塔坦克

T-35多炮塔坦克

T-35重型坦克（英文：T-35 Heavy Tank，俄文：ТЯЖЁЛЫЙ ТАНК Т-35），是20世纪30年代苏联研制的一种多炮塔重型坦克。该坦克装备一门76毫米坦克炮和两门45毫米火炮，另配5挺7.62毫米机枪。坦克全重50吨，安装一台368千瓦（500马力）汽油发动机。坦克公路时速30千米，越野时速19千米，最大行程150千米。

T-35重型坦克于1932年开始研制，1936开始列装苏联红军。作为当时制造工艺最为复杂的重型坦克，T-35坦克展示了苏联强大战车生产能力。1941年全部退役。该坦克总计生产61辆。历史背景

第一次世界大战期间，作为地面作战的利器-坦克诞生了。1916年秋，英国和德国作为交战双方在索玛河畔的战场上相峙数月陷入僵局。9月15日英军突然投入“铁盒子”-世界第一型坦克对德军攻击， 并取得胜利。第一次世界大战之后，坦克作为一种突击兵器得到了迅速发展

英国独立号多炮台坦克

20世纪20年代中期，为了增加坦克的战场突击能力和防护能力，坦克发源地英国开始研制多炮塔坦克。设计师们力求为坦克增设炮塔，以便装备更多的火炮和机枪，增加坦克的攻击火力。1926年11月，英国“独立”型多炮塔坦克投入试验。20世纪30年代，在多炮塔坦克的研制上苏联后来居上，先后研制出T-28、T-32、T-35、T-100和SMK等多种型号的多炮塔坦克，其中最著名的是T-35重型坦克研制历程

1930年，苏联人同时研制了两种多炮塔重型坦克。其中伏罗希洛夫工厂设计的坦克代号为T-30，计划装2门76毫米火炮和5挺机枪；而来自德国的专家则在列宁格勒工厂设计了TG重型坦克，这种坦克装备1门37毫米炮、1门76毫米炮和5挺机枪，基本符合苏联红军的想法和要求。1931年，TG坦克接受了测试，虽然总体性能还不错，但造价太高。苏联特别委员会研究认为，TG坦克造价高达150万卢布，而同期的BT2坦克才6万卢布。与此同时，设计TG坦克的德国设计师也被德国政府要求回国，终止与苏联合作，TG坦克的后续研制被迫中止

1932年，继任德国专家的苏联设计师N.V.巴雷科夫带领设计小组在TG坦克的基础上，推出了两种新型号的多炮塔坦克。其中一种是缩小版的T-28中型坦克，该坦克只有一个装45毫米加农炮的主炮塔和两个装7.62毫米DT机枪的小炮塔，重量仅有16吨。另一种型号就是T-35，则是比TG坦克进一步加强和放大的重型坦克，安装5个炮塔，其中一个主炮塔装76.2毫米火炮、两个小炮塔装45毫米加农炮、另外两个小炮塔装7.62毫米机枪。T-35坦克战斗全重达50吨虽然巴雷科夫在设计T-35坦克时尽量采用成熟技术，减小研制难度，以尽量控制造价，避免重蹈TG坦克的覆辙。但这型坦克毕竟体量巨大，因此，最后的坦克单价仍然高达52.5万卢布

列装入役

1933年10月25日，苏联政府主管部门下达命令，要求伏罗希洛夫工厂在1934年1月1日之前必须完成5辆T-35A型坦克和一辆T-35B型坦克（B型换装M-34柴油发动机）。但后来，工厂只制造完成一辆T-35B型坦克样车，后续研制还没有开始，T-35B项目就被完全放弃了。

1934年5月1日，在原型车基础上改进的第一批产品T-35A重型坦克，参加了在莫斯科举行的游行，首次公开亮相 。

1936年，T-35重型坦克开始在苏联红军中列装。

1938年底，T-35重型坦克再次进行大规模改造，所有炮塔从车身中部移至后部，悬挂装置也得到加固；坦克正面装甲厚度提高到70毫米，小炮塔装甲厚度为25毫米；坦克总重量达到54吨。此时，新的重型多炮塔坦克SMK和T-100也进入试验阶段，其性能均比T-35更加优越。

1939年6月8日，苏联军事委员会下令T-35停产。T-35重型坦克共生产了61辆（含两辆原型车）。

1940年6月，在莫斯科召开了一场军事会议讨论在红军部队中的装甲车辆运用问题。会中有关T-35坦克产生争议，一些人认为所有的T-35应该被改造为重型自行火炮 （ 改型样车称为SU-14自行火炮[13] ）， 其它人则想要把所有的T-35坦克转给军事学院。几乎没人提起将其作为第一线的作战坦克使用。 然而, 由于红军部队的坦克力量的迅速重组，并且新机械化军团的组建需要坦克装备，最终决定“这些T-35坦克应该被用在前线”。这个决定随后下达，所有的T-35重型坦克被编入第 8方面军的第 34 坦克军下属的第 67 和第 68 坦克团。

1941年底，剩余的T-35重型坦克全部退出现役。幸存于世的T-35重型坦克只有一辆，陈列于俄罗斯库宾卡坦克博物馆

转自百度

（这是我第一篇文章如果观看量过100我会做T-35的改装型SU-14）

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