12号台风路径最新消息

12号台风路径最新消息

12号台风路径实时发布系统

时 间：1日 10 时

命 名：“白海豚”，Dolphin

编 号：2012 号

中心位置：暂无数据

强度等级：暂无数据

最大风力：暂无数据

中心气压：暂无数据

参考位置：暂无数据

风圈半径：暂无数据

预报结论：暂无数据。

今年第12号台风"白海豚" 英文名：Dolphin，名称来源于中国香港，含义是“生活在香港水域的中华白海豚”即将生成。

9月台风仍活跃 秋台风不容小觑

通常，我们把6月至8月生成的台风称为“夏台风”，9月至11月生成的台风称为“秋台风”。统计显示，过去71年间，夏季生成台风个数为825个，为台风最活跃季节，而秋季也有808个台风生成，仅次于夏季。

从登陆我国的情况来看，秋台风的影响力也不容小觑。1949年至2019年数据显示，平均每年夏季约有4.44个台风登陆我国，是台风登陆我国最多的季节；而每年秋季平均有2.38个台风登陆我国，为台风第二活跃的季节；每年春季和冬季的台风平均登陆个数不足0.2个。

路径偏南 秋台风登陆点集中在浙江以南地区

与夏台风相比，登陆我国的秋台风登陆地点明显偏南。气象大数据显示，夏台风多在广东、福建、台湾、浙江等地登陆，辽宁、山东、江苏等偏北地区，台风登陆的情况并不少见；而秋台风路径相对偏南，登陆点多集中在华南地区，过去71年间，秋季基本没有台风登陆江苏以北地区。

以9月为例，登陆我国的台风集中在偏南地区，无一台风登陆江苏及其以北地区。最扎堆的地方要数广东和台湾，其次是福建和海南，总体位置偏南。

中国天气网气象分析师高菲表示，秋季，台风登陆点南移与副热带高压位置变化有关。台风一般沿着副热带高压外围活动，进入9月后，副热带高压逐渐东退南移，台风受到副热带高压压制，导致路径也偏南。所以，秋台风比较少影响到江苏、山东、辽宁等地理位置相对靠北的省份，影响的势力范围集中在华南一带。

秋台风多“狠角色” 超强台风占比高

尽管夏季台风的生成和登陆数量都是一年中最多的，然而气象大数据显示，秋台风更容易出“狠角色”。1949年至2019年间，秋季生成的台风中，超强台风占比28.1%，远高于夏季的18.1%。

从台风初次登陆我国的强度来看，秋台风也明显高于夏台风。夏季台风多以热带风暴或强热带风暴级别登陆我国，达到强台风以上级别的仅有14.8%；而在秋季，这个比例达22.5%，明显高于夏季。

秋台风遇上冷空气 灾害影响升级

历史上，曾有多个秋台风给我国造成过严重影响。1949年至2019年气象大数据显示，过去71年间的9月共有7个超强台风登陆我国，虽然概率不高，但是一旦遇上，破坏力极强。

9月登陆我国最强的台风要数1973年第14号台风“Marge”，据中央气象台资料显示，台风“Marge”于9月14日凌晨登陆海南琼海，中心附近最大风速60米/秒，中心最低气压925百帕。据新华社消息，该台风共造成海南省926人死亡、1690人重伤、4470人轻伤，12.6万间房屋倒塌，损失惨重。

此外，最近的像2016年第14号台风“莫兰蒂”，威力也很猛。它登陆厦门后，一路向西北方向挺进，风雨云系波及福建、广东、江西、浙江、上海、江苏等11个省市，多地狂风大作，暴雨成灾。

秋台风路径多变 预测难度更大

秋台风不仅实力突出，在路径上，也经常诡异多变。而根据中央气象台2015年编制的《我国台风之最》，有3个台风被录入“路径最复杂台风”，包括1986年第16号台风“韦恩 Wayne”、1991年第19号台风“耐特 Nat”以及2001年第16号台风“百合 Nari”。其中，“耐特”和“百合”均在秋季生成，“韦恩”的生命周期也是在夏末秋初。

秋台风路径更加复杂多变，与影响秋台风的天气系统有关。中国天气网气象分析师邵鹏表示，秋季时，像是西风带、副热带高压、冷空气等，这些天气系统相互博弈，不分胜负，就好比一个“熊孩子”被不同“家长”影响、管制，因此变得忽东忽西、忽南忽北，路径诡异多变，大大提高了预测难度。

无论从预报难度还是威力来说，秋台风都是十足的“狠角色”，破坏力不可小觑。根据中央气象台预报，台风“海神”虽不登陆我国，但也将在9月7日至9日给东北地区带来较大风雨影响。此外，未来10天，南海或西北太平洋面还将有1个台风生成。中国天气网将持续为大家带来最新的台风动态，沿海居民一定要关注临近预警预报，做好防台工作。

为何秋台风破坏力如此大？

中国天气网气象分析师高菲介绍，从春分开始，太阳直射点从赤道向北回归线移动，加热了北半球热带海洋，海水热量不断累积，通常8月至9月海温达到最高，海温高有利于台风生成和能量增强。同时，8月底至9月初，冷空气开始活跃，增加了气压梯度，台风中心附近风速加大，也有利于台风强度增强，所以，秋季，强台风或超强台风出现概率更高。

高菲提醒，秋台风的“狠”不仅体现台风强度上，而且灾害影响也可能升级。由于秋季冷空气逐渐增多，台风还更容易遇到冷空气，而“秋台风+冷空气”是个可怕的组合，两者联手往往会激发出猛烈的降水，从而导致更大的灾害。

例如，2010年第13号台风“鲇鱼”10月份生成，没有直接登陆台湾，它从巴士海峡钻进南海，然后北上登陆福建漳浦。台风环流输送的大量暖湿空气，遇到北方南下的冷空气，再加上台湾中央山脉的地形抬升影响，导致台湾东部宜兰苏澳降水超过1000毫米，苏花公路出现了崩塌，造成多人死亡或失踪的惨剧。

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