9月30日前不查验学生证注册章

9月30日前不查验学生证注册章

9月30日前暂不查验学生证注册章

据中国铁路微信公众号消息，临近开学，铁路部门近日回应因疫情未返校学生证无注册章的问题：临时调整学生票查验规则，在2020年9月30日之前暂不查验学生证本学期注册章，允许学生按规定购买学生优惠票，对于符合学生购票规定的，不要求补票。

购买学生票要符合以下条件

1在国家教育主管部门批准有学历教育资格的普通大、专院校 含民办大学、军事院校，中等专业学校、技工学校和中、小学就读，没有工资收入的学生、研究生。

2家庭居住地 父亲或母亲之中任何一方居住地和学校所在地不在同一城市。

3大中专学生凭附有加盖院校公章的减价优待凭证、学生火车票优惠卡和经学校注册的学生证，新生凭学校录取通知书，毕业生凭学校书面证明;小学生凭学校书面证明。

4在优惠乘车区间之内，且优惠乘车区间限于家庭至院校 实习地点之间。

5每年乘车次数限于四次单程。当年未使用的次数，不能留至下年使用。

下列情况不能发售学生票：

1学校所在地有学生父或母其中一方时;

2学生因休学、复学、转学、退学时;

3学生往返于学校与实习地点时;

4学生证未按时办理学校注册的;

5没有“学生火车票优惠卡”、“学生火车票优惠卡”不能识别或者与学生证记载不一致的。

学生票可以享受什么优惠

学生票可享受硬座客票、加快票和空调票的优惠，学生票票价按相应客票和附加票公布票价的50%计算。

持学生票乘车的学生使用硬卧时，另收全价硬卧票价，有空调时还另收半价空调票票价。

学生票乘车时间限为每年的暑假6月1日至9月30日、寒假12月1日至3月31日。

为什么大学生凭借学生证购买火车票可以享受半价？

网友一:

这个问题很明显啊，学生没有经济独立能力和经济来源，理应予以优惠。因为大学生上学多数都是异地，而且大学生没有收入，所以在坐火车时享受一定的优惠是正常的。

大学生在外地求学，有的一年回不了几趟家，有些离家远的大学生可能一年只能回家两次，铁路部门在火车票上给大学生以优惠，既体现了人性关怀，也能减轻大学生的经济负担。

当然，并非所有的火车票都是半价哦，只有在家与学校之间的路段，在规定的时间段内才是半价车票的，而且高铁、动车是7.5折，也不是半价哦。

网友二：

减少上学的开支费用，鼓励上大学。上学的学费是一笔不小的开支。学生票的优惠可以减小一部分家庭的经济的开支，尤其是路途特别远的。

便于集中管理学生出行和假期的安全。学生票有特定的优惠区间、乘车区间和次数。这样能让大部分学生能够选择在优惠时段和区间出行，这样能能更好集中管理安排出行。尤其是假期，鼓励学生回家和亲人团聚，减少在外的安全事故。

总的来说就是学生票半价的优惠政策可以照顾上学路途远的同学，减少上大学的开支，鼓励人才的流动，促进各地区文化交流，同时则便于集中管理学生出行的安全。

网友三：

1.上大学路途远。小学和中学上学是选择就近的学校，相比之下，上大学大部分人则要去更远的地方，尤其是来自农村的。

2.鼓励人才的流动。大学是一个汇集各个区域人才的机构，票价的优惠可以鼓励大学生去更远的地方去学习交流。促进人才各个地区流动。

网友四：

首先，大学基本都是在外地读书的，每年四次也就是寒暑假往返的优惠。而且是学校跟家里的4次往返优惠。 虽然有时候查的不严

其次，有多少中小学生是在外地上学的？就算在外地上学，也不可能是住校的吧？这就说明有监管人陪同。这样就不存在往返回家的问题。

网友五：

我觉得大学生半价票政策应该取消，铁总改成公司制了，损失的谁补偿，市场经济就要严格按市场规矩走才对。

半价票可能占铁路收入不多，但我们算算啊，学生回家、返校时期也叫暑期、春运。暑期是旅游的最好时期，春运就更不用提了，这都是铁路收入最好的时间，还要发福利给学生半价票，学生买不上坐票，买站票，还上网喷不合理，铁路不应该卖站票！

网友六：

其一，体现国家对大学生教育的支持；

其二，体现国家对受教育的大学生的关怀；

其三，大学生在校读书，经济来源于父母，而处于供养大学生这个年龄阶段的大多数父母挣钱并不容易；

其四，大学生坐火车的时间集中在寒暑假和十一，人流拥挤，火车吞吐量巨大，乘车环境不比寻常，火车提供的服务减分，火车票理应优惠。

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