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为什么高铁没有e座 为什么高铁座位是ABCDF,没有E 为什么高铁座位没有e

为什么高铁没有e座

为什么高铁没有e座 为什么高铁没有e座 这是为了和国际接轨,国际上通行的 主要是航空就是A、F座位靠窗口,只要说AF都知道是一个临窗位置,所以直接跳过E。无论一等车还是二等车,

为什么高铁没有e座

为什么高铁没有e座

这是为了和国际接轨,国际上通行的 主要是航空就是A、F座位靠窗口,只要说AF都知道是一个临窗位置,所以直接跳过E。无论一等车还是二等车,带字母A和F的座位靠窗,带字母C和D的临过道。一拿到票就可以知道自己的座位是靠窗还是靠走廊。一等座无B、E座,二等座无E座。

由于早期的飞机多是单通道的,一般每排有6个坐椅,分别是A、B、C、D、E、F,这样就形成了AF靠窗,CD靠走廊,BE是中间位置的座位格局。久而久之,A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思,而是形成了用特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例。而高铁作为高大上的出行工具,每排的坐椅又不会超过6个,自然更是遵循了这种惯例。

高铁二等座,采取的是“3+2”的坐椅排列,A、F表示靠窗座位,C、D表示靠走廊座位,B表示三人座位ABC中的中间位置,所以就只有ABCDF 五个字母,而没有字母“E”。例如,若某位旅客高铁车票上的座别为07C,那么这位旅客就应该坐在第7排靠走廊位置的座位。

高铁一等座,是采取“2+2”坐椅排列,A、F表示靠窗座位,C、D表示靠走廊座位,由于没有中间的座位,当然就没有代表中间座的字母“B”与“E”,而只剩下ACDF了。以此类推,一些高铁车厢内还设置了高端的商务座或VIP坐席,这样的席位是采取“2+1”模式,即A、F表示靠窗座位,C表示靠走廊座位,更是缺少了“B、D、E”三个字母。

铁路部门对全国动车组座位席号的编制规则是这样的:车票上的数字表示座位排数,而坐椅位置则根据座位的席别不同用不同的字母表示。比如,动车的二等座,每排有5个座位,就用A、B、C、D、F共5个字母表示;一等座,每排有4个座位,就用A、C、D、F表示。

扩展资料

高铁动车票实名制将在全国正式实施。须提前几天持身份证购票,乘坐动车将成为人们新的生活习惯。

实行实名制后,除免费乘车的儿童及持儿童票的儿童外,乘坐动车的旅客须凭本人有效身份证件购买车票、进站乘车。

有效身份证件包括居民身份证、临时身份证、户口簿、中国人 民解放军军人保障卡、军官证、武警警官证、士兵证、军队学员证、军队文职干部证、军队离退休干部证、护照、港澳居民来往内地通行证、中华人民共和国来往港 澳通行证、台湾居民来往大陆通行证、大陆居民往来台湾通行证、外国人居留证、外国人出入境证、外交官证、领事馆证、海员证、外交部开具的外国人身份证明、 地方公安机关出入境管理部门开具的护照报失证明、铁路公安部门填发的乘坐旅客列车临时身份证明等23种。1.5m以上16岁以下未成年人有效身份证件还包 括学生证。其中以使用二代居民身份证最为方便。

铁路部门特别提醒旅客,进站乘车时,须持车票和与票面所载身份信息相符的本人有效身份证件原件。身份证件复印件仅用于购票,进站乘车持复印件无效。

报身份证号可免费办临时证。

据介绍:未携带有效身份证件购票、乘车的旅客,还可通过出具所在地公安机关的户籍证明信等办理临时身份证明。

车票丢失可办临时身份证明再买。

按规定:一张有效身份证件同一乘车日期同一车次同一乘车站 含同城车站只能购买一张动车实名制车票。

高铁的座位号是如何分布的

1、高铁一等座座位分布

一等座座席号:A、F靠窗,C、D靠过道二等座座席号:A、F靠窗,C、D靠过道,B在三人座中间。也有一些动车座位分布图是不同于其他的,比如CRH1型动车,将用A、B、C、D、F表示。东环高铁拥有CRH1型和更先进的CRH380型两种型号的动车组,东环高铁将对现有的CRH1型动车组座席号按照CRH380型动车组座席号编制规则进行更改。更改后的座席号编制将能更直观地显示座席的具体位置,购买的车票座位是靠窗的还是靠走廊的将一目了然。

2、动车二等座座位分布

动车怎么找车厢和座位?需要先了解动车座位是怎么排列的。动车二等座排号座椅位置用5个字母A、B、C、D和F来表示,座位数则是从车厢1开始按顺序编排,用阿拉伯数字表示。例如:3+2座椅排列中,3人座椅用A、B、C表示,那么A表示靠窗的座位,B代表中间位置,C代表靠走廊位置;2人座椅用D、F表示,D是走廊位置,F是靠窗位置;二等座/餐车的座椅,2+2座椅排列,则是用A、C和D、F表示;2+1座椅排列,用A、C和F表示;包括二等座/餐车的座椅,1+1座椅排列分别用A和F表示。所以无论怎么排列,A、F都是靠窗座位,B则是中间的座位,C、D是靠走廊座位。

例如:座席编号10F,表示购买的火车票座位是第10排,F是位置代码,表示靠窗座席。

如何通过高铁站台地标提前找到车厢的位置?

一般情况下,高铁站的站台上都有四种颜色的标签,分别是蓝色、黄色、绿色、紫色,很多人正是被这个搞得一头雾水,那么我们到底该怎么看呢?

我们先来介绍一下正编组反编组这个概念。

如果列车车次的最后一位是单数时,车头方向为1车;车次最后一位是双数时,车尾方向为1车,那么称为正编组。

而列车在停靠中间站时,有时可能需要换向,那么车头和车尾就会颠倒过来,于是车次最后一位数为单数时,车尾方向为1车;车次最后一位数为双数时,车头方向为1车,这种情况就称之为反编组。

如何在车来之前区分是正编组还是反编组呢?在始发站乘车时好说,一般都为正编组,而中间站的乘客就要了解清楚你乘坐的这趟车之前有没有换过向。如果你对铁路路线不熟悉,那么可以打开地图比划一下。

我们以上饶站为例,比如从北边开来的车要转到西边去,是没有联络线的,那么铁定要换向;如果北边开来的车要转到东边去,还是要换向的,因为虽然东北边有条联络线,但高铁是转不了这么大的弯的,必须要先开到南边去,才能绕一个圈去东边;而如果从南边去东边或西边,是可以通过联络线直接去的,不需要换向。

知道了途中需要换几次向以后,你就可以判断这趟车进站时是正编组还是反编组了,而车站站台上蓝色和绿色的地标表示的是正编组,黄色和紫色表示的是反编组。

最后一步就很简单了。我们的动车组分为8节车厢和16节车厢,你在软件上查一下你的这趟车次是哪种,如果是16节车厢正编,那么你就看黄色地标;如果是16节车厢反编,那么你就看绿色地标;如果是8节车厢正编,那么你就看蓝色地标;如果是8节车厢反编那么你就看紫色地标。

高铁“站票”没座位,价格却跟2等座一样,体验过的乘客才明白

说起我们中国的高铁,相信很多国家的人都很自豪,中国过去贫穷落后,很多东西都制造不出来,更别提像高铁这样的高新技术了。但是,现在中国的高铁不仅在国内各地建设,而且在世界上也很有名,许多国家在建设高铁时,都会请求中国的高铁技术支持。

中国高铁刚出世的时候,很多国家的人为了体验中国高铁的速度,特意去高铁站乘坐高铁,经历了我们中国的高铁后,很多人认为中国的高铁质量很好,速度也很快,即使把一杯水放在高铁的座位上,杯子里的水也不会摇晃。

但是,买高铁票的时候,很多乘客都会产生疑问,为什么高铁不卖火车票呢?水杯的摇晃也不多,人站在上面也很轻松,如果出更多的站票,不是可以缓解运输问题吗?事实上,高铁并不是没有站位,只是把站位标为无座,如果乘客提供“没有座位”的话,就可以买到高铁的“站席”,需要注意的是,无座票多为短途旅行的旅客服务,旅行时间长了,高铁就不向旅客出售无座车票了,高铁很快。

另外,高铁上卖的无座票的价格和二等座是一样的,客人心中为什么没有座位?和二等座的价格一样吗?这不是像火车一样便宜的高铁,所以制造和运营的成本比火车要高很多,当初设计高铁的时候,我国已经花了很多资金去研究了,现在自然地回收成本。

这是只有经历过高铁的乘客才能明白的道理,火车速度慢,体验也不如高铁好,普通列车需要四五个小时的路程,高铁一两个小时就可以开了,背后的技术开发投入和路线建设都是补助金,高铁车站都要花时间,如果高铁车站的票更便宜的话,这真是损失。

一般来说,高铁向顾客出售没有座位的票是为了给赶时间却买不到座位票的客人提供的,请不要抱怨高铁的站票和二等席的价格,能有列车出行就算不错了。

乘坐高铁的注意事项

1、文明出行请勿在车上吸烟

动车组上全程全列禁烟的原因,跟其他公共场所大不一样。乘坐动车时吸烟,不仅危害他人的身心健康、有损社会公德,更有可能会影响行车安全,影响整条线路的列车运行秩序,甚至危及列车和旅客生命财产安全。

2、乘车时间需要特别注意

旅客在乘车前一定要看清票面的乘车站以及乘车时间。如:票面标注的乘车时间为10月24日0:15,旅客需要在10月23日晚上前往相应车站乘车。

3、高铁开行前3分钟停止检票

高铁列车在始发站,开车前3分钟停止检票;中间站一般停靠时间为2分钟,所以旅客要掌握好时间,千万不要踩着点去,以免耽误行程。

4、乘坐高铁时携带行李有重量要求

儿童 含免费儿童10千克,普通旅客20千克,残疾人旅行时代步的折叠式轮椅可免费携带并不计入上述范围。

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