MD90
MD-90是美国麦克唐纳·道格拉斯公司MD-80的后继机型，机身作了加长，装载IAE V2500发动机，改进了机舱，加大了垂直尾翼。第一架原型机1993年2月22日首次试飞，1994年11月16日获美国联邦航空局的适航证，1995年2月24日交付用户使用。1995年4月1日开始在达美航空公司服役。该机型共交付114架，已停产。1997年波音公司兼并麦道公司，MD-90与波音产品系列冲突，于2000年停产。
基本信息
中文名称
MD-90
所属国家
美国
所属公司
麦克唐纳·道格拉斯公司
试飞时间
1993年2月22日
所属类型
双发动机中短客机
主要型号
MD-90-10、MD-90-30等
目录
1简介
2主要型号
3技术数据
4MD-90在中国
折叠编辑本段简介
MD-90中短程客机MD-90是美国麦克唐纳·道格拉斯公司于1985年提出的双发动机中短
程客机。1989年11月14日开始研制，装两台国际航空发动机公司(IAE)的V2
MD-90图片欣赏500涡扇发动机。MD-90采用MD-80的机身截面形状，先进的高升力机翼和电子飞行仪表系统。可互换的、标准的机身部件使MD-90可在MD-80的生产线上装配。MD-90的发起用户是美国三角航空公司，它正式订购50架，意向订购11架。其他用户有阿拉斯加航空公司正式订货20架，意向订购20架，国际租赁金融公司正式订购15架，意向订购15架，日本航空系统公司正式订购10架。目前，MD-90有三种型别。
麦道公司原准备在MD90上装超高涵道比桨扇发动机，后仍装涡扇发动机。理由是，世界石油市场油价一直趋于稳定，致使桨扇发动机的节油效果不太能显示出经济上的优越性。MD90装两台国际航空发动机公司(IAE)的V2500涡扇发动机。MD-90采用MD-80的机身截面形状、先进的高升力机翼和电子飞行仪表系统。可互换的、标准的机身部件将使MD-90可在MD-80的生产线上装配。MD-90的发起用户是美国三角航空公司，正式订购50架，意向订购11架。MD-90第一架原型机1993年2月22日首次试飞，1994年11月16日获美国联邦航空局适航证，1995年2月24日交付用户使用。1997年波音公司兼并麦道公司，MD90与波音产品系列冲突，已于2000年停产。MD-90生产数量117架。生产年份由1993年-2000年。
日航的MD-90-30MD-90从1993年第一架原型机起飞，到2000年最终停产，全部生产数量为117架。
折叠编辑本段主要型号
MD-90-10 机身长度与MD-87相同，可载客114人(头等舱12人，经济舱102人)。装两台IAE V2500-D2涡扇发动机，单台推力97.86千牛(9986公斤)。未生产
中国东方航空的MD-90。
MD-90-30 最先推出的型号并唯一交付使用的型号，采用MD-80的机身(在机翼前加长1.45米)和MD-87的尾翼。麦道公司将MD-80超高涵道比(UHB)桨扇发动机的验证机加以修改，作为MD-90-30的原型机。装两台IAE V2500-D1涡扇发动机，单台推力111.21千牛(11348公斤)。1994年取得型号合格证并交付使用。MD-90-30可载客153人(头等舱12人，经济舱141人)。
MD-90-40 装两台IAE V2500-D5涡扇发动机，单台推力124.55千牛(12709公斤)。最大燃油量22107升。混合级布局载客180人。该型号的欧洲布局型编号MD-90-40EC，燃油量和商载均不同于MD-90-40。
MD-90-50 航程增加，商载不变，加强了机翼、机身、尾翼、起落架。未生产。
折叠编辑本段技术数据
MD-90MD-90-40
机长(m):46.51
机高(m):9.33
翼展(m):32.87
主轮距(m):5.09
最小转弯半径(m):31.9
发动机型号:V2525-D5
发动机推力(马力):2×28000LB
最大起飞重量(Kg):72803
最大着陆重量(Kg):64411
最大无油重量(Kg):59875
最大业载(Kg):17500
最大载油量(Kg):17800
燃油容量(Ltr):22104
平均小时耗油量(Kg):2800
最大爬升率(m/s):16
实用升限(m):11280
满载最大航程(Km):4500
最大巡航速度(Km/h):933
最大巡航速度(M):0.84
正常巡航速度(Km/h):844
正常巡航速度(M):0.76
最后进近速度(Km/h):264
跑道入口速度(Kts,Km/h):256
折叠编辑本段MD-90在中国
1992年6月22日中国上海航空工业公司与美国麦克唐纳·道格拉斯公司签订合作生产MD-90型飞机的合同。该计划是MD-82飞机项目的延续。原定生产40架MD-90飞机，最后商定向麦克唐纳·道格拉斯公司买20架，在上海制造总装20架MD90-30型飞机。
中国南方航空的MD-90与MD-82飞机采用零部件组装的方式不同，MD-90飞机采用合作生产的方式，由麦克唐纳·道格拉斯公司提供图纸和原材料，中国方面出设备和人工，其70%的零部件是由中方制造。由西安、沈阳、成都的飞机制造厂分头生产飞机的机身、机翼、机头、机尾各部分，上海航空工业公司承担总装任务。最后由于亏损严重、销路以及麦道公司被波音公司兼并等多方面原因，仅制造2架MD-90后即中止该计划。
中国内地拥有MD-90-30型飞机22架。中国东方航空公司9架、中国北方航空公司(并入中国南方航空)13架(其中2架为中国组装)。
目前中国大陆所有MD-90飞机已经全部退出运营。
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