一建实务不过的最重要原因与解决方法

2020年一建公路

一建实务不过的最重要原因与解决方法

一级建造师自04年开考以来已经度过了16个年头，实务备考的官方教材已由原先的薄到现在的厚，实务考试的内容也已由原先单纯考教材之内变为现在的部分教材之外，总之就是备考难度已经大大提高了。

本文从公路专业来分析（其他实务专业可以类推）考生考不过的最重要原因是什么。

公路考试的特点是施工工序多，专业名词多，知识点细节多，而考试又特别喜欢考这些知识细节点。除此之外，公路每年还特别喜欢考实操题，什么是实操题就是识图题、计算题、工序排序题，这三种题型中识图题和计算题都是教材之外的，而工序题近几年教材也基本没有原文，这三种题型每年的分值比例要占1/4以上。本来就已经考的很细了，又因为实操题的存在，公路考试难度不管是一建还是二建都直接被大大提升了。拿19年考试来说，二建总共四道案例，每道都有图形，一建总共五道案例四道案例有图形。

很多学员有一个观点，二建考试要比一建简单的多，但对于公路这个是不存在的，因为现在一二建都是同一个命题组，而一建公路教材相对二建公路只是在桥梁那部分多了大跨径桥梁，其他内容基本一致，所以从难度上来说是相当的，只是二建出题的范围比一建小。真正二建比一建有利的是各个省的合格分数线不一样，有些省份比较低，但沿海如广东合格线是72，就是和一建一样的取60%为合格线，没啥优势可言。

基于公路考试的这些特点，导致了学员在学习过程中对于细节知识点是背了后面又忘了前面，对于里面的专业术语和工序流程更是很难全部弄明白。

会背了后面又忘了前面，其实本质上不是你真的把知识点忘记了，而是你对于你背过的知识点的记忆路径被切断了。就好比你某天在电脑存了个文档，过一段时间你再找这个文档时你发现你忘记存哪里了，这时候只是你找不到它的位置，这个文档本身是存在的，如果这时候你记住了文档的存储路径，电脑一输马上就能定位找到这个文档。人脑的记忆神经元就有点类似电脑的存储，你想不起来绝大多数原因并不是因为你忘记了而是因为你的记忆路径被切断了。所以要想延长对知识的记忆时间我们必须要增强我们的记忆路径，怎么增强呢？第一、通过朗朗上口的口诀辅助记忆；第二、理解知识点背后的逻辑，即使没记住也能推导出来；第三、采用思维导图

思维导图怎么去使用呢，相信大家一定看过市面上很多的思维导图总结，这些导图老师也看过一些，我的判断是市面上绝大部分的导图并不是真正的导图，因为他们大都是把教材里面的一个段落或几个段落原原本本的复制到思维导图的各个分支，顶多算一个文字搬运的工具。真正的思维导图应该是先整理出对应的知识点关键字，找寻出这些关键字之间的联系，然后按照一定的逻辑放在思维导图的各个分支，这样画出来的导图才能达到点动成线、线动成面、面动成框的效果，才能真正的减轻你理解和记忆的负担。所以当你看见一张只是单纯搬运文字的导图时，这样的导图你基本是可以忽略的，以为它们只是看起来是导图，本质却不是导图。

了解了增强记忆路径的三种方式分别是口诀、知识逻辑、导图，那要怎么去实现这三种方式呢，老师公路的全图深度精讲可以有效的帮助你实现这三种方式。

第①：全图深度精讲有效的讲明了知识点之间的逻辑，让你能够前后串联，框架式的学习。

第②：全图深度精讲中二建有115个口诀、一建有150个口诀，这些朗朗上口的口诀能直接增强你的记忆路径，以下是相关口诀的示例

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