杜卡迪国内销售价格一览
今天给给大家介绍介绍杜卡迪在国内的一个官方指导价格，我们俗称的低转拖拉机，高转战斗机的车子。杜卡迪的销售感觉有点像汽车一样低中高配的感觉，原厂的改装件价格贼巨。有些官网查询不到的车辆我就不写了，那么就开始吧。
Monster 797厂商建议零售价： (基本配置)9 .99 万元起。
杜卡迪在售目前官网可查的，排量最小的街车。（以前还有696，795之类的）
Monster 821 Dark厂商建议零售价： (基本配置)12 .35 万元起
821是我杜卡迪我为数不多骑过一小段时间的车子，我现在说的仅限于老款新上市的。车子在低转速的时候（3-4K），总会带来一种就是我们俗称拖档的感觉，不是很严重有但是还是能接受，就是感觉有点变扭。但是转速上去之后，带给你的感觉就和普通的4缸或者双缸车就不一样了，你会感觉它的提速特别的暴躁，来的非常直接。不过到一定转速的时候，会带来一种手部马杀鸡的感觉。
Monster 821厂商建议零售价： （杜卡迪红）13.18 万元起（杜卡迪黄）13.28 万元起
黄色的821，还是蛮好看的。新款的821在动力方面没有提升，但是在一些类似于ABS，仪表还有小细节方面做了提升与小设计。
Monster 怪兽 - 1200厂商建议零售价： (基本配置)24 .8 万元起，Monster 怪兽 - 1200 S 运动版厂商建议零售价： (基本配置)27 .5 万元起，Monster 怪兽 - 1200 S 彩条版，厂商建议零售价： (基本配置)28 .9 万元起。
试驾过一台车友改过天蝎的，脑子要被炸懵逼了，整个车辆的骑行感受像是在骑一台仿赛。油门很冲，拖档感也很明显。
Diavel 魔鬼厂商建议零售价： (基本配置)20.5 万元起，Diavel Carbon 魔鬼 - 碳纤版厂商建议零售价： (基本配置)24 .9 万元起。
第一次看到大魔鬼的时候，就被它硕大的屁股吸引了，太性感了。
魔鬼 XDiavel厂商建议零售价： (基本配置)21.9 万元起，魔鬼 XDiavel S厂商建议零售价： (基本配置)25.8 万元起。
个人感觉啊，还是原来的魔鬼更好看些。新款的魔鬼，不是很喜欢。
Hypermotard 939 骇客 厂商建议零售价： (基本配置)13 .3 万元起。
这个车我见到的不多，不过多的说。
Multistrada 950厂商建议零售价： (基本配置)14 .3 万元起。
这个车见过没骑过，我实在说不来我就复制官网的说法给大家吧。
新款揽途 Multistrada 950 专为寻求驾乘舒适度、独特造型和优越性能的客户打造，消除了骑行者的骑行恐惧感，适用于所有想要驾驭杜卡迪的骑士。新款揽途 Multistrada 950 搭载排量 937 cc、功率 113 hp 的 Testastretta 引擎以及 19 英寸前轮，在日常代步期间以及各类路况下均能保证舒适、愉悦的驾乘体验。相比同级产品，新款揽途 Multistrada 950 维修保养间隔最长，从而保证较低的运行成本。它继承了杜卡迪的经典造型，并搭配了一系列可选装的改装套件，为新车塑造出毫无保留的杜卡迪风格。
Multistrada 1200 揽途厂商建议零售价： (基本配置)21 .8 万元起，Multistrada 1200 S厂商建议零售价： (基本配置)21 .98 万元起，Multistrada 1200 拉力版厂商建议零售价： (基本配置)23 .25 万元。
越写越感觉，杜卡迪不愧是奥迪旗下的牌子，买个摩托跟买汽车一样来个中高低配这样的。不过这样子，对于车友而言带来的选择也是更多的。
Multistrada 1260厂商建议零售价： (基本配置)19 .9 万元起，Multistrada 1260 S厂商建议零售价： （杜卡迪红）22.7 万元起 （冰山白） 22.9 万元起，Multistrada 1260 PIKES PEAK厂商建议零售价：27.5 万元起。
白红相间的杜卡迪，这个颜色我还是蛮喜欢的。
Superbike 1299 Panigale- 标准版厂商建议零售价： (基本配置)30 .9 万元起，Superbike 1299 Panigale S- 运动版厂商建议零售价： (基本配置)37 .9 万元起，1299 Panigale R厂商建议零售价：56.8 万元起，Superbike Panigale RPanigale -赛车版厂商建议零售价： (基本配置)48 .9 万元起。
现如今已经停产了，在V4出来之前属于杜卡迪的旗舰车型。那个尾灯太风骚了，我个人最喜欢的尾灯。在改一个透明的边盖就碉堡了。
Superbike 959 Panigale 厂商建议零售价： (基本配置)17 .80 万元，959 Panigale Corse厂商建议零售价：18.49 万元起。
转载自官方的介绍：新款发动机的澎湃动力融合了滑动式离合器的独特优势，让赛车的激情一触即发。 959 Panigale 搭载了升级版的单体式车架与全调教式的悬挂系统，这种令人惊叹的设计将极致性能、前沿科技与灵巧操控完美结合，让车手可以在公路和赛道之间任意驰骋。 毫无疑问， 它是一台让你肾上腺素飙升的杜卡迪超级跑车。
Superbike Panigale V4厂商建议零售价：23.7 万元起,Superbike Panigale V4 S厂商建议零售价：29.6 万元起。
比起当年1299的定价，全新的V4的定价算是相当良心了。杜卡迪集大成之作，非常变态的一款车。按照V4的定价，其它厂商的高性能仿赛要掂量掂量来华的售价了。
SuperSport厂商建议零售价： (基本配置)13.9 万元起，SuperSport S厂商建议零售价： (基本配置)15.3 万元起。
从这几年杜卡迪下放的新产品来看，价格越来越相对的亲民化一点了（在亲民我也买不起的说），也是你能够在在10多万块钱，为数不多能够选择的仿赛之一。
Scrambler Sixty2厂商建议零售价：8.38 万元。
你能够买到最便宜，同时也是排量最小的杜卡迪车型。
ICON 志厂商建议零售价：10.19万起。
最近几年，开始流行这种款式的车子了，谁看着像它我就不说了（滑稽保命）。
CLASSIC 典厂商建议零售价：11.9万起。
这张照片网上找的改装照，本来想找原厂的看着蛮好玩的就用它了。典和志外观上最大的区别就是钢丝辐条轮，其它还有一些细节处的改动。
FULL THROTTLE 劲厂商建议零售价：10.9万起。
按照厂家的说法，这台车的灵感来源于泥地滑胎绕圈赛，但是对我而言我感觉长得都差不多啊。
DESERT SLED厂商建议零售价：12.6万。
这个车，在一票Ducati Scrambler里，是我最喜欢的。
Scrambler 1100厂商建议零售价：14.2-15.9-16.5 万元。
杜卡迪在18年末上市的车子。官方说法：全新 Scrambler 自游 1100 系列是杜卡迪 Scrambler 自游系列的一次彻底进化，是为那些不想错过关于骑行的任何美好以及渴望获得更多可能的骑士们准备。更强大的发动机和更优质的标准配置造就出从外观设计到性能配置的全面升级进化，可以满足专业摩托车手最严苛的需求，同时又丝毫不影响 Scrambler 自游车型所代表的乐趣、格调和自由。
大概的就是这些了，欢迎补充。下面是官方的原厂改件，贼巨的哦。还有杜卡迪的官网有两个，一个是卖普通街车跑车ADV的，然后一个就是卖Scrambler 的，要注意噢。
如果有错误的地方，欢迎随时补充。
不喜勿喷，出门左拐！！！
（杜卡迪国内销售价格一览）宝，都看到这里了你确定不收藏一下？？
