MKSX8高压无刷舵机系列介绍
想必大家看到我们之前的动态发布，已经知道合利行正式开始代理国际知名品牌 MKS 舵机系列了！
有在跟踪国外世界级的飞手和国外大型赛事的飞友们都应该知道 MKS 这个品牌。例如我们最爱的迪拜大叔 “油王” 塔里克 · 艾尔萨第 Tareq Alsaadi，法国的邓肯 · 波塞恩 Dunkan Bossion，还有加拿大 Kevin St-Cyr 都是多年的 MKS 赞助选手和爱用者。这背后有的长达 8 - 9年的合作也代表对 MKS 这个品牌在性能上和品质的信赖。
作为直升机的爱好者，最关注的当然是 MKS 的 X8 这个系列。其他系列和型号我们会陆续介绍。
MKS X8 系列无刷舵机 Logo
X8 这个编制，首先采用 “X” 的字母作为开头，当然给大家一个神秘和无限可能的感觉。数字 “8”，代表着 8mm 直径的输出轴（一般市面上的为 6mm）。
MKS X8 系列规格图（40mm 标准舵机）
MKS 8mm 金属舵机臂（单臂）
全 X8 系列均为高压舵机（工作电压 6V - 8.4V）。舵机的机身都是采用全铝合金 CNC 精密生产，而设计具有大面积高散热的设计。舵机内部的的齿轮均为精密金属合金齿轮。全系列均采用日本制无刷马达，具有高度的解析度，准确性和定位控制性。
MKS X8 系列 8mm 金属齿轮组（HBL850)
不过 X8 系列并不是完全为直升机设计的。在它的整个系列中，包含了很多其他不同扭矩、速度的型号，也适用于中大型固定翼，超大型固定翼，涡喷，还有 1/8 - 1/5 比例的竞赛级越野和平路赛车等。
我们就为大家介绍一下整个目前 X8 系列下的型号，这样大家挑选的时候就不会搞错了。首先我们先来看一下目前 X8 系列的型号有哪些，以扭矩，由小到大分别排列：
HBL850：40mm 宽标准型舵机，最大扭矩 24.9kg，最高速度 0.071秒
HBL880（窄频锁尾）：40mm 宽标准型舵机，最大扭矩 11.2kg，最高速度 0.032秒
HBL380：40mm 宽标准型舵机，最大扭矩 41.0kg，最高速度 0.082秒
HBL3850：40mm 宽标准型舵机，最大扭矩 57.0kg，最高速度 0.104秒
HBL388：43mm 宽大型舵机，最大扭矩 68.0kg，最高速度 0.140秒
以上除了 HBL880 是针对直升机锁尾专用（与 HBL850 配套）是窄频 760μs/560Hz 之外，其他型号的频率均为 1520μs/333Hz。
接下来我们就一一看一下每一款 MKS X8 舵机的规格和适用的应用。
MKS HBL850 舵机
速度：0.10秒 @ 6.0V，0.079秒 @ 7.4V，0.071秒 @ 8.2V
扭矩：18.2kg @ 6.0V，22.5kg @ 7.4V，24.9kg @ 8.2V
工作电压 / 频率：6.0 - 8.4V DC / 1520μs/333Hz
齿轮：金属合金齿轮
马达类型：日本制无刷马达，高压
尺寸：40 x 20 x 38.5mm
重量：73g
适用于：550 - 800级直升机（倾斜盘），其他适合固定翼，模型车等应用
MKS HBL880 舵机（窄频；锁尾）
速度：0.044秒 @ 6.0V，0.036秒 @ 7.4V，0.032秒 @ 8.2V
扭矩：8.2kg @ 6.0V，10.1kg @ 7.4V，11.2kg @ 8.2V
工作电压 / 频率：6.0 - 8.4V DC / 760μs/560Hz
齿轮：金属合金齿轮
马达类型：日本制无刷马达，高压
尺寸：40 x 20 x 38.5mm
重量：73g
适用于：550 - 800级直升机（锁尾）
MKS HBL380 高扭矩舵机
速度：0.114秒 @ 6.0V，0.092秒 @ 7.4V，0.082秒 @ 8.2V
扭矩：31.0kg @ 6.0V，39.0kg @ 7.4V，41.0kg @ 8.2V
工作电压 / 频率：6.0 - 8.4V DC / 1520μs/333Hz
齿轮：金属合金齿轮
马达类型：日本制无刷马达，高压
尺寸：40 x 20 x 38.5mm
重量：73g
适用于：700 - 800级直升机（倾斜盘），大型固定翼，涡喷，1/8 - 1/5 模型车等应用
MKS HBL3850 高扭矩舵机
速度：0.142秒 @ 6.0V，0.115秒 @ 7.4V，0.104秒 @ 8.2V
扭矩：42.0kg @ 6.0V，51.0kg @ 7.4V，57.0kg @ 8.2V
工作电压 / 频率：6.0 - 8.4V DC / 1520μs/333Hz
齿轮：金属合金齿轮
马达类型：日本制无刷马达，高压
尺寸：40 x 20 x 38.5mm
重量：81g
适用于：700 - 800级直升机（倾斜盘），大型固定翼，涡喷，1/8 - 1/5 模型车等应用
MKS HBL388 大型高扭矩舵机
速度：0.19秒 @ 6.0V，0.16秒 @ 7.4V，0.14秒 @ 8.2V
扭矩：50.0kg @ 6.0V，60.0kg @ 7.4V，68.0kg @ 8.2V
工作电压 / 频率：6.0 - 8.4V DC / 1520μs/333Hz
齿轮：金属合金齿轮
马达类型：日本制无刷马达，高压
尺寸：43 x 22 x 39.65mm
重量：93.3g
适用于：大型固定翼，涡喷等其他适合应用
看了以上的资料，有更清晰了吗？其实就一般航模直升机应用上，采用 HBL850，HBL380，HBL3850 都可以。大部分的国外的专业竞赛选手用的是 HBL850。国外的一些高级玩家的确有安装 HBL380，拥有 39 - 41kg 的扭矩，真的是大力金刚。是不是需要，当然还是由你决定。我们最爱的 “迪拜大叔” 塔里克 · 艾尔萨第 Tareq Alsaadi 飞行风格比较特殊和极限，目前使用的是 HBL3850，51 - 57kg 的扭矩。他的手的速度和螺距精准度能力，也和我们一般玩家不一样。
MKS HBL380 安装于 SAB 巨妖 700
就选型而言，HBL850 + HBL880 这个组合可以满足大部分飞直升机朋友们需求。毕竟 HBL850 所提供的 22.5kg - 24.9kg 的扭矩和 0.079秒 - 0.071秒的速度性能，无论是运动型飞行想要有一个稳定可靠的控制系统，或硬核花式3D飞行需要高速的反应和足够负荷剧烈飞行动作的要求下，都已经是非常足够了。
所以如果你在考虑 X8 这个系列，HBL850 + HBL880 是你的首选组合。
以上就是 MKS X8 系列就目前 2020 年的产品系列规格和应用简介。作为 MKS 的旗舰产品 X8 系列价格比较高。不过以 MKS 多年来所看到的品质和性能，对于追求高性能，高可靠性，高稳定性，金属合金齿轮，日本制无刷舵机，这个价格是值得的。当然，MKS 另外还有其他 “HBL” （例如：HBL960 倾斜盘，HBL990 锁尾）和 “HV” 系列型号，对于预算上有一些限制的朋友们，如果要享受 MKS 的品牌和它所提供的可靠性和稳定性，也是不错的选择。
我们常常和飞友们说，直升机的控制系统就如同车上的悬吊和刹车系统。不仅需要它执行快速过弯，在危险状况下也要有一个可信赖的刹车能救命，是一个保险。玩真车的朋友都知道，在外观大包后，刹车系统是第二项的投资。直升机是飞行器，而不是在地上跑的，而是在天上飞的，所以它可靠性更为重要。在安全第一的考量下，控制系统其实才是投资的首要项目。其次才是马达/电调（车上的引擎/发动机），陀螺仪（车载电脑），遥控器（车上的方向盘）等。这个可能颠覆一些网上和一些店家的 “一步到位” 的思维顺序。不过还是值得提一下。
毕竟车子跑的再快，直升机飞的再快，控制系统不稳定也没用，甚至带来危险。这个比喻仅供大家思考一下。我们换个角度看问题，思考无害。
“油王” 塔里克 · 艾尔萨第 MKS X8 代言海报
这次合利行开始代理 MKS 这个品牌，我们也非常高兴能带来这一系列高品质的产品。合利行也配套了售后服务提供给大家。让大家玩的安心，玩的有售后服务。
后续我们会介绍 MKS 其他 “HBL” 舵机和 “HV” 系列的商品给大家，包含中性舵机和小型舵机。
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合利行 欢乐随心
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