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能量密度增加100%,特斯拉新电池再曝光

能量密度增加100%,特斯拉新电池再曝光

Model Y

能量密度增加100%,特斯拉新电池再曝光

还记的特斯拉曾经发布过续航超过 1000 公里的 Roadster2 吗?它将会搭载 200KWH 的电池组,是目前 Model S 的两倍,百公里加速可以达到 1.9 秒,18 年发布计划 20 年上市。

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很酷不是吗?如无意外的,它继承了马斯克鸽王的传统,今年上市的计划就咕咕咕了。

上市推迟的原因马斯克没说,但是电池的原因一定占大部分。网友争议的焦点在于,特斯拉如何把 200KWH 的电池组放到一辆跑车上?要知道,长度超 5 米的旗舰轿车 Model S 目前也只是 100KWH,即使架构比较老,也不可能凭空多出一倍的空间。

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都说马斯克是火星人,那火星人饿了也不可能在土里抠出张饼吧。

算来算去,当时技术确实没戏,不可避免,马斯克画饼不成被喷惨了。但是,但是..当时的技术不可能,不代表永远不可能,只不过新技术的落地速度比马斯克预想的要慢。如果电池技术近两年可以突破呢?

电池突破的线索,就在9月22日开展的“电池日”上!

电池日是特斯拉的年度股东大会,马斯克说会在那天公布新的电池技术以及特斯拉未来的发展方向(有新的 Model S )。而且最难能可贵的是,这次临时鸽的概率不大,因为之前已经从4月调整到6月,又从6月调整到9月,临时鸽过两次了。

最近两天,特斯拉官网放出了一张预热图,这张图的背景...非常的特别。

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如无意外的,事出反常必有妖。让我们英文标题去掉。这些是什么?难道是特斯拉和百奇的梦幻联动?

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接下来我更改了对比度和曝光,这样能看的更清晰一些。

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看起来并不是百奇,更像是一种“管道”。于是我用谷歌搜索了一下。

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返回的结果是↓↓↓

“Silicon Nanowire”—— 硅纳米管

在同一时间,有国内外多家媒体也报道是硅纳米管,还是很可信的。

维基百科中介绍,硅纳米管多对被应用于电池的阳极结构,尽管还没有大规模商业化,但它已被用于制造性能更高的电池(用于航空的航空飞机)。

制造他的公司叫做 Amprius。如果你愿意的话,可以翻译成生化危机中的安布雷拉。

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我找出了他们公司关于硅纳米管电池的介绍。

“ Amprius Technologies电池是在包含100%硅纳米管阳极的专利技术平台上开发的,与任何其他锂离子电池技术相比,它以更少的重量和体积提供了更多的能量和功率。Amprius Technologies电池提供的能量密度比带有碳阳极的标准锂离子电池高出50%。”

原来是一家造新型电池的公司。而且可能和特斯拉联系紧密。

比如,Amprius 位于特斯拉在加利福尼亚总部(弗里蒙特市901 Page Ave.)的旁边,而这正是特斯拉举行电池日的地方。也有新闻报道,特斯拉去年从 Amprius 聘请了一位负责工程制造的高管。

虽然不能看出他们之间有什么不正当关系,但如果是基于 Amprius技术的新电池,则意味着巨大巨大,超级超级牛X的改进:

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红色的区域就是硅纳米管的电池性能

硅纳米管的电池性功能如图中所示,目前常规的锂离子电池,能量密度在150-300Wh/Kg之前,比如Modle 3电池密度就是 260Wh/Kg 左右,而采用硅纳米管技术的电池,能力密度可以达到450-500Wh/Kg。

也就是说,特斯拉完全可以在电池重量不变的情况下,将电池组容量增加一倍。虽然并不是直接关联,但电池组容量对续航影响最为直接。

如果这项技术大规模量产,那么理论上特斯拉的车续航可以增加一倍。可能在不久的将来,我们会看到

续航 910 公里的标准续航升级版Model 3(目前NEDC 455公里)

续航 1320 公里的长续航版Model S(目前NEDC 660公里)

按照这么说,我不禁觉得把 Roadster2 的续航标成 1000 公里过于保守。马斯克,原来你也有胆小的那一天。而且,这也能说通为什么 Roadster 的小车身能装进 200KWh 的电池组。

为什么硅纳米管电池这么强大?

硅负极电池的存储的电荷理论上可以达到碳材料的10倍,但巨大的缺陷是硅负极非常容易充电后膨胀破裂(类似用久的电池会鼓包),这会造成电池性能的快速下降。而硅纳米管可以解决这个问题(把膨胀的硅包住,避免互相碰撞)。目前这种电池不能大规模生产的障碍是成本太高。

但这不意味着特斯拉会对车辆全面升级,目前我们还不知道,特斯拉掌握这项技术到什么程度了。是已经有了初步的量产能力?还是公布一个基于硅纳米管电池的技术路线?

在推特中,马斯克似乎已经解答了这个问题。他在回复关于电动飞机未来是否可能成为现实的帖子时,马斯克说,未来三到四年内,能量密度 400Wh/Kg 的电池极有可能出现。而达到这个标准,特斯拉就有可能生产电动飞机!

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所以,让人遗憾的结论是:特斯拉目前还没有准备好新电池的生产,下一代电池问世还要 3-4 年。(以特斯拉快速迭代的特点,新技术会一点点开始融入)

让人欣喜的是:我们以后可能买到特斯拉牌的电动飞机了~

最后,还有一句天问——如果你知道3年后,Model 3的续航会增加50%,你今天还会购买吗?当然不会啊我又没钱

这次熬夜写文章真的很累,观众老爷们给个关注呀!

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