(一分君带你看公交)带你了解一个最真实的406路
其实406路对于老大连人来说，是贯穿于记忆中的一条老线路。它也是老大连口中的“老2路”，由百合山庄至希望广场。这条至今已经基本成型的线路，它的历史已经贯穿于半个多世纪，从改革开放的50年代那个连接着栾金村与黑石礁的小线路，到现在已经是由高新园区人口最集中的地区通向市中心的重要线路，经历了60多年的风雨洗礼。这一条古老的线路，尽管没有201路，202路等这种百年线路富有更多的历史，但是406路可以代表着新中国成立后的大连的典型公交线路。对于我来说，我的初入公交圈也是从此开始的。一分君这次就以文字的形式来带你了解最真实的406路。
1954年，2路正式开通，线路为：栾金村—黑石礁。
那时候大连公交的线路远没有现在如此的发达，我们也会联想到老2路穿过田间果园小路，日复一日的运行着。那时候的高新园区还是果园—从凌水到黑石礁，那时候都是果园，可以说这就是一个农村。我们了解高新园区建成的前身也可以知道，如今的信息产业技术园区曾经都是果园和荒地，在瓜果飘香的山头可以星星点点的看到有几户人家。这个状况下，老2路承担着两地沟通的桥梁—也是凌水地区唯一的一座桥梁。这个状况，持续了将近四十年。
1993年，因建设胜利广场，2路站桩移至希望广场。
这也是如今我们所看到的406路终点站。其实在建设胜利广场之前，406路一度延伸至青泥洼桥，也开通了支线。可以说这条老线路后来希望被改成一条相对来讲比较成熟的线路。迁移至希望广场，也是为了将线路的使用效率最大化—后期凌水地区人口开始增多，原有的栾金村—黑石礁线路已经不满足于人们的需要，而那时候也正好在高新园区地带缺少到市中心的线路。自然而然，2路称为弥补这一空白的首选线路。
1997年，2路与香港冠忠合作，更名为406路。1998年，406路支线升级为主线，线路为百合山庄—希望广场。
这一段历史，可以说是406路的大事件。那时候大连公交比较流行一种模式：线路和香港某些企业谈合作，然后一起投资线路，合作运行。现在大连除406路外，40x，41x号段的都为曾经和香港公司合作的线路（10路和59路特殊，并未采用4开通的号段，但是也有和香港公司合作的背景）由于后来的公交集团成立，线路已经陆续收回，已成为现在的普通公交线路。而那个时期，也正是406路，甚至可以说是大连公交的黄金时期。那时候可以在大街上随处可见406路车头涂有“大连冠忠”的车，这也是大连公交开始迈入全国公交的开始。那时候开始，大连公交的发展十分迅速，除了有轨电车这大连本土特有的交通出行方式外，公交车也开始出现双层巴士（那时候都是从香港买来的二手车）。406路的王师傅，驾驶公交车也有16年，他便是从冠忠时代看着大连公交是如何一步步发展成为全国公交示范城市，“那个时候的公交，真的算是全国数一数二的了。”这是在一次我与王师傅交流大连公交历史时他发自内心的感叹。
后来，由于香港公司的陆续退出，大连公交开始线路整合，后来便成立了大连公交客运集团，曾经的“一汽公司，二汽公司”等这些企业被兼并于大连公交客运集团公司，406路以前所属的一汽公司被兼并为大连公交客运集团一分公司。大连公交的合作线路也陆续收回，但是这并不意味着，406路，甚至是大连公交的黄金时代就要结束了。90年代，大连公交的发展为现在成为全国公交示范城市打下了优良的基础。“冠忠时代”虽然被载入史册，成为了历史，但是其带给后来的影响是不容小视的。
走进位于百合山庄起点站的那座三层小楼房，这便是406路，10路，931路，59路的活动室。在一面墙上挂满了锦旗，其中属于406路的锦旗占有的比重可不小。这便可以说是406路车队驾驶员们做好人好事的记录。拾金不昧，生死时速般的救人，捉拿小偷……一面面锦旗的背后有着说不完的好人好事。这个如今有70人左右的大家庭，每个人都在努力，不仅仅是驾驶技术，还有一心一意为乘客服务。再来到起点站的站桩，放眼望去，调度室的外面挂满了荣誉，我们不需要用多么华丽的词藻去赞扬406路车队的积极向上，这一些荣誉就是最好的诉说。
现在，406路有共产党员先锋车1辆，雷锋精神与时代同行（雷锋包车组）4辆，并且406路成为大连市公交文明线路示范线。60余年的今天，小线路不仅变成大线路，而且还成为了示范线路，这就是属于406路的样子。
而406路车队中，也有一位普通，却不平凡的驾驶员。同事们都喜欢叫他“老万”。老万的事迹，被人们熟知后，颇为感动。一次日常出库，准备开始今天的第一圈任务时，看见一对父女，父亲一点一点的领着自己的女儿走，而那个孩子每走一步都很艰难—因为她患有的是小儿麻痹症。去往十七中的路本来很简单，可是在这对父女的眼里，这几公里的路变得异常艰难。老万看到后，停下车，便请这对父女上车，直接开到十七中。这一接一送，便是两年。而那时候在十七中的校园里，一辆大公交总是准时出现在校园的门口，心中总是充满着好奇。我曾经问过我的同学（十七中毕业），有一段时间是不是有一辆406出现在校门口，而提起这件事，他们也十分好奇这是为什么，为何在他们上学放学的时候总是能看到那一辆车，我便讲述老万的故事，听完后，我的同学便竖起大拇指，对老万的好人好事，感觉十分棒棒的。老万在公交车驾驶员这个岗位干了30余年，而好事他也做了30余年。同事的车坏了，他便大方的把车借给同事，自己留下来修车；有乘客无理的投诉，便上前帮着同事去解释。406路的精神，便是像老万一样的雷锋精神，60余年，从未改变。
406路的故事，永远讲不完，因为太多太多的地方，我不舍得放下去一概而过。对于我个人来讲，406路是陪伴着我的中学时代，是陪伴着我从一个初入公交圈的小萌新到现在对公交线路有一定了解的线路。对于这座城市，406路陪伴的便是从新中国的小渔村到如今的“北方明珠”，陪伴的是大连公交成为全国文明公交示范城市的线路。406路，便是开往希望的线路。
百年公交，百年大连
406路与时代同行。
历史参考：大连公交网
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