两冲程发动机 工作原理

两冲程发动机 工作原理

啊呼呼呼der~der~der~哦天哪又是我，我又来了！这两天一直说什么两冲发动机，还有人催啊俺更两冲，因为那个川崎的发布会六款产品真的不会做所以先更个两冲（瞎找理由）

两冲发动机顾名思义就是两个冲程的发动机（跟没说一样）...这两个冲程：

1、第一冲程：活塞自下止点向上移动，三个气孔同时被关闭后，进入气缸的混合气被压缩；在进气孔露出时，可燃混合气流入曲轴箱。

2、第二冲程：活塞压缩到上止点附近时，火花塞点燃可燃混合气，燃气膨胀推动活塞下移作功。这时进气孔关闭，密闭在曲轴箱内的可燃混合气被压缩；当活塞接近下止点时排气孔开启，废气冲出；随后换气孔开启，受预压的可燃混合气冲入气缸，驱除废气，进行换气过程

这两个冲程是不是又想起了四冲程，很多同学就要问了，两冲跟四冲有什么区别？？？当然有区别请客官看图一，图二，图三...

图一

图二

图三

图四

整个工作现在看越来越像四冲了？哈哈想多了，首先我们要知道：

1.四冲的曲轴是要转动两圈才能完成这四个冲程，两冲只用一圈就可以。

2.佛系控制排气口：什么意思呢？怎么发动机还能佛系？这里的佛系是指二冲发动机的排气孔不受或可以理解为没有一个专门的气门控制系统

图五

仔细观察发现四冲有两个气门，一个进气门一个排气门，两个都是受控制的

3.最后二冲程的比较明显的缺点（见图4或图6）

图六

仔细发现，进气的同时排气也在排除新鲜没有经过燃烧的油混气这个缺点当然是费油影响环境以及味道...你懂的

好，以上就是二冲程发动机的工作原理！

（两冲程发动机 工作原理）宝，都看到这里了你确定不收藏一下？？