(大锤猛男教你开船)第四期（下） 本森级驱逐舰
本期我们接着上一期来讲，下面是拉菲、贝利、霍比、科尔克的服役事件。
拉菲号：
拉菲（DD-459）于1941年1月13日在旧金山的伯利恒造船厂开工建造，1941年10月30日下水，1942年3月31日服役。作为碧蓝航线国服御三家之一的拉菲，相较于标枪和Z23，尽管只参加了两场大战，但她的生涯堪称传奇。
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1942年10月11日，拉菲参加埃斯帕恩斯角海战，这是美日两军围绕瓜岛展开争夺战中的一场，而双方对这几场海战的称呼是不同的。美方称“萨沃岛海战”，到日方那儿称“第一次所罗门海战”；美方称“所罗门海战”或“埃斯帕恩斯角海战”，到日方那儿称“萨沃岛海战”，注意不要混淆。
由于亨德森机场对日军是个严重的威胁，10月11日，日军指挥官五藤存知少将带领着重巡古鹰、青叶、衣笠和驱逐吹雪、初雪准备炮轰亨德森机场。而白天运输船的行踪被美军发现，夜里美军海军少将诺尔曼·斯柯特带着重巡旧金山、盐湖城，轻巡博伊斯（CL-47）、海伦娜（CL-50）和驱逐拉菲、布赫南（DD-484）、邓肯(DD-485)、麦卡拉(DD-488)来拦截运输船，不想两军途中偶遇，遂埃斯帕恩斯角海战爆发。
双方几乎同时发现目标，但五藤存知以为是己方运输船，未及时开火，而斯柯特让舰队180度大转弯，摆成了日本海大海战的T字战法，即日俄战争三笠对俄舰的那种战法。美军第一排炮弹就击中了旗舰青叶的舰桥，五藤差点去世，但也昏迷不醒，日军失去指挥。青叶马上放烟雾掉头逃跑，接下来的古鹰就遭到了铺天盖地的炮火，古鹰在第二天凌晨沉没。应该说日本水面舰艇的战斗素养要强出美国不少，在深夜，配备了火控雷达的美军已不再需要探照灯，所以日军根本不知道何处还击，就这样古鹰还是击中了盐湖城，最后面的衣笠击伤了博伊斯，自己也被盐湖城击伤。吹雪在开打不久后就起火沉没，倒是初雪冲上去对着邓肯发射鱼雷，击沉了邓肯后还全身而退，不得不服。
这场海战对美军来说是一个纪念性的日子，因为这是美军第一次在战略上和战斗上战胜了日军，而且这还是最早的雷达海战，拉菲在旁边疯狂输出，127mm的火炮一直炮击青叶，使其重创，炮击持续了整个夜晚。海战结束后，拉菲前往隆加角。
11月12日，拉菲参加第三次所罗门海战（日方称），而美方称瓜达尔卡纳尔海战。第三次所罗门海战包括12日至13日的夜战、13日至14日对亨德森机场的炮击和随后的海空战、14日围绕日方运输船的战斗、14日至15日的夜战，拉菲参加的是第一天的夜战，不要搞混。
12日凌晨，阿部弘毅中将带着“挺身攻击队”前往瓜岛准备炮击机场，这个攻击队由战列比叡、雾岛，轻巡长良，驱逐晓、雷、电、夕暮、白露、时雨、村雨、夕立、春雨、五月雨、朝云、雪风、天津风、照月组成。卡拉汉少将指挥美军组成一字纵队，以卡辛为先头舰，准备拦截。
23:30，双方几乎同时发现敌人，日军向右转弯，而美军慌张下也向右转弯，结果双方混在一起。这场海战是二战中绝无仅有的一场真正的混战，双方加起来30艘军舰挤在一个灭灯的小酒吧里打群架斗殴，其激烈程度恐怕只有日德兰海战能与之相比，双方都无法留下详细的作战记录。
日方称第三次所罗门海战第一天的夜战
比叡的14英寸（356mm）主炮直接朝着亚特兰大打了过去，亚特兰大当场被打残，美军副司令诺尔曼·斯柯特（就是埃斯帕恩斯角海战的正司令）当场身亡。日军没有炮瞄雷达，比叡只好打开探照灯，正巧拉菲跑到比叡前方10米左右的地方，发射了一枚鱼雷但并未爆炸。由于距离过近而比叡主炮俯角过小够不到拉菲，只好以152mm单装炮还击，拉菲遂用四门127mm火炮击中了比叡的舰桥，此刻两舰上机炮、高射炮，所有能喷火的全都开火。拉菲击伤了阿部弘毅，并让其参谋长阵亡。尽管拉菲身陷重围，且两门主炮也被比叡副炮击毁，但她仍不后退，依旧用残余火力进行作战，重创比叡左舷与舰桥。
关于拉菲最最最最经典的一张图，她战斗至最后一刻
不久，拉菲被一枚鱼雷和一发356mm炮弹命中，失去作战能力，舰上燃起大火，舰长下令弃舰，命令刚刚下达随即发生爆炸，拉菲迅速下沉，还不忘以高射炮射击比叡，英勇战斗至最后一刻……
日方的晓和夕立也沉没于炮火之下，比叡第二天被飞机炸沉。美军旧金山号舰桥发生火灾，波特兰中鱼雷被重创，朱诺受重创后撤退，却被潜水艇伊-26击沉，卡辛、巴通、蒙森都被击沉，正副司令官全部阵亡，13艘仅弗莱彻无伤，足以说明海战的激烈。
这场海战是人类历史上最后一场古典海战，所以讨论谁胜谁败已经毫无意义，这场海战将超越胜负，永远被人们铭记。
拉菲的英勇奋战立刻被刊登在报刊上以鼓舞民心，舰长因其非凡勇气追授海军十字勋章加佩金星章，可惜战死于海战中，值得尊敬的人啊。大副以下共6人获授银星勋章、铜星勋章、海军及陆战队勋章。8个月的短暂生涯中拉菲共获得3枚战斗之星。
瓜达尔卡纳尔海战胜利后，美国总统罗斯福将美国总统单位嘉奖授予拉菲号的全体船员。在美国二战期间入役的约292艘驱逐舰中，仅8艘获此殊荣。嘉奖令正文如下：
美利坚合众国总统荣幸地将总统单位嘉奖授予——美国军舰拉菲号
以表彰下文所述事迹：
“兹嘉奖拉菲号驱逐舰在1942年9月15日至11月13日于南太平洋战场中对抗日军的杰出表现。她不顾附近仍有敌潜艇出没，毅然对（胡蜂号）落水船员伸出援手；在埃斯帕恩斯角海战中崭露头角后，她又成功击退敌鱼雷机空袭；在萨沃岛的决战中，尽管已遍体鳞伤且燃起烈火，拉菲号仍对进犯之敌予以迎头痛击。在敌人仓皇撤退后，不幸伤重沉没。她为我们树立了一个英勇不屈的光辉榜样。”
为纪念拉菲号和她的舰长在瓜达尔卡纳尔海战中的无畏表现，1943年新建成的萨姆纳级21号舰被命名为拉菲，新拉菲号继承了前辈的骁勇，在冲绳岛战役日军的菊水特攻期间，替航空母舰挡下多达5架神风特攻机的撞击，身负重伤仍坚持作战，同样获得总统集体嘉奖，这在美国海军史上绝无仅有。
贝利号：
贝利（DD-492），以海军上将西奥多勒斯·贝利命名。1941年1月29日开工，12月19日下水，1942年5月11日正式服役。
日美开战后分配到太平洋舰队，在阿留申群岛附近巡逻。1943年1月12日，支援了无抵抗下的对阿姆奇特卡岛的侵攻。同年3月26日，参加科曼多斯基群岛战役，重创敌舰那智，并因此受到海军部嘉奖。此后参加各种战役，于1946年5月2日退役。1968年6月1日，贝利正式除籍，并于1969年11月4日，在佛罗里达外海作为靶舰被击沉。
在二战期间，贝利一共获得9枚战斗之星。
霍比号：
霍比（DD-610），以美国南北战争时期的海军士官詹姆斯·H·霍比命名。1942年6月4日下水，1942年11月18日服役。二战结束后退役拆解。
霍比号，DD-610
霍比的川剧变脸
霍比一共获得10枚战斗之星。
科尔克号：
科尔克（DD-611），她是第二艘以海军中尉斯坦顿·弗雷德里克·科尔克命名的舰船。1941年6月30日开工建造，1942年7月18日下水，1942年10月17日服役。
科尔克，DD-611
1945年6月5日，科尔克前往冲绳时，她经历了一场风力超过90节的风暴雨，结果只遭受了轻微损伤。
科尔克在二战中一共获得8枚战斗之星。
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