中国-ZBL-09 雪豹轮式装甲车

雪豹

中国-ZBL-09 雪豹轮式装甲车

随着冷战的结束和国际关系的缓和，大国间全面战争的可能性日益减小。突然爆发、持续时间短、高强度、小规模的地区冲突和局部战争成为新时期武装冲突的主要特点。传统意义上的重装部队由于反应速度慢、行动迟缓，在应付这种冲突时显得笨手笨脚，宛如高射炮打蚊子，而长期受到冷落的轻装部队却表现出了非凡的应对能力，轮式步兵战车以其快反能力强，操作简便、机动性强、效费比高的特点，逐渐成为了快反部队的主要装备。

研制情况

上个世纪90年代中期，中国为满足军事斗争的需要组建了快反部队，装备了ZSL-92式6×6轮式装甲车及其衍生车族。之后，兵器部门并没有放慢追赶世界先进水平的步伐，又展开了8×8轮式装甲车族的研制。

2000年，中国国内三家单位拿出了自己的底盘方案，分别是重庆某重型车辆厂、北方某重型机械厂和济南中国重汽汽车集团。由于济南中国重汽缺乏装甲车辆生产经验，其方案在初选中就被淘汰，这样就只剩下两家了。重庆某重型车辆厂前身是生产WZ-551系列装甲车的兵工厂，它们新研制的轮式步战车为了最大限度地降低技术风险，沿用了WZ-551的中央桥式传动。中央桥式传动具有结构简单、技术难度小的优点，缺点是限制了车体的容积。北方某重型机械厂前身是生产主战坦克和北方奔驰重型卡车的兵工厂，它尝试了H型传动。H型传动结构要复杂一些，但是可以有效地增大车体容积、提高轮胎使用寿命。悬挂系统方面，重庆方案较保守，采用了双横臂可调式油气弹簧悬挂。北方方案则采用了先进可靠的“麦弗逊”独立悬挂+可调式油气弹簧纵臂独立悬挂。通过比较，主管部门最终选择了北方方案。2009年，ZBL-09“雪豹”正式定型生产。

性能

ZBL-09“雪豹”是由中国北方工业总公司研制的一款新型轮式装甲车辆，主要用于步兵遂行机动攻防作战任务。它首次采用8×8驱动形式，机动性能突出、火力猛烈、防护力好，各项性能达到了世界领先水平。它的出现，标志着中国轮式装甲车名称实现了由ZSL到ZBL的突破(其中B代表步战，S代表输送)。ZBL-09“雪豹”于2009年设计定型，并向国际军品市场进军，出口型号为VNI8×8轮式步兵战车。

总体布局

ZBL-09“雪豹”采用国际轮式战车标准的布置形式，动力前置设计，这样的布局方式可以在车后部安装大尺寸车门，载员上下车快速安全。动力舱位于车首右部，驾驶员、车长位于动力舱左侧，战斗室居中，后部为载员舱。布置有3名乘员和7名载员。车内各舱室之间设有隔音、降噪、隔热的隔板。载员舱设有射击孔，增强了搭载步兵乘车作战的能力和下车作战时对他们的火力支援能力。

武器系统

ZBL-09“雪豹”采用全焊接高强度装甲钢制成的双人炮塔，主要武器为30毫米机关炮，辅助武器包括改进型“红箭”-73C反坦克导弹和车载7.62毫米并列机枪。车辆能在静止、短停状态下对静止和运动目标实施打击，能有效地摧毁敌轻型装甲目标，压制、消灭4000米以内的敌土、木制工事和有生力量，同时还可对敌低空俯冲飞机和武装直升机进行射击，具备一定的对空自卫作战能力。

火控系统

ZBL-09“雪豹”所使用的30毫米双人炮塔给车长、炮长都配备了各自的观瞄装置，并拥有了简易火控系统，但与世界先进战车配备的上反稳像、带自动跟踪功能的三合一瞄准镜，并拥有先进的热成像仪存在一定的差距。

机动性能

机动能力突出是ZBL-09“雪豹”的亮点。由于驱动轮多，不仅增大了牵引能力，而且也提高了在困难路段的通行能力。该车采用BF6M1015CP水冷式柴油发动机和机械传动系统，单位功率为15千瓦/吨，加上采用前4轮助力转向，因此非常易于驾驶。“雪豹”在公路上最大速度达100千米/小时，越野平均速度40千米/小时.最大爬坡度达30°，可跨过1.8米宽的壕沟，通过0.55米的垂直墙，公路最大行程800千米。该车还具备水上浮渡能力，“雪豹”采用的是轮胎划水前进，相比较国外采用的喷气式推进系统，速度上要略逊一筹，但无需准备就可以通过风浪不大于三级的内陆江湖。由于“雪豹”采用的是AMT机械式自动变速箱，在车辆的启动和换挡的平顺性上与先进国家采用的AT液力自动变速箱存在一定差距。

为提高轮式装甲车辆的越野通行能力，ZBL-09“雪豹”配置了计算机控制的中央充放气系统，可使全部或单个轮胎气压在数分钟内提高或降低到预定值，增强车辆在沼泽、软沙地带的通行能力。轮胎采用14.00R20-18PR全钢丝子午线安全防护轮胎，中弹后仍能以30～40千米/小时的速度行驶100千米。

防护性能

ZBL-09“雪豹”充分体现了模块化装甲防护的设计概念，通过“基体钢板+复合装甲”的形式，加装陶瓷披挂装甲，以满足车辆的装甲防护要求。这种防护模式也符合国际上轮式装甲车辆防护主流发展趋势。该车最高防护等级为正面1000米抗25毫米穿甲燃烧弹，侧面100米抗l2.7毫米穿甲燃烧弹。此外，车上除装有国际标配的集体三防装置和自动灭火装置，还在炮塔两侧加装了独具特色的烟雾弹发射装置，必要时可以制造烟雾进行有效规避有效地提高了战场生存能力。

信息战能力

该车指控通信由通信和GPS卫星定位装置组成，通过电台实现车际间的语音通信和数字传输。导航系统采用GPS定位导航仪(集成显示屏)，实现对战车行驶过程中的定位和地图导航功能，并能实时显示目标当前位置在 WGS-84坐标系下的坐标资料、经度、纬度、方向角、行驶速度、时间、行驶方向等信息。同时，将战车的当前位置准确显示在电子地图上。独特的设计理念整车采用模块化设计，由动力、传动、行动、操纵、车体和上装武器六个基本模块组成，通过不同模块组合，实现底盘多种变型，从而与多种战斗需求进行匹配、集成。采用模块化设计可以提高车族的互换性，利于后勤维修保障。

人性化设计理念

良好的人机环境是提高装备使用性能、提高战斗力的重要途径。该车贯彻“以人为本”的设计原则，使乘、载员具有安全、舒适的车内环境。动力舱隔板上的隔音、隔热材料可以有效降低噪声和热量的传递。吊装式的载员座椅可有效降低来自底部冲击波对载员的伤害。冷暖空调系统可以改变驾驶舱和载员舱的环境温度，提高承载员工作环境舒适性。

整车采用模块化设计，由动力、传动、行动、操纵、车体和上装武器六个基本模块组成，通过不同模块组合，实现底盘多种变型，从而与多种战斗需求进行匹配、集成。采用模块化设计可以提高车族的互换性，利于后勤维修保障。

总地来说，“雪豹”的性能与国际同类型装备性能相当，某些方面还有所超越，处于世界先进水平。

技术参数：

乘员：3名

载员：7名

主要武器：30毫米机关炮

辅助武器：改进型“红箭”73C反坦克导弹、车载7.62毫米并列机枪

公路最大速度：100千米/小时

越野平均速度：40千米/小时

最大爬坡度：30°

跨壕沟最宽：1.8米

垂直墙通过高度：0.55米