天津地铁9号线

天津地铁9号线

天津地铁9号线

天津地铁9号线(Tianjin metro line9)

由天津站开往东海路站，路标识别色为深紫色

2004年开通，是天津第二个建成的地铁线路，连接了天津与滨海新区，方便了滨海新区市民们进出城。

那么2004年建设的天津地铁九号线，我在2010年以前就没有坐过天津地铁，而且那时候我还小，家长没有带我去过天津。还有一点是我现在人住天津滨海新区。未来我去天津就会非常方便。那么我就说说我所知道的天津地铁9号线的历史以及介绍，和沿途经过的地方，和大家说一说

天津地铁/津滨轻轨九号线

天津地铁9号线共设21座车站和2座换乘站，分别是天津站站和直沽站，可以换乘地铁5号线，2号线和3号线。它的西端终点站是那个天津站站，天津站站是目前天津市地铁线网图中唯一一个三线换乘车站。这里我有个问题想请教一下，虽然我也是一位地铁迷，但是这个事情我是真搞不明白天津的这个九号线到底叫轻轨，还是轨道交通，还是地铁呢？就是我在滨海新区的时候，列车上写着的是“欢迎乘坐津滨轻轨，但是我坐到天津站那里列车上写的是“感谢您选择天津地铁出行”，我在百度上搜出来的这个结果是天津轨道交通九号线。这个就令我很苦恼，因为我也不能误导小伙伴们，所以这个问题我觉得官方应该有一个合理又完美的解释。你们说九号线高架段比较多，而且又符合轻轨的人流量，叫轻轨没问题。但是他在中山门往西就进地下了，叫地铁也没错。从车型上来看是地铁。但在滨海新区全部是高架段和地面段，滨海新区市民们也叫它轻轨，这点就令我搞不明白。

有时间我去地铁站问问，看工作人员怎么看。

我们继续说，我记得以前的地铁九号线每个高架车站都没有屏蔽门，和以前的北京地铁一样。但地下站我就不知道了，因为已经好几年的事情了，我小时候就是个地铁迷，只不过对天津地铁九号线高架站没有装屏蔽门感到好奇，所以记忆非常忧新。我记得刚开通的天津地铁九号线，也就是从天津的东海路开往中山门站，好像是中山门站的，反正我也不记得那个时候。而且车站是非常的少，后来慢慢的就加站加多了。然后向军粮城，钢管公司，太湖路什么的都是后加的。那个东海路好像也是后建的，因为2015年瑞海公司的那个爆炸事故然后把高架桥炸断了，旧东海路站也因为这个爆炸事故，然后把这个站房弄塌了。现在的东海路站和太湖路，张贵庄站和其它站不太一样，这些车站都是在大爆炸后建的。

2018年底天津地铁的9号线直沽站变成了一座换乘车站，以前的直沽站不是换乘车站，因为这个五号线是在2018年年底后建的，刚开通的9号线是没有换乘车站的，那个时候线路还没有连接到天津站，而且那时候2，3号线都没有建成，导轨电车好像也是后建的。

目前由于疫情九号线线路封闭了一些车站，但是可能最近就会恢复运营。

九号线从天津河东区，经过东丽区，最终到达天津滨海新区。线路也是挺长的，从东海路到天津站要一个半小时，从滨海新区进入市区，最少也要花上一个小时。至于这个票价呢，是从中山门为界限中山门以西就是市区，全程应该是九元，因为我没有坐过全程，为什么我坐地铁的几率这么少呢？主要还是因为天津建设的地铁少，天津那个重要郊区，武清区，静海区，蓟州区，目前都没有通地铁。只有滨海新区通了，而且是只通了一条九号线，在滨海新区建设的那两条线路，就是b1线和z1线。这个建设的工程，我也是无话可说了，几年前就说动工了，现在还没开通。甚至我都没有看见地铁建设的出入口预留的痕迹，哎……

顺便给大家科普一下，这个蓟州区以前不是一个区，他是近几年来被市区审批的一个区，15年我去过一次蓟州区。那个时候他叫蓟县，不叫蓟州区，他以前是一个县城，主要就是给大家了解一下，现在那里有盘山风景区，大家有空也可以去看一下。

我们继续回归到正题，这个九号线东海路既是一个起点站，又是一个公交站，我希望未来他能变成一个交通枢纽，目前我是到东海路坐过几次公交的那个公交场，非常大，而且有很多条线路，像是518路，127路117路505路什么的都经过那里。从东海路站向南一直走，是这个会展中心站。会展中心站附近也是有一个公交场站附近有这个820路524，934路什么的，现在滨海新区几乎除了胡家园站，每个轻轨站都有公交连接，会展中心附近有这个永旺，大家也可以去看一下。

太湖路站，这个就得重点说一下，因为他以前是个预留站台，这大爆炸后这个工程队我也不知道他们是怎么想的，又在原先的基础上加了两站。分别是东丽区的张贵庄站和这个滨海新区的太湖路站。有时间我会带大家看看这两个地铁站，我会把他们两个地铁站和塘沽站做一个对比，我会专门做一些视频，敬请期待。

天津地铁九号线经过太湖路站就要走一个大弯，走到这个新港四号路上，途经这个市民广场站，到达泰达站，泰达站是可以换成这个导轨电车的这个有轨电车是我做过这么多城市交通的一个重要的吐槽点，为什么呢？首先一趟发车间隔可以达到40分钟一班。而且都是在没有公交车的情况下走的。你如果想去一个地方的话，你还必须得做导轨电车，因为有的地方只有导轨电车能走，你是坐不了公交的，因为那个地方根本没有公交。如果要是酷暑炎热天，你要是在那里等的话，如果运气好的话，等几分钟就来了。运气不好的话，很遗憾，你就就得在阳光暴晒的情况下等待40分钟，去乘坐导轨电车的。那时候你一定会很气愤。唯一美中不足的就是这个轻轨九号线泰达站和市民广场站区间应该在加一站，因为有这个天津滨海文化中心，就是2018年，2019年的这个网红打卡地里面有这个天津图书馆。是可以供游客参观的。乘坐地铁九号线继续向西走，就来到了塘沽站，塘沽站很早以前在2004年以前就是轻轨九号线还没有建设的时候，这站应该叫做洋货市场站的，因为一下了轻轨就是洋货市场。这个地方人流量可以说是非常非常大有从洋货市场进市里的，也有从市里进入洋货市场和塘沽的。从市区前往塘沽的基本都在此站选择下车

再往西就是胡家园站。 这站可以说是天津地铁九号线全线最荒凉的一个地铁站，我们可以从地图里查找到胡家园站，紧挨着西中环快速附近，全部都是村庄，几乎没有什么显著的建筑物。往西继续走，就出滨海新区了，钢管公司至胡家园区间就是东丽区和滨海新区的界线。往西继续走，分别是钢管公司站，军粮城站，小东庄站，东丽开发区站，新立站，张贵庄站

天津地铁九号线

这个九号线从张贵庄再往西走，就是天津的这个河东区了，附近地方都是非常繁华的，因为马上就进市区了。以中山门为界线，中山门就是天津地铁九号线郊区以及市区的界线。从中山门站在往西走进入光华路，光华路有一段是天津地铁九号线的过渡线，就是从高架到地下的一个过程，从东兴路站起就是地下站了，东兴路就设置在六纬路上。东兴路直沽，十一经路大王庄都是地下站，比较特殊的是天津站，天津站有的小伙伴们在这里坐九号线的时候会发现一个现象，两个月台中间有一条轨道。有的时候列车是开单侧门的，有的时候列车时两侧门都开的，这是地铁的其中一种站台形式将在今天晚上专栏文集中提出，这种站台的模式。天津站就是天津地铁九号线的终点站，这个车站同样是建设在这个天津火车站的正下方，而且是一个三线换乘车站，有九号线，二号线，和三号线。从天津站出站就可以到火车站的大厅了。

好了，今天的文章就到这里，有时间的话，我会专门拍一些视频体验天津地铁九号线。

天津地铁九号线

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