空中李向阳---歼12战斗机
歼12 资料图
性能参数
常规数据
名称：歼-12战斗机
首飞时间：1969年
服役时间：未服役
研发单位：南昌飞机制造厂
气动布局：三角面
发动机数量：单发
飞行速度：超音速
武器装备
（1）1门30毫米机炮，备弹80发，1门23毫米机炮，备弹120发。
技术数据
乘员：1人
机长：10.66米
翼展：7.19米
机高：3.73米
空重：3,172千克
发动机：1台WP-6Z
最大起飞重量：5,295千克
性能
最大飞行速度：1,300千米每小时
最大航程：1,167千米
结构特点
机上没有机载雷达，战斗力大受影响。机体内空间有限，无法装载足够的燃油，航程自然很短。这两个弱点直接导致了歼12胎死腹中太轻太小的身材，在为歼12带来天生优势的同时，也让它的武器携带量、航程等硬指标都受到了极大的限制。再加上机头进气、无法安装机载雷达，最终于1978年2月，在中央清理新机研制型号和调整装备体制时，被迫停止研制。
研制历程
1969年8月，中央军委批准了空军航空工业领导小组(当时空军对第三机械工业部实行军管)向南昌飞机制造厂设计室及沈阳飞机设计研究所分别下达了“小歼”研制任务，要求设计小、轻、灵类型的超轻型歼击机。南昌飞机制造厂以陆孝彭任主设计师，用1年零5个月的时间，完成了歼12详细设计、主要风洞试验、强度试验和系统模拟试验。1970年3月，型号名称定为歼12。原型机于1970年12月26日首次试飞成功。首批制成3架样机。随后针对试飞中发现的问题(如超音速气动问题)，对飞机做了10多项重大改进，重新发图、制造。改进后的飞机于1975年7月1日试飞成功，至1977年1月止，歼12共试飞一百多架次，并达到原下达的战术技术指标的要求。
歼12项目虽然被迫下马了，但是研制轻型甚至超轻型战机的梦想，却在陆孝彭院士的心中不断萌发新芽。80年代初，他曾与海航商量对歼12进行适应性修改后用作“岛载机”，以发挥它短距起降的特点。90年代初国内论证发展舰载机时，他又提出利用歼12轻小、短距起落的特点研制歼12改舰载机。陆院士甚至还提出，在歼12的基础上大改，发展我国自己的第四代轻型隐身战机。
陆院士提出的第四代轻型隐身战机，采用单座单发和机头进气布局，带边条的下单翼、全动直轴水平尾翼和大后掠单垂尾，在小攻角、亚音速范围内，敏捷性比F/A-18高出数倍。为了提高飞机的机动性，陆院士甚至还设想，在法国M88-2发动机的基础上，加装矢量喷管，这对于当时国内的航空工业来说，是十分超前的。
轻四要装备矢量喷管
为了克服轻型飞机的固有缺点，陆院士计划为该轻型四代机加装空中加油装置，以提升航程。而针对机头进气无法安装大尺寸机载雷达的先天缺陷，更是计划在机翼上安装共型AESE相控阵雷达，这一设计在后来的苏35、苏57和歼20上已经得到了验证。
机头进气的雷达缺陷被完美弥补
不过，四代机一个标配是必须拥有内埋弹舱，将导弹等武器收入机身内，以保证飞机的隐身性能，由于轻型四代机体型非常小，没有足够的空间内埋武器，因此只能像二代机三代机一样，将导弹挂在机翼下。不过，即便这样，陆院士也要尽量保证飞机的隐身性能，比如给导弹涂刷隐身涂料，以及使用茧型外挂武器舱等等。
导弹外挂对隐身性能影响很大
总体来看，由于受当时技术条件的限制，陆院士提出的设想很难实现，不过陆院士对轻小机有着特殊的感情和研究，轻型四代机作为一种新的对抗思路，一种方案探索无可厚非，而且他呕心沥血，病榻之上仍在研究论证未来战机方案，这种精神值得我们敬仰。而且轻型四代机虽然做为四代有人战斗机不可取，但如果利用其思路研制无人战斗机，还是有非常大的参考价值的。
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