(苏联海军)基辅级航空母舰（航空巡洋舰）
研制背景
第二次世界大战结束后，航空母舰的结构发生重大变化，开始使用蒸汽弹射器和更长的起降跑道，以斜角甲板取代直角甲板，同时着陆跑道偏向甲板纵轴左侧，并且航母的主尺寸和排水量大大增加。而当时只有美国有能力建造这样的大型航母。在古巴导弹危机之后，美苏签订部分禁止核试验条约的情况下，苏联利用美国陷入越南战争的时机，开始了海军的快速建设时期。由于赫鲁晓夫的导弹理念，对航空母舰的发展并不重视，仅注重于弹道导弹潜艇和导弹巡洋舰的发展，仅仅在1967年建造有一级搭载直升机的莫斯科级直升机母舰(反潜巡洋舰)。随着苏联海军的发展，其不断组织舰艇编队前往各大洋，苏联海军对远洋区域防空的需求不断增强。但是由于没有装备固定翼舰载机，仅凭编队内舰艇自身装备的防空导弹无法为编队提供区域防空。苏联迫切需要能够搭载固定翼舰载机的大型舰艇。
建造沿革
基辅号（Киев）以乌克兰首府基辅命名。1970年7月21日在黑海尼古拉耶夫造船厂开工，1972年12月27日下水。1977年2月，基辅号正式列装苏联海军，作为北方舰队旗舰。
基辅号
明斯克号(Минск):以白俄罗斯首府明斯克命名。1972年12月29日黑海尼古拉耶夫开工，1975年9月30日下水，1978年正式加入苏联海军黑海舰队服役。
明斯克号
1978年，苏联海军做出决定，通过苏联政府审批核准后再建造后2 艘基辅级航母，为正在研制的超音速垂直起降战斗机雅克-141提供可靠的海上平台。后续两艘航空母舰装备了新型的防空导弹系统和电子系统。
新罗西斯克号(Новороссийск):设计代号1143.3型，以俄罗斯为数不多的拥有苏联英雄城市称号的新罗西斯克市命名。1975年9月30日在尼古拉船厂开工，1978年12月24日下水。
新罗西斯克号
“巴库”/戈尔什科夫号(Адмирал Горшков/Баку)，原本以阿塞拜疆首府巴库命名，1990年更名为戈尔什科夫号。1978年12月在尼古拉耶夫船厂开工，1982年4月17日下水。由于是1143工程中建造时间最晚的4号舰，在前三艘的基础上对该舰舰载武备和电子系统进行了大幅度改进，通常也被称为基辅改进型(1143.3型)。反舰导弹的数量增加，换装了更加先进的防空导弹和反鱼雷武器，装配了一系列新式抗干扰性强的装置、舰载航空兵器新型指挥综合系统、新型无线电通信和电子战系统，缩短甲板以上建筑的长度并改变其形状以确保舰载机的起降安全。舰岛与前三艘明显不同，装备4组天空哨兵相控阵雷达和舵板对空搜索雷达。其作战能力在四艘同级舰中最为强大。
巴库/戈尔什科夫号服役历程
基辅号：1977-1987年，基辅号先后10次前往大西洋和地中海执勤、演习。在从1978年12月15日到1979 年3月28日的远航中，雅克-38共飞行355架次。1979年3月该舰和同级舰明斯克号共同赴地中海演习。1981年9月该舰作为旗舰参加了在波罗的海举行的西方-81大型军事演习。1982-1984年，该舰在黑海造船厂进行了中期维修和现代化改装。1985年，该舰重新返回北方舰队服役，由于在作战训练中成绩突出而荣获红旗勋章。其远航活动一直持续到1991年底。
明斯克号：1979年，编入太平洋舰队，作为太平洋舰队旗舰。1979年2月至7月，从塞瓦斯托波尔绕过非洲大陆远航至符拉迪沃斯托克海森威。途中对安哥拉的卢安达、莫桑比克的马努塔和毛里求斯的路易港进行了访问。远航中，飞机在热带环境条件下遇到了动力装置功率锐减、滞空时间缩短的问题。后来采用短距滑跑起飞的方法解决了这一问题，短距滑跑起飞方式后来也被推广开来。1982年12月，明斯克号在执勤过程中访问了印度的孟买港。1986年7月，明斯克号率领一支舰艇编队访问朝鲜，参加纪念《苏朝友好合作互助条约》缔结25周年纪念活动。
新罗西斯克号:1983年5月，前往北方舰队主要基地北莫尔斯克进行训练。1983年10月，新罗西斯克号从北莫尔斯克启程前往远东以加入太平洋舰队。途中该舰访问了安哥拉、莫桑比克和印度。1984年2月，该舰抵达太平洋舰队主要基地海参崴，总航程达到23000海里。1985年3月，当时太平洋舰队派出了以新罗西斯克号为核心的特混编队进行远洋航行。该编队穿过日本海，从冲绳岛南部转而向东驶入太平洋。在此后的8天里，新罗西斯克号模拟美国航空母舰对苏联发动攻击。而太平洋舰队则派出了一架图-95侦察机引导20架图-22M轰炸机对新罗西斯克号发动模拟导弹攻击。演习结果表明图-22M轰炸机使用超音速反舰导弹能够有效打击当时的美国航母战斗群。由于演习水域位于日本以东1000千米的海面，因而对美国和日本造成了极大的震动。1988年5月，新罗西斯克号率领一艘大型反潜舰和一艘驱逐舰访问朝鲜。
戈尔什科夫/巴库号:1988年3月编入黑海舰队，1988年12月加入北方舰队服役。1991年苏联解体后，由俄罗斯海军接收并继续服役。1994年发生轮机舱爆炸起火事件造成7名俄罗斯水兵丧生并且失去动力系统和航行能力，之后暂停服役并拖回位于摩尔曼斯克的北方舰队造船厂整修， 于1995年下水并计划重新服役，但最终计划被取消。 2004年俄罗斯决定将戈尔什科夫号免费赠送给印度，但必须在俄罗斯进行现代化改装。2013年改装完成，交付印度海军，命名维克拉玛蒂亚号。
维克拉玛蒂亚号舰载机
在设计反潜巡洋舰的同时，雅克-36М飞机的研制工作也在进行中。莫斯科速度机械制造厂于1970年3月完成飞机草图设计和模型制作。4月制造出01号雅克-36М试验样机，在随后一年的时间里又制成02号和03号机。1970年底开始厂试。
1972年2月25日，首次完成了垂直起飞-水平飞行-垂直降落的全剖面飞行。黑海造船厂于1972年组装了包括飞行甲板及其以下的舰体部分。为确定飞机发动机喷流对甲板的热力影响，并测定甲板下舱室内的噪声水平，雅克-36М在甲板上进行了测试。航空工业部全苏航空材料研究所根据试验结果研制了АК-9Ф甲板热防护层，后来全部4艘该级舰均使用了这种热防护层。
雅克38垂直起飞
1972年11月，雅克-36М开始进行海上飞行试验，在黑海费奥多西斯克湾进行。苏联海军为了此次飞行试验专门调出莫斯科号直升机母舰以供实验的进行。11月18日完成了在该舰上的垂直降落试验。四天后，完成了全套飞行试验。随后开始演练在航行中的反潜巡洋舰上降落。1977年8月，雅克-36М垂直起降飞机列装海军，型号改为雅克-38。
雅克38飞过“基辅”号技术参数
舰长273米，水线长249.5米，飞行甲板长195米；宽47.2米，水线宽32.7米，飞行甲板宽20.7米；吃水10米(包括螺旋桨) ;标准排水量36000吨，满载排水量43500吨，(巴库号分别为38000吨和45500吨);动力装置：8台锅炉，4台蒸汽轮机，200000马力，4轴，双舵；续航力：19600海里/14节，4500海里/31节 ，最高航速32节。舰员编制：1200人(未搭载航空人员)—1700人。
飞行甲板
与美国及西方航空母舰拼命腾出空间停飞机的设计理念不同，基辅级的甲板面积中仅60%作飞机起飞停放之用。为应对垂直起降舰载机的起飞要求(喷气口需要垂直向下)，飞机起飞点(即甲板上的圆圈处)均使用了К-9Ф甲板热防护层。
甲板上的雅克38武器装备
基辅级与美国乃至西方国家航空母舰最大区别是该级舰上装载有大量武器装备，集火力与重武装于一身，装备有标准的巡洋舰武装，对舰载机依赖性较小。具备对舰、对潜、对空的全方位打击火力。
基辅号，明斯克号
反舰:P500（SS-N-12玄武岩）反舰导弹发射装置*4(8枚)。防空:双联SA-N-3防空导弹发射装置*2(96枚)，双联SA-N-4导弹发射器*2(40枚)。火炮:AK-726双联76.2毫米火炮*2座，AK-630 30毫米近防炮*8座。反潜:五联533毫米鱼雷发射管*2(10枚)，12联装RBU-6000反潜火箭发射装置*2座，SUW-N-1 反潜导弹双臂发射器*1(SS-N-14反潜导弹，16枚)。
新罗西斯克号
反舰:P500（SS-N-12玄武岩）反舰导弹发射装置*4(8枚)。防空:SA-N-9导弹垂直发射装置(计划装备，但由于研制进度滞后，导致最终未能换装)，双联SA-N-3导弹发射器*2(96枚)。火炮: AK-726双联76.2毫米火炮*2座，AK-630 30毫米近防火炮*8座。反潜:12联装RBU-6000反潜火箭发射装置*2座，SUW-N-1 反潜导弹双臂发射器*1(SS-N-14反潜导弹，16枚)
发射反潜火箭
巴库/戈尔什科夫号
反舰:P500（SS-N-12玄武岩）反舰导弹发射装置*6(12枚)。防空:六联装SA-N-9导弹垂直发射装置*4(192枚)。火炮:AK-100 100毫米舰炮*2座，AK-630 30毫米近防火炮*8座。反潜:10联装RBU-12000反潜火箭发射装置*2座。
巴库/戈尔什科夫号前甲板上的SS-N-12导弹发射筒
AK100舰炮射击舰载机
基辅级载机共33架:12架雅克-38短距/垂直起降战斗机，19架卡-25A或卡-27反潜直升机，2架卡-25B直升机(超视距引导)，雅克-141短距/垂直起降战斗机(计划巴库号列装，实际由于雅克-141的开发终止未列装)，卡-31预警直升机(计划巴库号列装，但实际未列装)。米格-29K舰载战斗机(仅装备改装后巴库号，即印度海军维克拉玛蒂亚号航空母舰)。
雅克141技术特点
基辅级体现了苏联航空母舰的独特风格。除搭载舰载机外，舰载武器具备反舰、防空、反潜全方位、强大火力打击能力，单舰战斗力强大，对护航舰艇的依赖性较小。它的主要任务是执行编队反潜和制空、防空任务，担任编队指挥舰，实施空中侦察和警戒，攻击敌航母编队和水面舰艇，并为其它舰艇和潜艇的反舰导弹超视距攻击提供中继制导或目标指示，支援两栖作战等。
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