全球第一高塔,哈利法塔是怎样建造起来的？
哈利法塔总共使用33万立方米混凝土、6.2万吨强化钢筋，14.2万平方米玻璃。为了修建哈利法塔，共调用了大约4000名工人和100台起重机，把混凝土垂直泵上逾606米的地方，打破上海环球金融中心大厦建造时的492米纪录。
大厦内设有56部升降机，速度最高达17.4米/秒，另外还有双层的观光升降机，每次最多可载42人。
建筑历程
2004年9月21日，伊玛尔开始兴建。
2007年2月，超越了西尔斯大厦并成为最多楼层数的大楼。
2007年5月13日，以452米(1483 英尺)超越了台北101的449.2 米(1474 英尺)的最高混凝土建筑。
2007年7月21日，超越了509.2米(1671 英尺)的台北101成为地表上最高的大楼。
2007年8月12日，超越了西尔斯大楼527.3 米(1730 英尺)的天线高度。
2007年9月3日，成为世界第二高的自立建筑结构，超越了在俄罗斯莫斯科高540米(1772 英尺)的莫斯科电视塔。
2007年9月12日，以555.3米(1822 英尺)的高度超越加拿大多伦多的加拿大国家电视塔成为世界最高的自立建筑。
2007年12月10日，开始使用钢骨结构，之后的建设将不再用到混凝土。
2008年4月8日，阿联酋迪拜艾马尔房地产公司宣布，塔的高度已达629米，超过高度为628.8米的美国KVLY电视塔，成为世界最高建筑。
2008年6月17日，阿联酋迪拜艾马尔房地产公司宣布塔的高度已超越636米。
2008年9月1日，艾马尔房地产公司宣布再创新纪录，兴建高度达到688米，并计划在2009年9月完工，不过最终高度仍未公布。
2008年9月26日，艾马尔房地产公司宣布塔达到707 米(2320 英尺)。
2009年1月17日，艾马尔房地产公司宣布塔达到828米(2716.53英尺)的最终高度。
2010年1月4日，哈利法塔正式竣工。
庞大的基础
高度为800米(1,827 英尺)的“迪拜塔”需要一个坚实的基础，以支持重量可能超过500,000吨的地面以上建筑。“迪拜塔”将建造在一个3.7米厚的三角形结构的基座上，这个三角形基座由192根直径为1.5米的钢管桩或支柱缸体支持。这些钢管桩或支柱缸体深入地下50米(164 英尺)。
抗震设计
为了保持这幢超高层建筑物的稳定性，采用了高强度的混凝土。“迪拜塔”的设计标准是能够经受里氏6级地震（当地属于地球上少地震的地区）。它还能在每秒55米的大风中保持稳定（在高楼中办公的人完全感觉不到大风的影响）。
建筑过程的监测
为了保证“迪拜塔”在建设过程中的稳定，它的垂直方向和水平方向的动态，都由一个全球卫星定位系统进行跟踪。在建设期间，建筑物的重力变化情况，由设置在建筑物中的700多个传感器进行实时监测。
工程进度
“迪拜塔” 47个月的建设时间表，基本上以3天为一个生产周期，包括安装钢结构件，浇灌混凝土等工作。钢结构件预先在地面制作，按照建设的进度，用起重机吊到高空进行安装。
浇灌混凝土程序
在三天建设周期的第二天，在一个特定楼面的内部结构外壳安装到位，同时通道打开，并安装钢支持梁。下一天，混凝土灌入外壳，然后，又进行下一个楼层的建设。
液压千斤顶提升
在某个楼层完工之前，建筑工程师用一个起重能力达2,300吨的液压千斤顶提升浇注混凝土的外壳和建筑材料。
超级起重机
在“迪拜塔”已完工的楼层上，安新装了3台巨大的塔式起重机来起吊大量的建筑材料。
混凝土制作设备
在“迪拜塔”工地上，有4台巨大的混凝土搅拌机，能够快速地制作混凝土。
混凝土高压泵
在“迪拜塔”工地上，有3台高压泵，将混凝土输送到工人操作的高处。一个挑战是，将高强度的混凝土输到570米以上的高度，并且不影响混凝土的基本性能。
附着式升降机
“迪拜塔”工地的另一种起重设备是附着式升降机，用来运送建筑材料和工人。这个工地有14台附着式升降机在运行。
预防建筑物下沉
由于“迪拜塔”建成之后的重量达到500,000吨，会出现下沉的趋势。所以在建设过程中，每一层的实际高度比设计高度高出4毫米。
确保世界第一高度
为了使“迪拜塔”保持世界最高建筑物的称号，从700的高度开始，它设计了一种螺旋管钢结构体，从建筑物内部一直延伸到顶端，这个螺旋管可以用液压千斤顶提升，作为增加建筑物高度的支柱。
完备的安全设施
“迪拜塔”设计了4个隐蔽所，每30层一个，用于对付火灾和恐怖袭击等紧急情况。另外，除了54部高速电梯，还安装有专门的应急电梯，可以从高处迅速而安全地疏散人员。
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