(简森巴顿de车辆百科)本田/讴歌NSX2015
本田于2015年正式发布第二代NSX超级跑车，该车使用混合动力，油电混合四驱，该车三个电机各自独立运作，前轮两个电机，后轮一个电机，前轮电机在转向时会故意制造不平衡动力输出来实现矢量过弯，增加弯中稳定性和速度，但该车车重过大，导致其性能无法得到很好的发挥，该车也体现出了本田的创新精神，虽然圈速成绩并不如人意，但该车装备的很多技术是具有开创性的。
2012年第二代NSX第一个概念车
曲折的诞生过程
早在2007年，本田就提出要推出新一代超级跑车的计划，基于讴歌的ASCC计划，当时计划搭载V10引擎，并计划在2010年将该车上市，当年的北美国际车站上本田CEO表示这台车要挑战当下所有超级跑车，同年9月，该计划原型车在纽博格林北环进行了测试，几个月后，由于金融危机和本田自身糟糕的经济状况，所有关于该超级跑车及NSX的计划都被取消。直到2010年三月，讴歌的NSX计划改名为HSV010GT，该车参加了supergt的比赛，其使用3.4升V8引擎，但该车的街车版从未被制造。时间来到2011年，该年的北美国际车展，讴歌发布了新一代NSX的概念车，至此，新一代NSX计划开始快速推进，本田和讴歌在美国共同开发此车，并于2015年发布了该车，将其推向了市场。
东瀛超跑，传奇继续
车辆数据
动力单元:3.5升V6双涡轮增压发动机+三电动机573马力
9档双离合变速箱
车重1700KG
铝和其他轻量化材料车体
SH-AWD传动系统
前轮双电机矢量转向系统
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