SimCity5详解教程-2.城市规划

SimCity5详解教程-2.城市规划

在城市规划的开始，我们首先需要考察这座城市的资源储备概况。具体有以下几项：

【为方便后续诸多演示，下图均为沙盒模式】

风力地图

水资源地图

煤矿地图

原矿地图

原油地图

上图依次为风力、水资源、煤矿、原矿、原油地图，这些资源地图直接决定了接下来的城市规划。

首先是城市区划规划。由于SimCity中的所有建筑和建筑扩展区块都是矩形的，自然矩形街区就是土地利用率最高，也最划算的城市规划方式。有时我们的城市中间会有一条预设的道路，有两个出入口。我们不需要保留这条道路，将之铲除，随后基于两个出入口进行建设即可。

在建设矩形街区的时候，将光标放在路上进行拉扯建造道路。建造道路时如果接近与城市边际平行的时候系统会自动修正使道路与边缘相平行，同时系统也会修正使道路更容易做到垂直相交。同时将光标放在已经建造好的道路上，系统会按照一定的间距给出横纵虚线，方便进行街区大小的规划。这可以减轻建造道路时的难度并提高土地利用率。一般要矩形求街区的一条边长度有两个给定宽度那么长，这样意味着这一个街区的宽度可以允许两个超级巨塔或者两个大规模建筑恰好可以背靠背放置，且无空间浪费。当然，绝对的等宽是难以实现的，根据特殊的地形地貌，自然也需要进行一定的变更，例如把宽度改为一个给定宽度等等。一般建议尽可能地依据给定宽度进行计划，以免土地浪费。

另外，建设道路时遇到地形问题，可以按M、N键来调整道路的高低，进而修建高架桥或者隧道，可以使城市外观更加整洁，并且也可以用作复杂的道路交通网络建设（尤其是跨水多桥梁建设一类的设计）。

将整个城市基址用道路分隔开之后，主要的交通框架就完成了。这里额外提出一点重要注意事项：建造主干道路网络的时候，一定要选用“大道”即“中等密度大道”及以上的道路。因为街道后期会因为宽度不够导致堵车，而街道和大道之间因为路基宽度不同不能互相升降级转化，如果开局为了省钱使用街道作为主干道路，到后期将会无法部署电车（电车仅在最高等级大道“高密度电车大道”上可以行驶），同时堵车会很严重。如果此时再想要重建街道，那就需要将此前的街道和街道两旁的建筑全部推倒重建，代价巨大。

下图为主要交通网络框架建成后效果图（未必为最优）：

交通网络框架

随后是区域划分。首先我们需要确定的一点：居民区应尽可能建筑在上风区，工业区应尽可能建筑在下风区，商业区应该在二者之间作为缓冲。这种建筑方式也符合我们现在的这个城市结构：上下风区之间的断崖自然而然的让我们想到要把这两个区域分开规划。除此之外还有另一种建筑方式：沿着风向建立一列居住区和一列工业区。如果我们将图示部分的风向旋转90°，那么这种建筑方法就更加适合了。这种建筑方法的特点是对于超级巨塔需求比较高，在最先迎风处需要建设超级巨塔并装配有空气滤净楼冠，以为后面的建筑区划提供新鲜的空气。（注：在后期多个城市工业化程度较高时，区域空气质量会逐步降低，任何建筑方式的居民区均应在最先迎风处设置一定的配有空气滤净楼冠的超级巨塔）

落实规划时，我们首先需要确定给水区划。SimCity中的所有地下储藏资源都是会枯竭的，地下水也是，除非这个地区临水。SimCity中只有地下水抽取这一种方式进行供水，所以我们必须把给水区放在临水的位置。当然，那个位置在水资源地图上也能看到有着非常丰富的水资源。

此处讲解一下在前面说到的“水资源的特殊处理方法”：因为SimCity中城市的收支仅当玩家在操控该城市的时候进行，而玩家并不在操控的城市可以进行持续性城际贸易交互，但是本身的收支会停止。所以当在一些特殊设计目的或者特殊情况下，可以允许首都或省会不临水，也不建设给水区划，而是在另外一个同一城市组中的城市基址先建造一个大给水区划并通过城际贸易交互的形式为首都或者省会提供用水。由于给水区划几乎不需要员工，所以这一特殊处理方法仅在水资源上实用效率较高（其它资源供给可能会由于缺少员工而难以开始）。

随后我们确定工业区划。在任何情况下，工业区划和给水区划都应该尽可能地分隔开，以避免水源被污染。随后根据区域划分中的方法，建设工业区划。

之后是居民区划和商业区划，把所有的剩余未分配区划全部划归为居民区划，仅将不同区划间的一小部分区域划为商业区划作为缓冲区即可。城市规划不需要特意设计商业区划，这一点在之后会讲。

下图是按照这一方法进行规划后的一示意图，其中绿色为居住区划，蓝色为商业区划，黄色为工业区划：

区划规划

受到前期资金的限制，一般在开始时无法完全构建出一个完整的交通网络体系。我们可以先建造一部分结构，明确主要分区，等到城市逐渐发展时再调拨预算完善道路交通体系。我们也可以通过城际注资的方式获得很大的前期优势以跳过瓶颈期，这在之后会讲。

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