阿斯顿·马丁F1安全车及医疗车来了

阿斯顿·马丁F1安全车及医疗车来了

安全车车型为Vantage，搭载了4.0升V8双涡轮增压发动机，3.5秒完成0到100公里/小时加速。除了悬架和转向系统被调整外，还装了一个尾翼和其它空力套件，目的当然是提供适当的下压力。

马丁在赛车圈扮演安全车的角色也不是一天两天的事儿了，其实在其它赛事也有过，比如在DTM和英国GT4挑战赛。

马丁此次不仅派出了安全车，此外还有一台DBX担任医疗车的职责。SUV车型，依旧是4.0升V8双涡轮增压发动机，动力输出542HP、700N·m。

除了动力保障外车里还配备了灭火器、除颤器和烧伤急救箱等医疗器材。这玩意救命神器，你想想如果没有它，难以想象格罗斯让撞车后痊愈的过程得有多慢。

刚好昨天F1发布了新版赛历，今年车手会跑23场比赛，这也成为F1史上最多的场次，有消息称预计梅奔安全车会参与11场，而阿斯顿·马丁安全车会参与12场。

至于为何让马丁来扮演安全车和医疗车的角色？梅奔人家可是从1996年以来就一直是F1安全车独家供应商。

利用F1平台对品牌宣传来刺激民用车销量是原因之一。

回到战略层面，这也是马丁和梅奔两家公司加强联盟合作的一部分，因为梅赛德斯将马丁股票的所有权增加到20%，提供引擎以及电气和电子系统技术支持。

而且马桶狼还持有马丁4.77%股份，（注意这是一项金融投资，私人股东并不会对马丁F1车队产生影响），所以你看，梅奔和马丁“友谊的小船”继续扬帆远航下去了~

目前，维特尔和斯托尔已经在银石驾驶AMR21赛车完成首航，现在的歪头让人看起来格外的嗨皮，逃离拖拉机苦海的他不知道今年会有何表现，期待一波~

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