二战各国战斗机日本

1941年12月7日，在靠近美国珍珠港附近的海域上，悬挂着太阳旗的日军航空母舰上面，停满了战斗机、鱼雷轰炸机、俯冲轰炸机和水平轰炸机。它们都挂满了各式武器，开始在甲板上滑行起飞，第一批攻击以零式战斗机、鱼雷轰炸机与俯冲轰炸机为主，快速飞向毫无防备的珍珠港上空。

7点55分，日军的俯冲轰炸机率先攻击了瓦胡岛的三个主要机场，2分钟后，鱼雷轰炸机进入攻击位置。日军的第一架鱼雷轰炸机率先用航炮把排列在舰队最后的“内华达”号战列舰上面的舰旗击碎，随后投下鱼雷。

停靠在舰队最外面的“俄克拉何马”号战列舰和“西弗吉尼亚”号战列舰在开战之初，就被两发鱼雷击中。前者又被5枚炸弹击中后，带着400多名官兵沉没了；后者则因为及时打开了注水阀，使得自己缓缓沉入水下。“亚利桑那”号战列舰被穿甲弹击中，炸弹在舱内爆炸引发大火；“加利福尼亚”号战列舰被两发鱼雷击中后，舰上重油库被点燃，随后逐渐沉没。5分钟后，美军的高炮才开始零星还击，但已经是杯水车薪。

随后，日军的水平轰炸机开始进攻。停靠在舰队靠里侧的“马里兰”号战列舰首先被炸弹击中，“田纳西”号战列舰还有正在船坞里修理的“宾夕法尼亚”号战列舰也分别遭到打击。随后，“亚利桑那”号战列舰由于船上的大火，弹药库出现爆炸。

1941年10月30日的珍珠港俯视图

8点40分，由78架俯冲轰炸机、54架水平轰炸机以及35架零式战斗机组成的第二波攻击在珍珠港所在的瓦胡岛展开。8点42分，水平轰炸机开始攻击瓦胡岛机场，俯冲轰炸机继续对水面舰艇进行攻击。两次空袭间，美军仅有少数陆军飞机起飞，但在零式战斗机灵活多变的攻击下，很快就被全部击落。整个偷袭珍珠港的过程中，零式战斗机自始至终都掌控着制空权。这是美国人第一次领教零式战斗机的厉害，而在此后的日子里，他们将更多次地体会零式恶魔带来的可怕感觉。

最能说明美军在战争初期部分战斗机与零式战斗机性能差异的是中途岛战役的一次空战：1942年****早晨，108架日军飞机呼啸着向中途岛飞行时，26架美国海军陆战队的F2A“水牛”式战斗机在少量F4F“野猫”式战斗机的配合下，起飞迎战。最终结局让人大跌眼镜，尽管美军的“卡塔利娜”式巡逻机精准地在日军飞机编队的上方扔下了照明弹，让日军在黑暗中暴露了身形，但F2A“水牛”式战斗机甚至还没有靠近轰炸机，就已经被36架零式战斗机分割包围。美军有17架飞机被当场击落，7架受伤，只有2架得以毫发无损地返航，而零式战斗机被击落的数量为0。作为战前美国海军的两大主力舰载机，F2A“水牛”式战斗机面对零式战斗机处于绝对下风，开战后短期内被迅速淘汰；F4F“野猫”式战斗机稍好一些，但面对零式战斗机也时常显得力不从心，可见当时这种飞机对于美军的威胁有多大。

太平洋战场上的日军零式战斗机

战后所揭示出来的统计数字见证着开战之初零式的辉煌。在太平洋战争初期，零式战斗机对盟军飞行部队造成了难以想象的灾难，给予盟军巨大震撼。当时日军只拥有300架零式战斗机，其中250架被投入到太平洋战场，这个数量并不算大，却在几个月时间里将盟军部署在太平洋地区的战斗机部队歼灭了三分之二。当时盟军飞行员驾机迎击零式战斗机时，不管是飞行员还是指挥官都清楚，战机能够顺利返航的可能性很小。

零式战斗机不但拥有极为强大的空战能力，还具有低速省油的飞行方式，因此续航能力也非常强，凭借这一特点，该战斗机可以为一式轰炸机提供远程护航。携带炸弹的零式战斗机也可以当作战斗轰炸机来使用，因此有“万能战斗机”的称号。日本人凭借这一武器，在香港、新加坡、菲律宾、东印度乃至印度洋牢牢掌握了制空权，为日军的登陆作战、控制东南亚、西太平洋打下了坚实基础。

这就是号称“不被击落”的零式战斗机

经典诞生

零式战斗机是第二次世界大战期间，日本海军在太平洋战场的主力战机。这种战斗机是于1940年（日本昭和十五年）正式在日本海军服役的，由于该年是日本神武纪年2600年，后两个数字恰好是“00”，因此被称作零式战斗机，正式名称为“零式舰载战斗机”，也可简称为“零战”。在战争初期，日本的百姓并不清楚飞机的正确名称，报纸、广播等媒体发表战果时，都只是将其称为“海军新锐战斗机”。1942年6月，美军缴获零式后，发现在机身下有“零”的字样，零在英语中是Zero，因此之后盟军称其为“Zero”。

零式战斗机是日本海军在第二次世界大战期间产量最大的战斗机。该飞机由三菱重工业公司设计，并由三菱重工业公司与中岛飞行机株式会社两家企业一起生产，总共生产了10449架，其中约有2/3是由中岛飞行机株式会社来生产的。

零式战斗机于1937年开始设计，1939年4月1日首次试飞，设计者是三菱重工业公司著名设计师堀越二郎。其在飞机设计史上实现了多个第一，如第一个采取全封闭可收放起落架、电热飞行服、机关炮、恒速螺旋桨、超硬铝承力构造、大视野座舱，以及可抛弃的大型副油箱等设备。

零式战斗机的设计获得成功的一个关键因素，在于日本住友金属工业公司生产出了一种超级铝合金，日本称其为50风金属。这种铝合金比钢更硬，而且非常轻。因为拥有了这种金属，零式战斗机在设计时就能够采用极细的飞机框架，并且敢于在其上进行钻孔来减轻重量。此外铆钉尺寸也很小，这样就在保证飞机强度的前提下极大减轻了飞机重量，空重（21型）仅1570千克。极轻的重量使得零式战斗机的机动性能超过了当时的其他飞机，这对于战斗机是非常重要的，也弥补了零式战斗机的发动机动力不足的问题，保证了其非常好的续航能力。

零式战斗机在太平洋战争初期，确实出尽了风头，其依靠优秀的爬升能力、很小的转弯半径，加上优势的速度、较大的航程等特点全面压制了美军的战斗机，让英美等国尝尽了苦头。但是“出来混迟早是要还的”，零式战斗机终究会有笑不出来的那一天。开战的6个月后，在美日珊瑚海海战时，零式战斗机受到F4F“野猫”式战斗机的挑战，其装甲太薄、发动机功率低的弱点日渐暴露出来。1942年6月，著名的中途岛战役爆发，而这也是零式战斗机走向下坡路的开始。