梦的开始长征一号运载火箭

1957年10月4日，苏联拜科努尔，随着声声巨响，卫星号火箭拖着烈焰的长尾，升入空中。

不久，苏联便向全世界宣布：苏联成功发射了第一颗人造卫星。

七个月后的八大二次会议上，毛氏指出：“苏联人造卫星上天，我们也要搞人造卫星……要搞就搞个大一点。”

1958年，中国许多科学家认为我国必须要搞火箭及人造卫星，而且我们也有这个实力。故不久就开始了两弹一星中的“一星”计划，即581工作。

看过笔者关于“东风战斗机”的人应该知道这一时期的“厉害”，火箭工作也遭受了影响，没有制造火箭的先例，甚至连导弹制造起来都是磕磕绊绊，却有人想要用高性能火箭，打重型卫星。这一阶段，邓氏、钱学森的头脑非常清醒，认为应该一步一步来，把研制运载火箭的任务先搁置下来，率先搞探空火箭，就当作试水。

1960年2月19日，在上海市郊南汇县老港镇一片空旷的沙滩上，我国首枚液体燃料探空火箭——探空七号模型完成起飞，取得圆满成功。同年5月的上海新技术展览会上，毛氏参观了探空七号火箭，说到：“应该8公里、20公里、200公里地搞上去。”

这一时期，我国已经具备了制造运载火箭的能力，钱学森、赵九章等建议加速我国空间技术的发展。

钱学森指出：自苏联1957年10月4日发射第一颗人造卫星以来，中国科学院和国防部五院一直在研究这些新技术。现在，弹道导弹已有一定基础，中远程火箭能够发射一定重量的卫星，计划中的远程火箭发射人造卫星的能力更大，因此要早日列人国家计划，促其发展。”【1】

采取了钱学森的，1965年4月29日，当时的国防科委向中央报告，建议在1970年至1971年发射我国第一颗人造卫星。1966年5月，国防科委、中国科学院和七机部的负责人罗舜初、张劲夫、王秉璋、钱学森等同意将我国的第一颗人造卫星命名为“东方红一号”，将运载火箭命名为“长征一号”，计划1970年发射。【1】

从1966年11月开始，长征一号运载火箭开始进入研制阶段。

长征一号火箭是在我国在原有的二级火箭（导弹）上加以改装并增加一级所制造的一种三级运载火箭。为了满足卫星发射的需要，保证各类卫星的发射，长征一号采用了许多新的设计方案，因此在研制过程中出现了一些麻烦，如发动机高空点火和高空性能模拟试验技术，火箭级间连接和分离技术，火箭的姿态控制技术等。火箭的研制中遭到许多困难和挫折，包括二级发动机的设计制造等，对此，长征一号实行设计、工艺人员和工人实行“三结合”攻关，采用爆炸成型、化学铣切、真空电子束焊等多种新工艺，攻克了这些难关，二级发动机也于1966年11月完成首次试车。

1969年，长征一号的研制进行到一个重要阶段，周氏对此十分重视，为解决发动机的试车工作及火箭的顺利制造，周氏亲自讲话支持研制人员，并指示必须严格把关，不能有丝毫差错，想方设法地使得制造过程畅通无阻，因此火箭二级、三级发动机之后的试车工作都圆满完成。

在长征一号的研制过程中，探空七号负责了验证的工作，先后进行了生物火箭及试验火箭的任务，特别是试验火箭，拥有三级发动机，于1968年发射两次，最大高度311千米，测试了应用在长征一号的一些设备，为长征一号的成功发射打好基础。

1970年3月26日，运载长征一号火箭和东方红一号的专列出发，运往酒泉发射中心，4月1日到达目的地，整个过程是保密且戒备森严的。

4月24日，火箭各部分都运送到酒泉发射中心，火箭完成组装，开始加注燃料，然而在一次加注过程中，却发生了漏液现象，战士们不顾个人安危，紧紧搂住漏液的地方，直到更新了新的加注连接器。

1970年4月24日21时35分，随着杨桓点火口令的下达，操纵员胡市祥按下点火按钮，长征一号火箭在繁星的陪伴下起飞。

0秒火箭起飞

18秒一级飞行程序转弯

140秒一二级分离

161秒抛整流罩

240秒二级发动机关机，开始滑行

270秒滑行段程序转弯开始

404秒滑行段程序转弯结束

513秒二三级分离

516秒起旋火箭点火

520秒三子级固体火箭发动机点火

579秒星箭分离【2】

整个过程行云流水，十分顺利，取得了完全胜利，东方红一号卫星工作正常，国家广播事业局也收到了东方红乐曲。至此，中国成为苏、美、法、日，后的第五个独立研制和发射卫星的国家。

4月24日这，许多天出生的婴儿，不约而同地有这样个名字——“卫星”当时，我国对卫星飞经各国首都上空的时间进行了预报，以便各国观测，在国际上引起强烈反响。【3】

对于中国来说，东方红一号只不过是开胃菜而已，而长征一号，也绝不是为了满足人们的虚荣心，为达成任务而搞出来的临时产物，而是中国在七十到八十年代的一款主力运载火箭。在研制东方红一号卫星的同时，我国着手研制实践一号卫星。这个卫星和东方红一号长的差不多，但实用性更强，负责对高空环境参数的测量和对卫星基本系统的考验。该卫星于1971年3月发射成功，原计划寿命一年，实际上工作了8年，要不是因为轨道寿命结束，这个卫星还能再工作很长时间。

之后，长征一号火箭退役，其任务由长征2号、长征1号D和暴风火箭接替。

性能

长征一号由结构系统、推进系统、制导和控制系统、跟踪遥测系统、自毁系统和电源配电系统等部分组成，总体布局分为三级，采取串联布局，从箭尾至箭顶依次为一子级、二子级和整流罩（内含三子级）

各级结构

一子级结构

一子级结构包括“壳体—杆系”级间段、氧化剂贮箱箱间段、燃料箱及其后过渡段、尾段。

氧化剂箱：长7.5m，直径2.25m，容积27.7m³，箱体为LF6-M防锈铝合金焊接的承压容器。贮箱侧壁装有防晃板燃料箱，其侧壁为化铣壁板焊成的圆筒壳

箱间段、燃料箱后过渡段、尾段均为半硬壳结构，材料都是LY12硬铝合金。

级间段总高1.6m，上部筒壳是LY12半硬壳结构。下部杆系由16根合金钢管焊成。一、二子级分离时，二子级发动机的燃气从杆系中排出。为保护一子级氧化剂贮箱不被烧穿，贮箱前底外装有玻璃钢防热套。

二子级结构

二子级结构包括仅器舱贮箱和尾段。

仪器舱：总高1.75m，锥形半硬壳结构。距下端面0.2m处设有一横梁，支持惯性仪座。大部分仪器悬挂在舱壁上。为方便检查、更换舱内的仪器设备，全舱开有两排，共六个仪器舱。

贮箱：总长3.5m，共底结构。共底上部贮箱是燃料箱，下部贮箱是氧箱。下贮箱后底是半锥角48°的模锻底。其中央开有人孔，输送管从此孔口盖中央引出。锥形底下端固定二子级液体火箭发动机，承受294.2KN的发动机推力。燃料输送管沿氧化剂箱外壁进入贮箱后过渡段并进入发动口。两个贮箱的推进剂出口处都装有漩涡消除器，贮箱侧璧装有防晃板。贮箱材料为L防锈铝合金。贮箱后过渡段为高0.8m的半硬壳结构。壳内安装10个钛合金气瓶贮存高气尾段高1.9m。它是由八根大梁和桁条构成的加筋壳体。大梁下端是连接级间爆炸的接头。尾段下部装着舵圈，其上安装四组舵机和燃气舵。