(香港巴士科普7)比亚迪K9

(香港巴士科普7)比亚迪K9

比亚迪K9采用铝合金车身，电池放置在驾驶室的后方及车尾，电池采用磷酸铁锂电池及电池管理系统并配有冷却系统，可以监测到电池的温度及电压。电池充一次电就可以行走250公里，充满电所需时间为4小时，所以比较适用于长途路线，也比之前九巴比亚迪K9A样板车更耐用。

底盘方面，九巴和龙运的比亚迪K9R是装配了马来西亚Gemilang品牌的车身，而城巴、新巴和屿巴就装配原厂的车身。而因为比亚迪在2016年与亚历山大丹尼士公司合作并推出的Enviro 200 MMV EV，所以比亚迪K9R的底盘可以装配Enviro200 MMC的车身，型号即可变成Enviro200 MMC EV。

但是比亚迪K9R在香港的事故也蛮多的，九巴的比亚迪K9R在2017年7月31日投入运营服务的当天就出现故障，之后由工程车拖回车厂进行检修，同日在当天晚上，九巴的比亚迪K9R在行驶九巴6C路时在九龙城码头停站时因倒后镜过于突出而导致撞损候车亭 ，而城巴的比亚迪K9R在2016年1月初检查时发现后门如果用手大力挤压车门中间的防夹胶旁，车门就会自动打开，因为其他巴士没有出现过这种情况，所以为了安全着想，城巴决定停运全部比亚迪K9R，而比亚迪公司检查发现全部巴士的控制系统出现了问题，随后就立即修复，之后城巴确认巴士没问题之后于1月11日重新投入运营，而在同年的1月中，新巴发现比亚迪K9的轮胎在雨天的时候容易打滑，之后在9月中旬也立即停运全部比亚迪K9R，随后比亚迪公司就对新巴的比亚迪K9R进行对制动回馈充电进行调整，以防止再有轮胎打滑这种情况出现，之后在西九龙车厂进行测试，直到2017年2月，新巴的比亚迪K9全部重新投入运营。

巴士数据

运营商：九巴、龙运、城巴、新巴、屿巴、

车身规格（长宽高）：11.6m/12m X 2.5m X 3.2m

底盘：比亚迪

车身：比亚迪K9、Gemilang、Enviro200 MMC（选装）、

变速箱：比亚迪

电机：比亚迪TYC90A

九巴的比亚迪K9R

龙运巴士的比亚迪K9R

城巴的比亚迪K9R

新巴的比亚迪K9R

屿巴的比亚迪K9R

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