这次终于全系2.0T 新款奔驰E级正式上市 (这次终于可以说实话)

这次终于全系2.0T 新款奔驰E级正式上市 (这次终于可以说实话)

日前，终于扛不住大众消费者吐槽的奔驰E级又迎来了中期改款，此次共推出10款车型，官方售价区间为43.99万-56.29万元。新车最大的变化在于动力调整，将原来E260L车型上的1.5T+48V轻混系统更换成低功率版的2.0T发动机，正式结束1.5T时代。并针对不同车型进行了配置上的丰富与升级。外观内饰方面相对而言变化不大，继续延用现有设计，下面就一起来看看吧。

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※外观方面

新车的外观相比来说没有很明显的改变，继续延用经典E级家族式设计语言。仍然保持标准版和运动版两种车型风格。标准版采用全新盾型进气格栅搭配经典立标，并承袭迈巴赫S级的贯穿式前包围设计，整体前脸看上去精致而复古。点阵式LED尾灯，内部造型较为复杂，颇具辨识度。

运动版车型的前脸更偏时尚，网格状大尺寸格栅，中置个头同样不小的Logo，两侧的LED大灯颇具凌厉感，如书法笔锋般的折角设计力量感十足。下方AMG风格的前包围与两侧双幅的风刃造型的使用，则进一步突出运动氛围。

整个车身呈现出修长立体的雕塑美感，大量柔和的线条让人感觉非常舒服。数据显示，新款奔驰E级的长宽高尺寸分别是5078/1860/1480（1490）毫米，轴距3079毫米。

※内饰方面

新款E级的内饰依旧保持惯有的豪华氛围，使用熟悉的12.3英寸贯穿式双联屏设计。造型考究的三幅式方向盘握感舒适，集多功能于一体。双色拼接的配色，为用户带来多重自由选择，也更凸显时尚年轻。全系座椅均被真皮面料包裹，且前排座椅支持电动调节，后排座椅增加头部支撑垫，进一步提升乘坐舒适性和科技感。

此外，E300L时尚型将标配无钥匙进入和感应电动后备箱，E300L尊贵型则将增加驾驶辅助组件增强版+交通标识辅助系统和多区域智能空调。

※动力方面

全系车型将均搭载2.0T发动机，分为低/高两种功率版本。前者最大功率为145千瓦，峰值扭矩可达320牛米；后者最大功率为190千瓦，峰值扭矩370牛米。后者百公里加速时间缩短至6.9秒，每百公里油耗仅7.3升。

评中评说

E级系列曾经风光无限、热度颇高，作为奔驰的主力车型，也贡献了不少销量。偏似S 级的设计让其颇具卖点，但随着2019款被更改为搭载1.5T发动机，人们便开启了“狂吐槽”模式，纷纷表示无力接受。面对日渐下滑的市场销量，这次奔驰终于做出妥协，将再度迎来中期改款的E级重新全系换上2.0T发动机。售价上也相应有上调，不知这次还能否挽回大众消费者们的心呢？（汽车评中评/二吱子）

注：以上图片均来自网络

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