白露级四番舰夕立号

夕立号

夕立号驱逐舰（IJN Yūdachi，ゆうだち）是旧日本帝国海军的白露型驱逐舰4番舰，舰名的意思是指夏季午后的暴雨（Evening Squall），常伴有雷电。另有说是傍晚时卷起的风云、波浪之意。

夕立号于1934年10月16日开工，1936年6月11日完工下水，1937年1月7日正式入役，所属于横须贺镇守府。1940年11月编入日本海军第2驱逐队（DesDiv 2），开战后被编入联合舰队第二舰队（The 2nd Fleet）第四水雷战队（DesRon 4），主要参与东南亚方面的作战。在日本侵华战争中，疑似曾在长江等中国沿岸地区活动。

夕立以“第一次瓜岛战役”（日方称“第三次所罗门海战”）中的战绩争议而闻名，自然也引发了不少后世的衍生考究与创作。

雪仗将军

关于“所罗门战绩”的疑案：交战双方记录对比

【日方宣称】：夕立单舰突入美舰队中心，击沉一艘防空巡洋舰，令两艘巡洋舰及一艘驱逐舰陷入大火。在夕立被炮弹打到机关停止后，舰长吉川洁中佐下令把帆张开，试图利用风帆继续向美军舰队突击。最后夕立无法继续战斗，包含舰长吉川中佐在内的残存官兵只好移至前来救援的五月雨及雷号驱逐舰上脱离，而被放弃的夕立则被美巡洋舰波特兰击沉。

【疑点】

1、实际上美方查遍所有参战舰船的服役记录，均未找到那艘“被击沉的防空巡洋舰”。

——美方当时在场能称为“防空巡洋舰”者唯有亚特兰大和朱诺，而她们次日沉没的原因也均十分明确，但都不是来自夕立。

2、关于“悬帆一事”也无从官方考证。

——的确有非官方海战纪实（《Neptunes Inferno: The U.S. Navy at Guadalcanal》）记录过类似说法：但非风帆，而是白床单。所以有学者提出了“诈降”失败被击沉的假说。

【美方记录】：夕立作为当时日舰队阵型的领舰却因夜色浓重误入美舰队阵中（当夜属于暗月天候，天气极差且几乎无光），当她反应过来时已经几乎越过美舰队阵线。美舰队也注意到了这支一直试图突进绕侧（美舰队判断）的驱逐舰，但因为T阵左侧出现了更具威胁的目标（比叡和晓同时打开探照灯），所以并未选择集中攻击夕立。

夕立似乎也发现自己不经意间完成了绕侧，随即对波特兰进行一次鱼雷齐射，并向身后跟随自己的春雨（她认为是）打出信号灯请求配合——但实际在她身后，也收到信号灯发信的是美驱逐舰斯特雷特（USS Sterret，DD-407）。斯特雷特看到了自己看不懂的信号灯，随即开炮还击，直接命中夕立的1号锅炉室，令其迅速失去动力停在原地。夕立舰员之后被五月雨救起，但五月雨对夕立的雷击处决却失败了，导致次日天明，最终由波特兰对夕立的残骸完成击沉。

关于那张白色床单：传言夕立在失去动力后，曾立起“白色旗帜”，可能目的是用于区分敌我（因为信号灯发信的失败），但波特兰将之认为是投降的信号，于是也相安无事——直到夕立再一次开火从背侧炮击美军舰队，令波特兰的舰长勃然大怒，愤而下令主炮手“击沉那个沙滩之子（S.O.B.）”。

肉包杀手

舰船历史

“丸一计划”展开/折叠

1930年11月

离“伦敦海军条约”的签订已经过去了超过半年的时间。

在这期间，旧日本帝国海军军令部一直在苦思如何在不突破条约的情况下完成对海军的不断扩编：事实上，“伦敦海军条约”涉及内容多集中在主力舰建造数量、巡洋舰分级和吨位限制与其他通行规则。也正是因为如此，如果合理分配巡洋舰吨位，并将更多资金投入在条约并未言明特别限制的舰艇种类上，该条约依旧可说有所漏洞。

——①计划，或称“丸一计划”（正式名为“第一次补充计划”），正是在这种思路下应运而生的条约后首轮造舰计划。在此时，终于在海军省提出后，由日本内阁通过，预算拨款正式开始启动执行。

该计划建造以四艘最上级“轻”巡洋舰（最上，三隈，铃谷，熊野）为核心，一共补充39艘新军用舰艇，并增设14个海航机队的6年预算。而在这39艘舰艇预算中，也包含着12艘初春型驱逐舰的建造计划——只是在建造完6艘初春型（初春，子日，若叶，初霜，有明和夕暮）后，初春型那种过分追求低排水量的“头重脚轻（top-heavy）”设计终被抛弃。

——于是大改后，新的驱逐舰设计就此诞生，这便是白露型驱逐舰——“丸一计划”将剩余6艘驱逐舰预算分别用于建造该型的白露，时雨，村雨，夕立，春雨和五月雨。

1934年10月16日

夕立在佐世保海军工厂（Sasebo Naval Arsenal）铺设龙骨，正式开工建设。

1936年6月21日

夕立下水试航。并由接下来的两个月中在佐世保设立夕立舣装员事务部，任命中原义一郎少佐为舣装员长。随后其又被任命为夕立的首任舰长。但仅一个月，中原便被调任汐风的舰长，沢村成二少佐继任。

1937年1月7日

夕立竣工并正式入役，入籍横须贺镇守府。随即，夕立与同日竣工入役的村雨一起编入第二驱逐队（DesDiv 2），并被任命为驱逐队指挥舰。

指挥官，有委托完成了……夸奖就行了不要摸我头！

雪仗将军

【誓约】所罗门的新娘

肉包杀手

皮肤描述

指挥官，别窝办公室里了，冬天总是吹暖气骨头会生锈的！出来一起玩吧！

登录台词

指挥官你的精神不行啊，跟我一起去雪地里打滚吧！

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冷？我完全不冷！

主界面

房间里好暖和，要睡着了......唔，指挥官......肉......好吃......

嗷！所有人集火指挥官，这场雪仗的胜利属于我们！

指挥官，冬天就该吃火锅对吧！对吧对吧！

触摸台词

梿，栴，出门打雪仗吧！

旗舰开战

我打雪仗超强的！

更新日志

4月12日平衡性调整

【专属弹幕-椿】中增加了鱼雷

详见：全弹幕性能表

舰娘相关

白露级驱逐舰

白露级白露号 1937年

白露型驱逐舰（日文：白露型駆逐舰／しらつゆかたくちくかん，英文：Shiratsuyu class destroyer）。是旧日本帝国海军（IJN）的一等驱逐舰，改良自前型初春型驱逐舰，因此也被视作初春型的准同型舰。

初春型标准型

原本白露为第一次海军军备补充计划中预定建造12只的初春型第7号舰，但在友鹤事件后海军检讨一味追求重武装而导致复原性不足的问题，初春型在建造6只后中止进行改装，建造中的白露紧急停工，彻底改良设计后，从白露以下的6只改为白露型。

重新设计后的白露型航速从36.5节降到34节，但比改装后的初春级33.3节微高。装方面；白露型和改装后的初春级主炮配置相同，但初春级的鱼雷发射管从原本的3连装3座（9门）减为了2座（6门），白露型则首次搭载了4连装鱼雷发射管2座（8门）。之后日本驱逐舰也都以4连装鱼雷发射管作为标准装备。另外由于第四舰队事件的影响，白露型还加强了船体强度。总结来说白露型在安定性能和战斗性能上都较初春级为高。

改白露型

在第二次海军军备补充计划中，原本计划再增加建造14只白露型驱逐舰，但在第四舰队事件后，针对船体强度不足的问题，新造的白露型在船体和舰桥结构进行了修改，因此也有人将修改后的称为改白露型，或依首舰海风号而称为海风型。但在此时日本退出了伦敦海军条约，海军方面判断，以受到条约限制的初春型和白露型大小无法满足海军的战力需求，因此在改白露型建造4只后中止，改进行2,000吨级的大型驱逐舰－朝潮型驱逐舰的建造计划。

同型舰

白露1936年8月20日于佐世保工厂完工1944年6月15日沉没

时雨1936年9月7日于浦贺船渠完工1945年1月24日沉没

村雨1937年1月7日于藤永田造船所完工1943年3月5日沉没

夕立1937年1月7日于佐世保工厂完工1942年11月13日沉没

春雨1937年8月26日于舞鹤海军工厂完工1944年6月8日沉没

五月雨1937年1月29日于浦贺船渠完工1944年8月26日沉没

海风1937年5月31日于舞鹤海军工厂完工1944年2月1日沉没

山风1937年6月30日于浦贺船渠完工1942年6月23日沉没

江风1937年4月30日于藤永田造船所完工1943年8月6日沉没

凉风1937年8月31日于浦贺船渠完工1944年1月25日沉没

[1]

原型舰简介

夕立号

夕立以“第一次瓜岛战役”（日方称“第三次所罗门海战”）中的战绩争议而闻名，自然也引发了不少后世的衍生考究与创作。

关于“所罗门战绩”的疑案：交战双方记录对比

【疑点】

1、实际上美方查遍所有参战舰船的服役记录，均未找到那艘“被击沉的防空巡洋舰”。

——美方当时在场能称为“防空巡洋舰”者唯有亚特兰大和朱诺，而她们次日沉没的原因也均十分明确，但都不是来自夕立。

2、关于“悬帆一事”也无从官方考证。

舰船历史

“（丸一计划）”

1930年11月

离“伦敦海军条约”的签订已经过去了超过半年的时间。

1934年10月16日

夕立在佐世保海军工厂（Sasebo Naval Arsenal）铺设龙骨，正式开工建设。

1936年6月21日

1937年1月7日

夕立竣工并正式入役，入籍横须贺镇守府。随即，夕立与同日竣工入役的村雨一起编入第二驱逐队（DesDiv 2），并被任命为驱逐队指挥舰。

（初期编制与活动）

1937年7月7日

【七七事变】

日方所谓“第二次日中战争”爆发，夕立一度在长江和中国沿海地区出现活动（被法国巡洋舰拍摄到疑似影像资料）。

同时期，同级舰春雨和五月雨也被编入第二驱逐队，第二驱逐队的四驱名单就此定型。

1940年10月11日

夕立所在的第二驱逐队作为僚舰参加了“纪元二千六百年纪念行事”的特别观舰仪式（同参加的还有长门、陆奥、伊势、江风、绫波和吹雪）

1940年11月

夕立所在的第二驱逐队被编入第四水雷战队（DesRon 4），四水战旗舰为那珂。

【这段时间，夕立的舰长在不断频繁调换，此处不做列举】

1941年7月13日

夕立将第二驱逐队指挥舰的职位交给村雨。

为了下一步的海上扩张计划，整个联合舰队再次进行整编，夕立所在的第四水雷战队第二驱逐队被编入联合舰队第二舰队（The 2nd Fleet）。

1941年11月29日

夕立所属的第四水雷战队抵达澎湖列岛（Pescadores）的马公岛，并入驻马公警备府（Mako Guard District），封锁了台湾海峡。【注：马公警备府于1943年撤销，移至台湾地区的高雄，重命名为高雄警备府（Takao Guard District）】

（珍珠港时期与东南亚侵攻）

1941年12月7日

【珍珠港事件】

太平洋上，日对美不宣而战，空袭珍珠港海军基地。夕立所在的第二驱逐队也从马公岛起航，南下进攻吕宋西部的著名历史古城维甘（Vigan）——日军由此开始登陆菲律宾，“第一次菲律宾战役”爆发。

1941年12月11日

夕立所在第二驱逐队完成为维甘城的任务后继续南下。

【也就在前一日，Z舰队的威尔士亲王与反击被永远留在了关丹（Kuantan）以东水域】

1941年12月22日

在泰国被迫投降之后，夕立所在的第二驱逐队继续南下，掩护日军再次在仁牙因湾（Lingayen Bay）登陆。

1942年1月12日

随着吉隆坡沦陷，英军退守新加坡，日军通往荷属东印度群岛（约今印度尼西亚）的海陆大门已经全部洞开——为了获得与美对抗对等的战略资源【不可能（确信）】，荷属东印度丰富的原油、橡胶与廉价劳力日军都势在必得。而英美荷澳在东南亚还没有及时反应过来，组织有效防御的当下，显然是一个不错的进攻时机。

于是日军分三路大军南下荷属东印度群岛，并预计最终会师爪哇——夕立所在的第二驱逐队属于中路军，当日协助封锁以支援登陆婆罗洲（加里曼丹）北部的原油重镇打拉根（Tarakan）的日军，以优先确保该地区优质原油的开采。

1942年1月23日

夕立所在的第二驱逐队绕道望加锡海峡（Makassar Strait），协助日军占领巴厘巴板（Balikpapan），再度得到一座石油重镇。而当晚，美海军第59驱逐队（DesDiv 59）亦做出反击，在夕立等舰搜索稍早些时候出现的荷兰潜艇时，趁机击沉了日军数艘运输舰与巡逻艇。随后，夕立曾试图拖曳一艘巡逻艇至港口修理，但因下沉过快，而不得不放弃。

（泗水海战）

1942年2月27日

【注：主要使用日方记录时表，辅助以美方记述】

在过去的一个月中，英美荷澳（ABDA）的联军（以下称“联军”）终于虽然逐渐稳住阵脚，但东南亚群岛的地理环境决定了防守方的军力依旧十分分散，尤其是在没有有力指挥的情况下（甚至当时荷兰军队指挥被排除在作战会议之外）。而日方显然准备充分，中、西两路部队以“海陆空并进”的方式快速高效的推进着，占领马辰（Banjarmasin）、望加锡（Makassar）、安汶（Anbom）和帝汶（Timor）以及新加坡和苏门答腊的巨港（Palembang）等地，对爪哇岛与爪哇海（Java Sea）完成了“三面包围”。

——此刻双方不论敌我态势，抑或战略意图均已十分明显。这是双方都可预见，决定爪哇海制海权的一次决战。

11时40分

此刻联军舰队的统帅为荷兰军队中最富资历的卡雷尔·杜尔曼少将（RAdm Karel Doorman），舰队驻扎在爪哇东部的苏腊巴亚（Surabaya），即“泗水市”——这显然是联军指挥方面吸取经验的结果：没有熟悉本地环境的荷兰军队帮助，联军想要抵抗这次入侵简直是异想天开。

虽然此刻杜尔曼少将临危受命，但他也感到有些无力回天：他是一位重视也擅长海空协作的指挥官，所以他也向美军提出了随时开放空中支援的请求。但就在可预见大战在即的当下，联军空军司令部却分配了给附近空军其他作战任务——现在能指望上的，也只有正在芝拉扎（Tjilatjap）附近的兰利了。

13时32分

在日军陆航的围攻下，兰利沉没。

——这意味着杜尔曼这位擅长海空协同的指挥官，最差将面临毫无空中侦查压制可用的局面。而这无疑也是对泗水海战结局的一个注脚。

14时27分

当日午后，联军舰队获悉日军位于泗水以北巴韦安岛（Palau Baween）出现一支运输舰队，随即并没有按计划进入泗水停泊补给，而是直接前往拦截。

——这一切都被那智的水侦看在眼里。日军也已集合了共2重巡、2轻巡、14驱逐的阵容严阵以待。

【本次作战同行：那智，神通，那珂，江风，雪风】

16时左右

双方舰队均已出现互相的视界中——联军舰队也有共2重巡、3轻巡、9驱逐，其中包括埃克塞特，休斯顿，丘比特。

似乎双方的战力相当，棋逢对手，但更深观察一层会发现，由于日军准备更加充分，会在装备性能方面更具优势。而联军方面几乎都是一战世代的老舰型，只有埃克塞特刚刚安装了舰队唯一的火控雷达（Type 284），休斯顿甚至还有一座主炮塔未修复而不能使用。而关于空中，联军方面几乎没有空中支援，但日方其实也因为天气原因，也不会擅自出动机队。

16时16分

联军舰队率先对日舰队发起冲击——因为他们的目标实际上从来都只有那些运输舰：如果能实际消灭补给，联军舰队便也不用与日舰队在此地继续纠缠。但显然日舰队四艘巡洋舰不会这么轻易放她们过去。【日方记述认为联军舰队于17时左右才遭遇部分己方舰队。但显然这不是一场“遭遇战”，而是一场伺机决战：日方忽略了联军唯一一台284型雷达的侦测能力】

17时05分

第五战队与第二水雷战队确认单纵向己方行进的联军舰队。

17时30分

神通、那智和羽黑的水侦飞机再度起飞，进行弹道观测。同时，神通领二水战和第五战队的所有8艘驱逐舰组成单纵，那智和羽黑趋前，夕立所在的第四水雷战队则在后方保护运输船——此刻双方均在炮击距离之外，但已经开始抢占有利T位，但直到双方进入射程，双方均未获得优势，形成了西向的同航战线。

17时45分

神通打响了本次海战的第一枪，炮击目标是最前面的三艘英驱逐舰——丘比特、伊莱克特拉（HMS Electra）和遭遇（HMS Encouter）。

这三艘驱逐舰随即试图炮击还以颜色，但因为射程不足而未命中。其中最先遭炮击的伊莱克特拉（HMS Electra）很快反应了过来，开始很勇敢地径直朝神通开始了突进，试图获得有效射程。

17时48分

双方重巡洋舰与驱逐舰同时进入炮击距离，开始炮击战——但实际双方的炮击精度都非常低：命中目标几乎没有，那智和羽黑更是频繁遭到近失弹冲击（实际只有休斯顿完成一次跨射）。再加上2分钟后，3艘英驱进行了一次鱼雷齐射，令日舰队大感处于劣势（其实联军方面也觉得自己是劣势），神通随即释放烟雾，率二水战开始退避。

18时04分

夕立所在第四水雷战队赶到战场，并果断在那珂带领下向联军巡洋舰集团突进，并进行了一轮共计27发鱼雷的齐射。

——根据夕立的水雷长回忆，这是为了诱使敌舰队转向第五战队所在的方位，迫使其进行主力决战。而另一侧的神通立刻也配合在烟雾中发射4枚鱼雷，但所有鱼雷无一命中。其中还有三分之一提前爆破，令日舰队认为联军舰队周围有机雷。夕立所在的四水战随即放弃了接近战的想法。

18时22分

重巡洋舰之间的炮击战还在继续：羽黑此刻秘密发射了8发鱼雷，而那智却因为人为原因而导致鱼雷发射失败。

18时37分

由于运输舰马上抵达现场，日舰队必须主动进攻。而双方持续的炮击战正巧也在此时有了进展：羽黑的炮击直击了埃克塞特的锅炉室，造成重创。

埃克塞特的航速迅速下降并开始调头，珀斯（HMAS Perth）释放烟雾掩护，而休斯顿亦跟随与其同向调转。只是这一突然的变故由于通讯原因并未立刻传达各友军，部分舰艇的擅自行动也造成了联军舰队的混乱，于是出现了部分舰艇落单的情况——其中甚至包括杜尔曼的旗舰德·鲁伊特（HNLMS De Ruyter）。

日舰队见打开了突破口，也立刻乘势而上：

1、四水战旗舰那珂再次发射四枚鱼雷，夕立与其他5艘驱逐舰持续前进试图近身战；

2、二水战则在旗舰神通带领下进行了一轮64发鱼雷的齐射后，再度撤回烟雾中，观察战机；

3、那智和羽黑则继续炮击，但因美第58驱逐队（DesDiv 58）四艘驱逐舰迅速展开大面积烟幕，一瞬攻势（包括前两者）均被及时化解。

18时45分

羽黑之前发射的8发鱼雷此刻获得了战果：荷驱逐舰科顿艾尔（HNLMS Kortenaer）被其中一发命中沉没（也有认为是夕立所在四水战的鱼雷）——这令联军舰队产生了附近有潜艇的误判，更加坚决地开始后撤。

19时15分

联军众驱逐舰还在依托烟幕阻击日舰队前进，以掩护埃克塞特撤退。数度拉锯战中，第七驱逐队的潮和涟遭三艘英驱炮击受创，二水战无法接近——但另一侧夕立所在的四水战却边释放鱼雷边强行驶向烟雾，没有再后退。

19时40分

第九驱逐队的朝云和峰云率先冲击到了烟雾中，并立刻发现伊莱克特拉，对其夹攻——伊莱克特拉在开战时便一直与神通交手，多有消耗。但此刻面对朝云和峰云两舰亦不畏惧，奋力还击。朝云很快电力系统被摧毁，峰云则受鱼雷齐射，但均未命中。

19时54分

伊莱克特拉最终还是不敌两舰围攻沉没，但朝云也因受重创必须撤出战斗——此刻夜幕降临，因视野极度恶化，日舰队暂时停止了对联军舰队的追击。

日舰队逐步集结，清点物资消耗与伤亡情况后，准备进行夜战追击。

20时37分

通过神通的水侦发现：受创的埃克塞特与联军舰队在美第58驱逐小队的的掩护下正在向爪哇岛海岸退去。日舰队判断这只是“暂时退避”，联军舰队很大可能会再度调头主动进攻打回战损，于是也命令运输舰队调转方向——而这一切，联军舰队一无所知。

20时52分

联军舰队果然在预料之中再度调头试图进攻，但因为是夜战环境，日舰队更倾向于释放烟幕防备炮击的同时齐射鱼雷，结果鱼雷均未命中目标，短暂的交火再次结束。

22时50分

神通与那珂的水侦轮流侦查，保持监视，发现联军舰队因战力差距而再度南撤，美第58驱逐小队更是脱离舰队返回泗水港（燃料问题）。

于是日舰队决定趁势南下。也就在此时，联军巡洋舰带着两艘英驱逐舰又转向沿岸西进后又再度北上。【联军舰队指挥杜尔曼少将的确此时依旧并未放弃歼灭日运输舰队的想法，或者说他现在面临的死局已经不得不令他放手一搏】

就在此时另一侧，丘比特突然沉没：原因是友军机雷。同行英驱逐舰遭遇不得不开始营救落水者，致使四艘巡洋舰已无驱逐护航。

1942年2月28日

日舰队全体其实并不知道丘比特沉没消息，而且因为神通与那珂水侦轮换时信息交流问题，那珂的水侦失去了监视目标（那珂酱哒哟~）。这导致日舰队不得不集体南下，在四艘巡洋舰的带领下亲自索敌侦查。

侦查过程中，夕立在那珂带领下位于舰队最西南的区域侦查，导致错失了当晚最后一场海战——联军舰队旗舰德·鲁伊特与另一艘荷巡洋舰爪哇被击沉，杜尔曼少将阵亡，休斯顿与珀斯接受杜尔曼最后的命令，撤往巴达维亚（Batavia，今雅加达）。

海战结束后，夕立所在四水战与神通的二水战一起在舰队东南方向警戒，等待与后方舰队合流。

当日下午

夕立与村雨捕获正在泗水海战海域搜寻落水者的联军医院船。

1942年3月1日

经过前日海战，泗水港内的联军舰队已经很难再谈得上战斗力了，而当前其目标也变成了“如何能从爪哇海逃脱，并顺利抵达澳大利亚”——但面对各方合流后在泗水港外临时驻扎，并将港口围得水泄不通的日舰队，这已经成为了一个几乎不可能完成的任务。

对于日舰队而言，局面此时已经变得十分简单：在得知休斯顿和珀斯永远被留在了万丹湾与巽他海峡后，泗水港的联军舰队已然不会再有任何支援。只要做好泗水港外的哨戒，这支港内的残军就是标准的瓮中之鳖。

【合流后舰队：妙高，足柄，那智，神通，那珂，江风，雪风，雷，电】

当日中午

联军残舰殊死一搏，海战再度爆发，以足柄为首的日舰队追击联军残余舰艇，以埃克塞特与遭遇的沉没为泗水海战画上句号。夕立并未在这场战斗中证明自己

【值得一提的是：由于足柄、斯佩伯爵海军上将、埃克塞特与遭遇共同曾出席英王乔治六世加冕仪式的观舰典礼，这场海战也被日方宣传为“为斯佩伯爵海军上将，对埃克塞特的复仇之战”这一串三角关系（强行），有故事了】

（中途岛）

1942年3月16日

已返回打拉根（Tarakan）休整的夕立随第二驱逐队再度出发，抵达苏比克湾（Subic Bay）执行封锁任务——随后在接下来的两个月中，跟随日军在菲律宾的攻势，逐渐沿菲律宾西岸向南行进，封锁马尼拉（Manila）和宿雾（Cebu）海域。

1942年5月3日

夕立随第二驱逐队途径马公岛，经过3天后抵达日本本土横须贺海军基地，入渠例行检修。

1942年5月20日

由于那珂在圣诞岛（Christmas Island）附近海域被美潜艇的鱼雷命中，必须返港大修，于是由良暂时接任四水战旗舰。

1942年6月4日

【中途岛海战】

夕立所属四水战第二驱逐队被编入第二舰队（“中途岛登陆部队”）执行护航任务，并未在参与航母战场。

——因航母编队在正面对决中的失利，导致无法完成夺岛任务而在次日被迫撤退。

【第二舰队成员包括：金刚，比叡，爱宕，鸟海，妙高，最上，三隈，朝潮，荒潮，黑潮，亲潮，雪风，阳炎，不知火，明石】

1942年6月14日

夕立返回佐伯（Saeki）休整。

1942年7月初

第27驱逐队（白露，时雨，夕暮，有明）加入四水战，成为夕立的同僚舰。

1942年7月17日

夕立受命参与名为“B计划”的印度洋通商破坏作战，当日从吴港启程。

该作战将由第七战队（熊野、铃谷），和川内带领的第三水雷战队，夕立所属的第2驱逐队与黑潮、亲潮的第15驱逐队共同完成，夕立预计将途经新加坡过马六甲海峡，在缅甸南部港口丹老（Mergui）报到集结。

【本次作战同行：铃谷，川内，吹雪，绫波，黑潮，亲潮】

1942年7月25日

夕立抵达新加坡（当时被日本重新命名为“昭南”，意为“昭和年间南方作战征服的领土”），并于3日后再度出发，

1942年7月31日

夕立抵达缅甸丹老港，并与五十铃所属的第十六战队合流——第十六战队加入该作战。

1942年8月7日

【瞭望塔行动（Operation Watchtower）】

美太平洋舰队配合美海军陆战队以迅雷不及掩耳之势夺取图拉吉（Tulagi）与瓜岛上的亨德森机场（Henderson Field）。该行动震动了日海军司令部，于是集结主力舰队往所罗门群岛方向运动的命令被迅速传达开来，“B计划”自然随之立即搁浅。

虽然按计划第2驱逐队应该一同回航，但夕立被赋予了另一个特殊任务，必须与小伙伴们分开单独行动。

1942年8月8日

夕立从丹老启程，开始护航特设水上飞机母舰山阳丸。

——在接下来的接近2周里，两舰途经婆罗洲（加里曼丹）东部港口的巴厘巴板（Balikpapan）进行补给，穿过望加锡海峡，先需抵达特鲁克（Truk）基地。

1942年8月22日

夕立与山阳丸抵达拉包尔（Rabual）港，与另一架特设水上飞机母舰赞岐丸会合。

1942年8月24日

夕立、山阳丸和赞岐丸一同抵达布干维尔（Bougainville）南端的肖特兰群岛（Shortland Islands）。

——山阳丸立即在此架设起了水上飞机基地，而正当夕立准备护航赞岐丸前往更靠近前线的圣伊莎贝尔岛（Santa Isabel Island）架设水上飞机基地时，“第二次所罗门海战（东所罗门海战）”正好决出了胜负。日海军处于劣势的实际局面，迫使其放弃在圣伊莎贝尔岛的水上飞机基地架设，夕立只得护送赞岐丸再度返回肖特兰群岛。

1942年8月26日

夕立从肖特兰群岛启程，护送赞岐丸返回拉包尔港，并于次日（8月27日）夜间抵达。

（瓜岛之秋）

1942年8月30日

夕立再度返抵肖特兰群岛——也就在当日，因发电机故障无法行动的矶风将自己夜间运输130名日军士兵登陆瓜岛的任务交给夕立。

预定代替矶风的天雾和阳炎随即也转而执行别的任务。也由此，夕立开始参与“鼠运输”，即美军称的“东京快车（Tokyo Express）”。

当日晚10时30分

夕立成功运输130名日军士兵成功登陆瓜岛东北部的太午角（Taivu Point），并于次日清晨返回。

1942年9月1日

夕立与丛云再度从肖特兰群岛护送一批运兵船（“蚁运输”），掩护登陆所罗门的吉佐（Gizo）岛。

1942年9月4日

夕立再次随川内的第三水雷战队对瓜岛的太午角进行了一次千名士兵规模的“鼠运输”，有明和江风也在同行之列。

在日军完成登陆后，夕立、初雪和丛云继续突袭美军驻扎的伦加角（Lunga Point），并成功炮击了亨德森机场——炮火吸引来了两艘美军维克斯级旧式驱逐舰，格里高利（USS Gregory, DD-82）和利特尔（USS Little, DD-79），夕立、初雪和丛云三舰顺手牵羊，将之击沉，并于次日凌晨返回。

1942年9月6日

三水战得到侦查情报：美军有两艘驱逐舰与一艘运输船正在接近瓜岛海域。夕立和有明受命前往拦截，但并未找到预定目标，只得改为再度炮击亨德森机场。（遇事不决，先打机场）

1942年9月8日

三水战再次得到侦查情报：美军运输舰队再次准备在瓜岛增援登陆，川内带领包括夕立、吹雪、阳炎和夕暮在内的8艘驱逐舰再度突入瓜岛与弗罗里达群岛之间的铁底湾（Iron Bottom Sound），但未发现预定目标，只得击沉两艘海巡船后于次日返回（无端躺枪）。

1942年9月11日

夕立、海风与江风再次对瓜岛进行了一次“鼠运输”。

1942年9月13日

夕立和江风等共5艘驱逐舰回应日登陆部队对亨德森机场的攻击而驶入美方控制海域，但并未发现美舰队，于是选择对岸炮击。

——鸟海、青叶、古鹰和衣笠等舰也准备增援掩护此次的机场进攻，但由于行动失败而未能成行。

1942年9月16日

再次有报告称2艘美运输舰登陆伦加角，夕立和初雪、滨风随即突入伦加角海域，另一侧的吹雪等舰也同时展开搜索。

——但两支驱逐小队均未发现目标，最终只得放弃，返回肖特兰群岛驻地。

1942年9月20日

由于水上飞机母舰日进的突入瓜岛作战终止，夕立等四艘驱逐舰辅助其将弹药、物资等全部转移至瓜岛西侧的卡米波（Kamimbo）【即坦贝阿（Tambea）角】。

期间，运输舰队遭到了美军空袭，敷波受到损伤，但最终还是安全转移了所有物资和武器装备——但接下来的一周多的时间内，考虑到进入月明周期，美军航空编队空袭巡逻次数将预计会有所增加，于是至10月1日日军将终止所有驱逐舰运输的作战任务。

1942年10月5日

夕立再次与第九驱逐队一同重启“鼠运输”：但这一次，显然美军有了对策——在不断的空袭骚扰之下，峰云和村雨受损而被迫折返，夏云护卫其返航。最终只有夕立、朝云和春雨完成了运输任务。

1942年10月8日

这一次是水上飞机航母日进与秋月级首舰秋月再次一同准备突入瓜岛海域，依旧完好的夕立、朝云、夏云和春雨受命护卫——如此大的目标自然迎引来了美军机队的不断空袭，但在零战与水上飞机的合力保护下，运输任务依旧是成功达成了。

——也就在同时期内，日军正在策划一场对瓜岛的较大型登陆作战（六艘高速登陆艇准备就绪）。为此，秋月替下由良，成为四水战的新旗舰。

1942年10月9日

夕立从肖特兰驻地返回拉包尔港休整：但就在2天后（10月11日）夜间，集结中的日舰队在埃斯帕恩斯角海战（日称“萨沃岛海战”，与美方称的“萨沃岛海战”是两场海战）中遭受到了美海军的沉重打击。

——本欲集合金刚、榛名（第三战队）夜间偷袭，炮击摧毁亨德森机场，但第六战队却被海伦娜的SG雷达抓了个正着。

（由于剧情过于杰哥，所以做好心理准备后再打开回顾海战过程）一场萨沃岛的遭遇战过后，古鹰、吹雪沉没，青叶重伤。

1942年10月12日

为了继续完成制定好的大型登陆目标，秋月带领夕立所在的四水战在肖特兰群岛集结后出发，与日剩余巡洋舰主力一同再赴瓜岛。

【本次作战同行：鸟海，衣笠，白露，时雨】

1942年10月15日

六艘高速登陆艇抵达瓜岛海域。在夕立等舰的掩护下，它们试图对瓜岛进行抢滩登陆，并企图最终摧毁亨德森机场——但面对美军B-17重型轰炸机集群的反复轰炸，在损失了三艘登陆艇后，登陆作战还是失败了。辛苦积攒搬运的物资，也在次日被美军轰炸机对付之一炬。

——但夕立的现任舰长吉川洁在本次战斗中再次展现了精湛的驱逐舰指挥技巧：在他指挥下，夕立与春雨在近岸炮击与回转躲避的节奏中找到了精妙的平衡，并被村雨和五月雨效仿。

1942年10月17日

也就在日舰队试图做大型登陆的同一期间内，瓜岛南部也再度出现了由航母与主力舰支援的美军运输舰队，这也导致了日进、千岁、千代田三艘水上飞机母舰不得不推迟对瓜岛的重火力与坦克运输。为防止瓜岛上的力量对比失衡，日方在瓜岛上的陆军部队准备对美军驻地发动一次总攻击。

日舰队为了配合这次总攻行动，由川内带领三水战在鸟海的支援下，从肖特兰群岛驻地出发，组织轻巡洋舰与驱逐舰进行最后一次“鼠运输”——期间，原四水战旗舰的由良遭到了美潜艇的雷击，但很幸运的鱼雷没有爆破。这次运输任务也获得了成功。

【本次作战同行：鸟海，衣笠，川内，绫波，白露，时雨】

1942年10月24日

日陆军在瓜岛上对美军的总攻仍在继续（实际日陆军的进攻计划已然失败，但日海军得到陆军情报依旧被误导“对亨德森机场的总攻还在继续”陆军马鹿）：为持续进行对岸舰炮支援，由良和秋月率领夕立所在的四水战作为“第二攻击队”从肖特兰群岛驻地启程，再度直奔瓜岛的亨德森机场方向。

但随第六驱逐队（晓、雷）与白露的“突击队”突入伦加角之后，夕立所在的“第二攻击队”遭到了美航机队的波状打击。

——空袭中，五月雨与旗舰秋月均遭受近失弹冲击，五月雨受损轻微，秋月却因此航速下降至半速。但这次空袭中最不幸的是由良：其遭受美航机队多枚炸弹直接命中，并瞬间引发大火，失去作战能力。

由良的舰长下达了弃舰命令后，其余驱逐舰皆因二次殉爆风险而不敢靠近。唯有夕立单舰从由良尾部甲板接近，并开始救助搭载由良的舰员。而在完成救援后，夕立与春雨一起对由良进行了雷击处分。可由良在被两枚鱼雷命中后，依旧没有沉没。最后，只能由夕立使用舰炮将之击沉。

1942年10月26日

【圣克鲁斯海战（日称“南太平洋海战”）】

日陆军“总攻瓜岛亨德森机场”的消息不仅误导了夕立所在的肖特兰群岛驻扎舰队，甚至误导了远在所罗门群岛西北海域，随时待命准备和美航进行决战的航母机动舰队——当日，为配合这场已经失败的“日陆军瓜岛总攻”陆军马鹿，日军四艘主力航母（翔鹤，瑞鹤，瑞凤，隼鹰）挥师南下，准备与美航舰队在所罗门东部海域再次决战，以图将其彻底赶出所罗门群岛的势力范围。

夕立所属的四水战自然未直接参与这场战斗——她们现在更要紧的任务：首先紧急脱离亨德森机场的空袭范围，撤抵肖特兰群岛驻地；然后，将由良和一部分秋月的舰员成功救回拉包尔港。

1942年11月2日

进入11月后，三、四水战再次致力于与日陆军配合，对瓜岛的强行登陆作战，并由重巡洋舰衣笠担任三水战旗舰（四水战旗舰为朝云）。夕立也迎来了四位陆军军官搭乘，预定前往瓜岛视察。

当日夜间，衣笠和川内组成攻击梯队，再次带领包括夕立在内的两队驱逐运送物资和人员进行瓜岛登陆作战——但由于天气与海潮原因，登陆艇无法正常进行登陆作业，一大部分物资也无法顺利送上瓜岛，白雪更是在登陆过程中触礁受损。

【本次作战同行：衣笠、川内、白露、时雨、有明、夕暮、晓、雷，满潮，绫波】

1942年11月5日

三、四水战欲再度完成之前受阻的瓜岛登陆计划，并重新对水雷战队内部整编——三水战的旗舰转为浦波，四水战旗舰依旧为朝云。

这一次登陆作战很顺利，各舰均安然无恙地返回了肖特兰驻地，并随后三水战便被调回特鲁克（Truk）基地。

【本次作战同行：衣笠、川内、白露、时雨、有明、夕暮、朝潮、满潮、绫波】

1942年11月8日

四水战旗舰由朝云变为天龙。当日夜间，卸任水战期间的朝云亲自率包括夕立在内的8艘驱逐舰，再度前往瓜岛进行登陆作战，并成功完成物资与人员运送。

——夕立在运送途中遭遇了美潜艇的鱼雷攻击，并轻松回避掉，并于次日凌晨和白露一起进行反潜作战，并声称“击沉一艘美军潜艇”（但美方并没有任何相关记录）。随后驱逐舰们返回肖特兰群岛驻地，夕立接受了来自五月雨的鱼雷和水雷补给。朝云随后恢复为四水战旗舰。

【本次作战同行：时雨、白露、夕暮、朝潮、满潮】

（最后一次，所罗门海战）

1942年11月12日

【注：主要使用日方记录时表，辅助以美方记述】

朝云带领四水战的两支驱逐队（夕立所在的第2驱逐队与时雨所在的第27驱逐队）驶离肖特兰群岛前往瓜岛海域，与炮击掩护“第38师团”7000人登陆进攻亨德森机场的比叡、雾岛等舰（第十一战队）汇合，并朝瓜岛亨德森机场进发（时雨、白露、夕暮组成的第27驱逐队在外围海域负责警戒，并未直接参与接下来的作战）。

——本次比叡、雾岛执行的作战计划与10月11日金刚、榛名欲执行但引发埃斯帕恩斯角海战的炮击作战如出一辙，几乎照搬。

但这一次，日舰队很幸运并没有被海伦娜的SG雷达提前探测到，没有进入“美舰队T优守株待兔，日舰队被迫遭遇战”的杰哥回合。

【本次作战同行：比叡，雾岛，长良、晓，雷，电，雪风，时雨，白露，夕暮】

13时30分

夕立所在四水战与从特鲁克南下而来的第十一战队（比叡、雾岛等舰）会合，并南下瓜岛美海军伦加角驻地与亨德森机场。

——当时包括夕立在内四水战收到的指令是：“四水战先于第十一战队10至15公里处航行，通过萨沃岛进入瓜岛海域后机宜散开，经过图拉吉岛后开始前行扫荡，第十一战队炮击结束后返回其后方10公里处占位。”

傍晚时分

当日气候已经十分恶劣：日舰队遭遇暴风雨袭击，导致第十一战队多次改变航向，混乱到了“连僚舰位置都不清楚”的程度。

而更令四水战看到头疼的是，第十一战队并未按之前的预定计划行动——比叡与雾岛一马当先，在四水战还未完成侦查与扫荡作战便直冲伦加角的行动，令舰队整个阵型出现混乱。四水战当机立断，放弃执行之前的作战计划与指令，选择至近护卫比叡与雾岛前进。

但也因此，执行了一半扫荡任务的第2驱逐队被强行再次被拆分成了两支小队——朝云和村雨、五月雨在一起，而夕立和春雨在一起，完全不知道互相的站位（实际夕立和春雨已航行在了全舰队的最前方，但她们自己似乎并不知道这件事）。就这样，日舰队抱团突入了伦加角驻地……

瓜达卡纳尔岛海战接战态势图（时间当地01:45）

23时24分

当夜为暗月天候，无光，东风4.5米。

美舰队于当日下午通过水侦便已探知日舰队动向，伦加角的补给舰队先行撤离，作战舰队全体在伦加角门外的铁底湾海域严阵以待。

此时已深夜，海伦娜的SG雷达率先探查到日舰构成及航向，美2艘重巡洋舰，3轻巡洋舰与8艘驱逐舰以单纵阵先手莽一波完成抢占T字优势。双方随后接战阵型如右图所示（5艘巡洋舰前后各分列4艘驱逐舰）。

【美舰队包括：波特兰，海伦娜，朱诺，亚特兰大，拉菲，弗莱彻】

23时41分

夕立和春雨由于行驶在全舰队最前方，率先发现了行进在美舰队单纵阵最前面的驱逐舰，库欣（USS Cushing, DD-376）。

夕立在侦查信息回复中说“当时美舰没有任何防备，主炮与机枪也没有打开的迹象”。这个说法本身并不切实际：美海军在雷达完成探知后，便早已做好战斗准备，只是接下来30分钟内发生的一切似乎双方都没有预料到……

23时45分

日方记载认为是“库欣准备对己方进行雷击而立刻改变航向，但并未通知到后续舰艇才导致了美舰队的混乱”，但当时在美舰队中发生的一切其实更加单纯：由于日方的的舰队纵队过多且航向散乱，导致美舰队也出现了严重误判。再加上对新式SG雷达的不熟悉（甚至是不信任）以及指挥系统的通信不畅，导致虽然美舰队的所有指令永远滞后，跟不上战局发展。

最终的结果是：美舰队先头4艘驱逐（库欣，拉菲，斯特雷特，奥班农）在发现夕立和春雨后已经做好了攻击准备，但“原地都打了一个转后”依旧收不到来自旗舰旧金山的开火命令。而日舰队先头的夕立和春雨虽然绕过了美方4艘驱逐，但后续主力部队却毫不意外的一头直接撞了进去，导致无法辨识敌我也没有传达开火命令——现在，原本T优航行，以逸待劳的美舰队此时却变成了仿佛是“要以“单纵阵”直接突入日舰队核心，直逼比叡与雾岛”的激进态势刹不住车了。

——在暗月的无光环境下，双方已经犬牙交错，乱作一团，但因为都在等待开火命令而保持着诡异的紧张气氛……

23时48分前

比叡再一次收到夕立“敌舰发现”的报告，终于忍无可忍，与晓同时打开了探照灯……

这就像一个信号——这场不依靠舰队指挥，完全由各舰舰长判断，恍若不断进行“一对一决斗”的海战史著名混战就在这一瞬间拉开帷幕。

【“第三次所罗门海战”（美方称“瓜达卡纳尔岛海战”或“13日星期五海战”）】

23时48分后

比叡与晓打开探照灯的一瞬，美舰队至少6舰（拉菲，奥班农，亚特兰大，旧金山，波特兰，海伦娜）同时对晓开火。

晓几乎一瞬间就被爆破击沉——只是随后美舰队一系列错误丢掉了这个大好开局，并因此蒙受重大损失，故事太多（本场海战可能会在之后寻找合适时机，单独建立历史考据页，此处便先按下不表）。

【回到夕立视角】

此时，已经绕侧的夕立仗着自己在“鼠运输”时数度突入铁底湾伦加角，轻车熟路的经验，自信地判断开始自行右转，靠向美舰队侧后并意图冲入美舰群，但该行动却并未通知同行的春雨——而春雨回过神来时，已发现夕立失去踪影，只能持续与北面的敌舰继续接战。

1942年11月13日

夕立回过神时，已经发现自己突入美舰群之中：日方认为“此举引起了美舰队的混乱”，但实际当时的场面也已经谈不上什么混乱不混乱了，反正都是一锅粥，更谈不上“重伤多艘舰船”——因为在比叡与晓亮起探照灯的一瞬间，双方舰队便已经开始激烈交火混战，战斗至此时双方均由重伤和击沉。

但就结果而言，夕立的突进的确吸引了数艘美舰的注意：尤其是夕立还往波特兰齐射了一轮鱼雷（当时波特兰正在和被拉菲洗了一轮舰桥的比叡对峙），并向着“身后的一艘驱逐舰”（夕立认为是春雨）打出了一连串信号灯时……

00时26分

收到夕立信号灯的驱逐舰，实际是美方的斯特雷特（USS Sterret，DD-407）——她和位于单纵后部的亚伦沃德（USS Aaron Ward，DD-483）在开战之后便不断游走在战团外围，正因找不到切入口帮助友军而十分急躁，眼前突然冒出的敌舰自然令她们浑身一激灵。

斯特雷特毫不犹豫就是一轮舰炮齐射，也不管是不是友军（值得一提的是：本场海战，因是无光环境乱战，误伤友军事件极多全是粉钻贵族，影响恶劣），夕立的1号锅炉室被直接命中，失去动力。也就在此时，夕立被来自右前方亮起的探照灯照亮，立刻招致“不明来源”的反复炮击，左右船舷同时被不断命中。

夕立怀疑这其中肯定有来自长良的友军炮击，所以立刻进行了敌我识别，但炮击仍然未停止。也就在夕立下定决心准备反击时，其上部建筑遭到炮弹直击而重创——舵机卡死，动力完全丧失，舰长吉川洁以下多数军官更是死伤惨重。

【日方曾记录：夕立“击沉了一艘防空巡洋舰”，个人推测所指的很可能是朱诺：当时几乎可以确定参与围攻夕立的美军舰艇包括斯特雷特，亚伦沃德，当时战力良好的朱诺，与比叡互射而重伤几乎不能动的波特兰，以及正在保护波特兰免受日驱偷袭的屠幼狂魔海伦娜——而朱诺也正是在炮击夕立的过程中，没有防备而遭到了天津风的鱼雷背刺，当即重创（被夕立误认为自己的战果），并于白天遭到伊26雷击沉没。】

00时26分后

与雾岛等舰已经一同先行撤退的四水战旗舰朝云曾试图营救夕立，但突入现场后远远地发现，发现夕立已经燃起一片大火。朝云当即判断夕立所受损害已经无可挽回，便留下救生艇，并命令夕立舰员弃舰前往瓜岛上岸——只是吉川洁舰长依旧未放弃拯救夕立，并把救生艇作为材料修补夕立两舷的破口，并扯开帆布和吊床挂在桅杆和烟囱上，试图利用风力离开作战海域。

【这大概也就是“白帆突击”的逸话出处：吉川洁在12月8日回到军令部访问期间，向高松宫宣仁亲王的讲述中极大幅度编撰与夸张了夕立英勇作战的“传奇表现”，被高松宫在日记中记录了下来】

01时15分

同在第2驱逐队，夕立的姊妹舰五月雨再度返回，搜救夕立的舰员。

01时55分

五月雨发现漂浮在水上的夕立：船艏已经消失不见，而火灾已经蔓延到舰尾部。

02时26分

五月雨来到夕立的舰尾处，营救完夕立的剩余船员后，决定执行雷击处分后离开。

02时44分

五月雨首先发射了两根鱼雷，但全部穿过夕立舰底，没有命中。

02时53分

五月雨再次对夕立发射了一枚鱼雷，并被迫开始炮击处分——根据日方的纪录，这枚鱼雷命中了夕立的船底腹部，夕立开始因进水而严重倾斜。

可是因为警惕着就在附近的波特兰，以及随时都会抵达的美航机队空袭，五月雨没有确认夕立是否沉没就急忙带着夕立舰员离开了现场，尽管期间被救起的夕立舰长吉川洁曾多次要求“再最后一次对夕立进行雷击”。