邯郸轨道交通规划kmz（2020.10）
先介绍一下概况：
1号线，新城东大街-峰峰，连接东区、老城区、冀南新区、峰峰矿区，沿途串联高铁站、火车站、机场等交通枢纽。一期新城东大街-创业大道（或改为机场）段纳入近期建设规划。未来预留深入峰峰城区，并延伸至广府城。
2号线，永年-职教城，连接永年、老城区、冀南新区，沿南北主干道中华大街敷设。南北两端预留延伸至市界。
3号线，武安-代召经六街，连接武安、老城区、东区大致沿人民路及其延长线敷设。东段预留继续延伸，西段预留深入武安市区。
4号线，北张庄-苏里北，主要为南北走向，连接城北苏里组团和城南高教、物流组团，已纳入近期建设规划。预留北延至永年城区。
5号线，渚河路口-肥乡，连接老城区、新区代召组团、肥乡，大致沿G309敷设。肥乡一端预留进入肥乡城区，城区端预留进入复兴区。
6号线，北环立交桥-赵王酒业，东部半环线，贯通东区南北向交通。预留成安方向支线。
此外，还预留了一条永新里-紫山的有轨电车线路。
邯郸市还规划了三条市郊铁路。S1线利用邯长线，通往西部武安、磁山、涉县方向；S2线利用马磁线，通往西南方向的马头、峰峰、磁山；S3线利用邯济线，通往肥乡、广平、馆陶等东部区县。
本kmz按照官方公布、展览的规划图绘制。本次规划调整，部分站点名称更改，颇有意思。但“汽车东站”、“南二环”等过时、名不符实的站名仍未更改。
1号线万达商城-华煌芯城之间恢复为两站，机场站位置调整。
2号线砍掉闫浅、左良西两站。
新增5号线西延预留（未在kmz中体现），途经原邯钢厂区，通往复兴经开区。邯钢厂区即将搬迁至涉县，城区西南一隅未来绝非真空，复兴区再获一条预留轨交线路。
领略一下最新的规划：
目前还是市郊铁路更为切实
我们的征途是星辰大海
回归正题，感兴趣的同学可以下载kmz文件：
链接：
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