聊聊二战期间旧日本帝国海军的航母（一）

聊聊二战期间旧日本帝国海军的航母（一）

在二战期间日本有25艘航母。分别为“凤翔”号、“赤城”号、“加贺”号、“苍龙”号、“飞龙”号、“龙骧”号、“瑞鹤”号、“翔鹤”号、“祥凤”、“瑞凤”号、“龙凤”号、“大凤”号、“千代田”号、“千岁”号、“云龙”号、“天城”号、“葛城”号、“信浓”号、“大鹰”号、“云鹰”号、“飞鹰”号、“神鹰”号、“海鹰”号、“隼鹰”号、“冲鹰”号。

凤翔号是世界上第一级作为航空母舰来建造的舰艇。自航母诞生以来，日本海军也一直关注着海军航空兵和航空母舰的发展。早在1913年，日本海军就着手将一艘商船“若宫丸”号改装为水上飞机母舰。1920年，日本海军在浅野造船厂又开工建造了本国第一艘航空母舰“凤翔”号，并于1922年12月建成服役，由于该舰在航母发展史中第一次使用了岛状上层建筑，因而被称为第二代航母，以区别于第一代“平原型”航母，它在“外貌”上已经颇像现代航母了。

1922年的凤翔号

凤翔”号全长168米，标准排水量7470吨，最大航速25节。该舰在甲板前部有大约5度的下倾斜坡，两部升降机沿飞行甲板中线布置。它打破了第一代航母的“平原型”结构，一个小型岛式舰桥被设置在飞行甲板的右舷。三个烟囱可向外侧倾倒，以免影响飞机起降作业。但是经过试验，日本海军发现“凤翔”号的岛式结构并不是很合适。由于该舰的飞行甲板比较狭窄，岛式建筑在起降时显得非常碍事。为了保证舰载机的安全起降，日本海军于1924年又拆除了岛式建筑，将舰桥的功能移到了飞行甲板前段下面。

凤翔号撤去上部舰桥后的线图

在岛式建筑的后面有 3 个矮烟囱，为了防止烟囱排出的烟尘影响甲板上的飞行作业，烟囱上装有铰链，进行飞行作业时可以向外侧放倒。不过由于机械结构不太可靠，日本海军在使用中一般采取半倒的倾斜方式。放倒后的烟囱会在飞行甲板上留下三个凹坑，对飞行安全产生不利的影响，所以与岛式建筑一并在改造中拆除，改成了向下弯曲的固定式烟囱。为用于水面交战，凤翔号还安装了 4 门 140 毫米舰炮，不过几乎没用过。

凤翔号的设计建造过程为日本后来建造的航母提供了宝贵的数据和经验，对日本海军航空兵的发展产生了很大贡献。

1932年1月第一次上海事变（中国大陆称之为“一二八事变”）爆发时，包括“凤翔”号与“加贺”两艘航空母舰、四艘巡洋舰和四艘驱逐舰在内的日本海军第三舰队赴华参战，创下了日本海军航空兵的第一次击坠纪录，期间与中国空军多次交手，互有损伤。1935年9月26日海军演习中，凤翔所在的第四舰队于本州岛东北水域遭台风袭击，损失惨重，史称“第四舰队事件”。凤翔号在事故中飞行甲板前半部被海浪击塌，不得不进行飞行甲板支撑柱加强和机库加固工程。1936年夏天的改造撤去了140毫米炮，加装防空机枪，改善了居住性。1937年中日战争爆发后，凤翔所在的第一航空战队再度前往中国参战，在广东击落过中国空军的霍克战斗机。此后该舰由于舰体过小，载机数过少转入预备役，长期停泊在横须贺作为海军飞行学校起降作业练习舰。

1942 年中途岛海战中，凤翔曾作为第一舰队附属舰，搭载“九六式舰上攻击机”随山本五十六的主力舰队开往中途岛，担负了若干侦察、警卫任务，但由于作战中途终止，并未实际参战。其后，由于该舰的飞行甲板比较短，舰上设施落后，无法起降最新型的舰载机，只好继续搁置于本土，承担航母飞行队的训练任务。

1944年6月，为承载新型舰载机的起降，本舰在吴港的海军工厂进行改装，飞行甲板加长至180.8米，宽度增加至22.7米。战争末期日本曾试图以该舰向苏联换取战斗机和燃料，未果。1945年8月15日日本投降时，凤翔是海军中唯一完好的航母，也是少数能够航行的大型军舰之一。同年10月该舰除籍，拆除武装后用于马绍尔群岛、新几内亚等地日本残军、侨民的复员工作，至次年8月完成任务，随即在日立造船樱岛船厂拆除，1947年5月1日解体完毕。

1945年10月终战时的凤翔号

赤城号可以算得上是大日本帝国海军里最著名的军舰之一了，它作为日本海军的主力航空母舰之一，又是机动部队的旗舰，参加了太平洋战争初期重要的海战。1942 年6月5日，在中途岛海战中被美国海军的舰载机击沉。

说起赤城这个舰名很有意思，其源自于日本关东北部的赤城山。但是根据当时日本海军的军舰命名惯例，航空母舰应该是用飞禽类的动物命名。之所以会这样，是因为赤城型的两艘航空母舰——赤城、天城都是从战列巡洋舰改装过来的，改成航空母舰之后保留了原来的名字，并没有按照航母的规则更改。

赤城号正在吴港海军工厂接受改装

根据日本帝国海军制定的“八八舰队计划”，赤城号最初是作为天城级战列巡洋舰的二号舰于1920年12月6日在吴港海军船厂开工建造，由于1922年华盛顿海军条约的签订，1922年2月5日暂停。按照华盛顿条约的规定，日本可以将2艘未成的天城级战列巡洋舰改造成航母。但实际由于天城号在1923年关东大地震中损坏严重，龙骨遭到无法修复的破坏而报废，取而代之的是将加贺型战列舰的一号舰改装成了“加贺”号航空母舰，所以本级只有一艘赤城号完工。

正在进行公试的赤城号

从这张图里可以很明显的看出三段式飞行甲板的结构。改造设计组成员藤本喜久雄中佐参考了正在进行第二次改装的英国海军暴怒号航母，为赤城号选用了平甲板和横卧弯曲式烟囱，还别出心裁地设计三段式飞行甲板：三层甲板呈阶梯状配置，最上段是起飞/降落两用甲板，用于舰载机的回收；中段甲板供小型的战斗机起飞；下段甲板供较大的攻击机起飞。中、下两段甲板分别与舰体中部以后的上、下双层机库相接，飞机可以从机库直接起飞。但由于中段甲板前段设置了横跨两舷的大型罗经舰桥，两侧还安装了两座双联200毫米炮，实际上使上层机库前端被封闭，致使中段甲板无法起飞飞机，而且由于舰桥位置很低，不利于观察和指挥。这些缺点都在后来的实际使用过程中逐一发现，从而导致了后来的大规模改造。

在排烟方面，吸取了从“凤翔”号上得来的经验，为了防止烟囱的排烟对飞行甲板上的起降作业产生影响，将烟囱从右舷伸出向海面弯曲，并且在飞机起降时用海水喷雾冷却排烟。

在完工时，为了与可能遭遇的假想敌（即美军）巡洋舰对抗，赤城号还安装10门三年式200毫米主炮，其中6座单装炮分别配置于舰尾两舷每侧3个的炮廓内，2座双联炮塔安装在中段飞行甲板前端。

受这些怪异结构的影响，全舰常用搭载机只有60架，远少于同期的美国航母，这应该也算是一个日本特色了。

早期的赤城号与长门号

赤城号航空母舰1925年4月22日下水，并于1927年3月25日在吴港海军工厂完工，8月1日正式加入联合舰队，担任新成立的第一航空战队旗舰。同时该舰与准同型舰加贺、美国的列克星敦和萨拉托加 4 艘主力舰改造的航母并成世界航母“四巨头”。

进入1930年代，随着舰载机重量增加和性能提升，“赤城”号原有的三段式飞行甲板已显得不实用。1935年11月15日到1938年8月31日，赤城号在佐世保海军工厂进行了现代化改装，取消不实用的中、下两段飞行甲板，将上段飞行甲板改为全通式，一直延伸至舰首，用立柱支撑。

设置前、中、后3部升降机，舰桥也改为岛式。考虑航空母舰编队并行时便于各自的飞机起飞、降落，特别的安装于舰体左舷，赤城号的飞机可以向右边盘旋，不会与并行舰的飞机起降发生空中交通冲突，出于同样的原因而采用左舷岛式上层建筑的还有“飞龙”号航空母舰。这从理论上来说是可行的，但是实践表明：飞行员们往往在出现事故的时候会习惯性的向左侧飞，这样就造成了采用左舷岛式上层建筑发生的事故更多，所以，除了“赤城”和“飞龙”之外，再无任何航母将岛式上层建筑放在左舷。

中甲板上的2座双联200毫米炮在改装中撤除，仅保留后部的6门，并增设高射炮火。 但因为预算限制，因此舰用火炮只将原先的一〇年式120mm高射炮更换了新型的八九式127mm高射炮，并未像加贺号一般增设大量的九六式25mm高射炮，因此在偷袭珍珠港时赤城的防空火力是六艘航母中最弱的一艘。

赤城号进行大改装之后的线图

作为日本海军的第一艘重型航母，赤城号上有海军最优秀的飞行员。1940年，美日局势日趋紧张，美太平洋舰队全部移师珍珠港。1941年初，山本五十六确定了袭击珍珠港的计划，为此各航空队进行了严格的训练。山本的政策是训练中的伤亡与实战中的伤亡同样对待。致使赤城号以及第一航空战队的飞行员在参战前轰炸的命中率可达到80％。1941年12月7日，赤城号作为旗舰参与偷袭珍珠港。短短数小时之内，美国海军太平洋舰队四艘战列舰被击沉，三艘重创，一艘搁浅，6艘巡洋舰和3艘驱逐舰被击伤188架飞机被击毁，数千官兵伤亡。山本的思路在珍珠港得到了充分的验证，山本的地位在帝国海军中达到了如日中天的程度。

开战6月内，由赤城号领导的第一航空舰队横扫太平洋和印度洋，在拉包尔攻略战、达尔文港空袭、印度洋海战中屡战屡胜，创下无敌机动部队的名声。但是在一个叫做“中途岛”的地方，联合舰队遭受了大日本帝国海军成立后最严重的失败：四艘主力航空母舰全部沉没，损失322架飞机，3500人阵亡，最重要的是，损失了几百名开战以来最精锐的飞行员。

作为机动部队旗舰的“赤城”号在上午10时20分，遭美国海军俯冲轰炸机击中2枚炸弹，一枚命中中央电梯附近并贯穿飞行甲板于机库引爆；另一枚则命中后方甲板并炸坏舵机。当时机库内正在进行舰上攻击机的加油与将陆用炸弹改换装攻舰炸弹的挂弹作业，炸弹带来的连锁爆炸使得舰上火灾一发不可收拾，但是火灾并未延烧到赤城的下部结构，因此火灾于中午12点已被控制。6月5日晚上7点20分赤城舰长下达全体撤舰命令，全员离舰后赤城仍然浮在海面上，但由于赤城当时已经失去动力，加上苍龙与飞龙也遭到美军舰载机的攻击重创，考虑到大型船舰的拖曳可能会招来更多空袭甚至被敌方给掳获，因此1942年6月6日凌晨2点55分联合舰队司令长官山本五十六下达终止中途岛作战命令，并要求赤城自沉。

战前的赤城号

自沉任务交由日军驱逐舰队执行。天皇的照片转移出来后，分别为“荻风号”、“野分号”、“岚号”、“舞风号”，4艘驱逐舰发射了4枚鱼雷并成功命中3枚，在水面上挣扎的巨型战舰赤城号最后沉没于北纬30度30分、西经178度40分的地点。中途岛战役后舰上成员总计战死者士官8名、下士官兵213名，舰载机部队战死7名。舰上幸存的舰员被派往了太平洋的前哨基地。

规避美军轰炸的赤城号

下一次我准备讲一讲龙壤号和加贺号，请大家尽情期待。

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